赤レンのブログ一覧

今日はイイ天気～ww
こんな日は修理じゃなくドライブしたいなぁ～

って言ってても直さないものは直らないので
出来ることはやってみますか！

昨日ちょっと変化のあったACVの切り替えバルブ
バルブ自体は問題なさそうなので今日はソレノイドの
チェックっす。

整備書通りに通電、作動チェック。
IGN ONにして青赤配線をアースしてソレノイドが動くか確認。
動きますね・・・

ソレノイドを外して通気チェック。問題ないっす。
ワンウェイのチェックバルブも特に問題なく通気。反対から吹くと入りません。
パイプ内も目立った汚れなどは無し。
配管はプラスチックのように硬化してたので純正パイプで新品に。


はて、二次エアは関係ないのか・・・
ポ-ト漏らしのソレノイドも通電して作動確認。
これもIGN ONにして青配線が繋がってる側をアースさせると・・・
超元気良く動きます。。。

ついでにACV周辺のパイプのハズレや切れがないか鏡などを使って念入りにチェック。
何処も問題ないっすね・・・

エンジン掛けても変わらず片肺で始動。
臭いし爆音になるけどスロットル開けて火が入れば普通に暖気に移行します。

さて、エアフロでも交換してみるか・・・
これもこれもEcoCpu装着後に交換してあった元々ついてたエアフロ
ってか、何個あんねん！（笑汗


サクションパイプ内部もブローバイの後などもなくキレイなものです。


一応ブローバイのチェックバルブも確認。問題なしです。
内部をパーツクリーナーで洗浄しましたが汚れなどは目立ちません。



さて、エアフロ替えたらあっさり掛かったりして・・・^^;

ばってりーのマイナス端子を外してCpuリセットしてエンジンスタート・・・

ぼぼぼ・・・ぼろろろろ・・・掛かるのは掛かりますがカブった感じで片肺スタートは変わらずww
だめだな。。。
そのままカブリとりでドライブ。
なんか全然普通。

サーモスタットが開いて暖気も終ったところでフィードバック走行を10kmほど。
その後4速でブーストかけると0.75までしっかり掛かります。
アフターファイヤーや低速～高回転までノッキングなどもありません。
パワー感に違和感はないです。

一旦エンジン止めてみようとコンビニでエンジン切って一服ww

なんか、この走行フィールなら直ってておかしくね？ってエンジンスタート。

温感ならさらに掛かり辛いわなww

スロットル全開なデチョークを使いながらなんとか始動。
掛かったらまた普通ww
排気ガスも臭くなってないし・・・

なんだろう。。。？？

エンジンブローの兆候なのか？って余計なこと考えちゃいます^^;

ちょっと圧縮測ってみたいな・・・

たぶん始動時のガスが濃いんだろうけど。

明日は用事で車は弄れないので電話で圧縮測定の予約入れておこうかな？？
Dラーじゃなくてショップ系がイイのかな？？

まっ、まだもう少し自分でチェックしてみよう。
だって、こんな時じゃないと清掃やらパイプ交換やらなかなかしないから
これもイイ機会どと思おう！^^