赤レンのブログ一覧

雪からも開放されて日常点検、その他などを・・・

おいら昔から、車幅感覚にミラーが入ってないんですよ（笑
歴代の所有車は全てガナミラー装着してたので当てることは少なかったんですけど、今のFCは一度ユアーズのエアロミラーを着けたんですが「カッコイイけど・・・車が嫌がってる」気がして3日で外しました^^;
でも、やっぱり純正ミラーはムダにデカくて時々走行中にヒットしちゃうww

電動格納じゃないから倒れたら面倒なので「学習しろよ！おいら・・・」（汗

っで、またやっちゃいましたがなww
「あぁ～またやっちゃった・・・」って運転席から手を伸ばしてミラーを起こすと・・・
ロックする手ごたえ無しww

車降りて見てみたら・・・やっぱり・・・

まっ、爪の部品は前オーナーが予備として付けてくれてたのが家に1個残ってたので
その場はビニテで固定してしのいで、帰宅後に即修理。
慣れてしまった作業なので（汗　ミラー外さず爪のみ交換。　5分掛からず元通り・・・。
もう予備の爪なくなっちゃった。。。　

まっ、設計的には突っ込みどころ満載な形状ですけど、設計保障品質は十分満たす期間が経過
してるので設計ミスでは無いってことですかね^^;



以下、おいらの覚書

その他は、雪でなかなか見れなかった日常点検や些細な気になってたことの確認などを帰宅後に・・・

・Dラーで12ヶ月点検してベルトの張り調整したせいか基本アイドルが下がってたのでアイドル調整。
・なんとなくバックタービン音が聞こえるのでパイピングのチェック
・Eco Ecu 入れた時に調べて気になってたエアフロを程度の良さそうなのを予備で入手したので交換。
・ダイアグチェック
・タイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換。


まずはダイアグチェック・スロポジ確認・・・問題なし。

入手したエアフロの抵抗値と過度特性を確認・・・問題なしかな？。動きもスムーズ。
っで、交換してみた。
エアクリ外そうとしたら・・・サクションパイプとエアフロの締め付けバンドが緩々でカタカタ動くww
バックタービン音はココからか？？他にパイプの外れや緩みは無かった。
あと、エアクリBOXのナット部の割れが酷くなってきたので補修。

CPUをリセットしてから試し走り・・・問題ないっすね。
気のせいかゼロスタートでのトルクレスポンスがイイ気がする。　
排ガス臭が更に薄くなったような気がする（笑　なぜかBACVの反応が良くなった・・・？？
バックタービン音は小さくなった気がする（爆
とりあえずこのエアフロで暫く様子見してみよう・・・

っで、最後にアイドル調整とスロポジ調整。
タイヤ交換。



さて、キャンバーリンクの続き作業は・・・
取付け用カラーの準備中～っす。
ホームセンターなんかにあるパイプを切って使おうと思ったんですが、欲しい内外径にマッチする物がないので、会社の業者にお願いして内外径共に隙間ばめ公差の磨きパイプを手配中～。
とある工業用の既成品なので特別高価じゃないです。ピロ4個分で2000円弱ww
入手しだいカットして交換な予定。