赤レンのブログ一覧

FISCOショートを走ってきました。
４ヶ月以上走ってなかったので今日はリハビリ。
朝一は微妙にウエット＆気温が低かったので9時枠はパスし10時と11時の２枠の走行です。

今日はＮ団長さん、じつさんに初めてお会いできました。
お二人方共ジェントルです^^

っで、走りの方ですが一本目は最初の数周は目が着いていきません。
４ヶ月空けると結構ブランクを感じますね（笑
思ったよりもタイヤが温まるのが早かったので７週目に6月の走行でベストが出ていたラインでちょこっとアタックしてみました。
35"17　・・・っん？0.5秒近くUPしてますが？？
気温とダイエットの影響は大きいですね（笑）

・・・ん？34秒台出るんじゃない？？と思って一度ピットインしフロントの空気圧を調整して再度コースイン。
さて、クリアラップ作ってアタックするど！ってやる気満々だったのですが・・・
なかなかクリアがとれませんがな^^;　そうこうしているうちに・・・
糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　ありゃりゃ。

二本目はＮ団長さんにRE070で適正と思われる空気圧を教えてもらい試してみることにしました。
17インチと18インチでは特性が違うのでしょうか？おいらの乗り方では腰砕け感と応答性がダルくなって思うようなラインをトレースできませんでした。
ですが流れてからのコントロールは格段にイイです。でもおいらの好みなハンドリングではなかったのでピットに戻って圧の調整をしようと思ったのですが時間が勿体無いのでそのまま走行しました。
クリアが取れる時はそれなりにアタックしてみましたが35.2～3で安定したタイムがでてました。

そうこうしている内にＮ団長さんが前にいます。
自分との違いを見る絶好のチャンス！団長さんが本気で走っているかは微妙ですが（笑
Ａ１～Ｂ３部分は私が思い描いているラインとほぼ一緒のようです正確度は雲伝の差がありますが^^;
っで、Ｂ３出口のアプローチから最終の立ち上がりまでがまるでおいらとは違います。しかも団長さんはスムースかつ非常に安定してます。
実際コノ区間で差が開く・・・

次回への課題が明確になりました。ホント勉強になります。
もっと長い時間後ろで見ていたかったのですが思うようなラインがトレースできずこじって誤魔化していたつけでフロントがタレ始めて付いていけなくなりました^^;

でも収穫は多かったです。早く次回トライしたいなぁ～。
じつさんは本日は車を労わって見学でしたが次回は是非ご一緒しましょうね。

覚書
12/1（土）　
10時枠　A1-B3-C2
天候：曇り　気温5～7度（コース上外気温度）
ベスト：35"17　
タイヤ：RE070 18インチ　冷間F2.0 R1.7（走行後F2.7 R2.1）
ブレーキフルード：Bermbo LCR600+
ブレーキパッド：エンドレスCC-Rg　　
他全ノーマル
水温MAX 94度、油温MAX102℃

11時枠　A1-B3-C2
天候：曇り　気温7度（コース上外気温度）　
ベスト：35"17　（10時枠と1/10秒と違いませんでした（笑））
タイヤ：RE070 18インチ　温間F2.0 R2.0
水温MAX 93度、油温MAX100℃