赤レンのブログ一覧

ようやくエンジン載せ替え後の慣らしが
1000kmになりました^^;

流石に通勤のストップ＆ゴーの使用で
MAX2500rpm、ブースト-0.05までだと
ゼロスタート後の加速で軽に張り付かれます（笑

回転数よりブースト掛けない方が気を使うww
先日のターンパイク上りは本気で辛かったっす^^;

燃費は時期的にエアコン全開の通勤＆真夏の週末渋滞ドライブのみで6.0km/Lです。
良くもないですけど悪くも無い？
インプの時よりは格段にイイっすけど（爆

今週からは第二段階！
MAX3000rpm　ブースト0まで。
たった500rpm、ゼロブーストまでに引き上げただけでなんて走りやすいんだ（笑

っで、今週末にDラーで点検＆オイル交換っす。
アイドリングの脈打ちはプラグ清掃＆わまさんの中古コイルに交換してからは再発無く
安定してます。
電気負荷ゼロの790rpmで負圧は-0.55～-0.58？くらい。

ただ、乗せ替えてから排ガスが臭いんっすよね・・・
車の腹下辺りからスロットルオフでカラカラ～的な音・・・ＯＮで音消える～　な感じなので
触媒が怪しげっす。
高回転まで回してないので何ともですけど、感覚的に触媒・・・
二次エアの可能性もあるのでこの辺のチェックもしてもらうことにしました。
触媒は2年前に程度の良さそうな純正中古に交換しましたがエンジン乗せ替え前の
オイル被りな片肺スタートでミスファイヤーも出てたので触媒が終わってても不思議じゃないっす（汗
FC後期の純正触媒の設計寿命は8万キロらしいので・・・次はメタリットっすかねww

値段的にはサードが魅力なんだけど、おいらが求めるのは消臭なので・・・なにせ近所迷惑っすから（汗