赤レンのブログ一覧

整備後に通勤で走ってみてもなんら違和感はありませんね。
久々に純正CPUに守られてる感覚です（笑
ブーストも0.75止まりで低速域のガサツ感もなくなりました。
スピードメーターの動きが滑らかなこと（嬉

帰宅して昨日雨で寒くてやらなかったタイヤのトルクチェックをしてからスロポジ、ダイアグ確認。
問題なしですね。

各部水漏れの確認、水量のチェック、ガソリンの漏れがないか念入りにチェックしましたが問題なしです^^v

して、折角手元に新品ストックがあるし、サクションやタービン周りを清掃したので
チャコールキャニスターを交換しました。
パイプ類も新品ストックがあったので交換。前オーナーに感謝です。
相変わらず暗い中での作業は効率悪いですが仕方ない（笑
付いてたキャニスターはガスとオイルが混ざったような香りを漂わせてますが
新品と比べて特別重くなってたり液体が入ってるような感覚は無いです。
φ6のパイプ内はオイルでギトギトしてますが垂れてくるほどじゃなかった・・・
後はパージバルブも交換しておきたいところですが・・・

これで暫く今まで通り普通にブースト掛けて走ってみてタービンのオイル上がりなのかブローバイなのか確認してみます。

0.75掛かった後でもガサツ感はなかったのでブローバイっぽい気がしてますけど・・・
タービンはスラスト方向のガタは無かったですが回転方向では僅かにガタがあったので
オイル上がりでも不思議ではない感じなので一応覚悟しておかないと・・・

Dラーで確認したらタービンは新品で38諭吉で在庫ありだなそうな（汗
リビルトだと下取りして6.9諭吉で在庫ありだそうです。
オイル上がりだったらリビルトを購入してDIY交換っすね（滝汗