赤レンのブログ一覧

2ヶ月世話になったDio君。
なんだかんだで1000km以上走ったよ^^
これからはチョイ乗りで活躍してもらおう。
とりあえず週末にお疲れさん整備だな。。。

おいらの不注意でリアホイール歪んだしww
1500円でバリ山タイヤ付きのホイル買ったから
交換してやるからな（笑

さて、FCもリビルトエンジン載せ替えから10日経ちました。
ようやく丁度300kmです^^;


土日は部品交換やら何やらで出掛けなかったので距離も伸びませんなww

大黒リターンズは行こうか迷いながらボンネットが恥ずかしいので気力が・・・^^;（汗

して、車の調子はと言うと・・・・まだわかりません（爆
ちょっとプチ不具合？はありました。

エアコン入れて信号待ちなどで停まると時々レーシングするようになってました。
アイドリング調整後にBACVのカプラー繋いだときのようにアイドリング位置を確認するような
800～1200rpmを行き来する動き。

何？学習中？　っで様子見してましたが再現性発見！
ハード目にブレーキ掛けながらクラッチ切るとブゥオォ～ン　ブオォ～ンって始まる。
普通に停まる時はまったく出ない。

真っ先に頭をよぎったのがエアフロ。
そう言えばエンジン載せ替え前の片肺始動にエアフロが関係あるのか？って確認で
手持ちのイマイチなエアフロに交換したまま戻して無かった。。。

遠心力でエアフロのプランジャーが最大に閉じる方向に動いた時に何か原因があるのか？？

っで、問題の無いエアフロに交換ついでに外したエアフロの抵抗値見てみた。
全閉での抵抗値が・・・基準の半分ww
多分これだ！

エアフロ交換したら何事も無かったように今週は普通。再発しません。OK！

慣らしなのでまだ2500rpm　ブーストも-0.1以上あげないようにしてるので。
この範囲内はすこぶる好調です^^v

ここ数日でアイドル時の負圧が高くなってきた。エアフロ替えたからか？（汗
載せ替え初期は電気負荷無しのアイドル回転790rpmで-0.5
ここ数日で電気負荷無しの790rpmで-0.55

いいんでね？^^

っで、エンジン載せ替え時にDラーで破壊された（嘘爆　コレ

ホース入れようとしたらポッキリ・・・で、Ｄでとりあえずのエポキシ接着剤盛りでしのいでましたが
新品を発注してくれたので交換。やっぱ新品はイイね^^

ってか、おいら1年以上前にBACV側繋ぎ部がポッキリ折れて耐熱エポキシで接着してました。。。
しかも予備持ってるのに交換してなかった（笑汗

あと、Ｄで指摘されたエアコンテンションプーリーがちょこっとグラグラ。

これも二年前に自分でベアリングを圧入で交換たやつですね。
よく見たらインナーレース僅かにカタカタしてるし、何よりベルト接触部が磨耗してそろそろ限界？
な感じだったので今回は新品プーリーを発注～。
これも交換。

やっぱベアリングのみの打ち替えは1回までだな・・・

ってな感じでエンジンが変わっても維持りは続いてる訳です^^;

でも、やっぱり弄ってるより慣らしででも乗ってる方が楽しい～

エアコンも今シーズンも問題なさそう。

さて、今週末はボンネット塗るか・・・暑さ次第だけど（汗