赤レンのブログ一覧

少し前からキュルキュル鳴り始めたエアコンの
テンションプーリーを注文してたので交換っす。
どうせプーリー外すなら2年使ったファンベルト類も
同時交換～。　もうすぐ車検だしね。

あとは慣らし最終段階になのでプラグ交換。

久々に外作業ですな（笑
まっ、別にどうと言う作業じゃないのでサクサクとな。

はい。交換終了～


お疲れ様なR魔のアルミプーリー

アルミ部品の宿命っすね。ベルト接触部が減って段差になってた^^;

これも前回の車検前に交換したので2年使ったベルト。。。

それなりな劣化具合っすね。
やっぱ一番手前のオルタのベルトがお疲れですね。

プラグは今回も純正7番9番。


外す前に移動でエンジン掛けたので濡れ濡れですが焼け方は慣らしで負圧＆3000rpm以下の
割にはカブリもない感じですな。


ってな感じであっという間に終了～。
エンジンルームも上から見える範囲では特に問題は無いっすね。


して、工作の進行状況は・・・
ようやくLED打ちは終了しました。

今回は安定化電源を組んだので基盤が大きいのでケースに入れることに・・・
っで、どうせなら電圧表示や輝度調整のダイアルなんかも付けちゃおうかな。。。

ケースをカットして～電圧計入れて～上からスモークフィルム貼って～
穴4つ明けて～可変抵抗固定して～つまみつけて～
配線系をハンダして～

って、こんなことやってるからなかなか終わらないんだよ（汗
輝度調整は
文字盤の昼と夜用、針の昼と夜用で4つつけてました。
大元の電圧は電源で昼21V、昼17Vをベースにしてるのでつまみ全開で1.5V下がるようにしてます。
全開にすると消えるLEDもあるのでこの調整範囲で十分ですな。

夜間想定な電圧。
上が文字盤。下が針とオドメーター用。


文字盤の夜間用ダイヤルをちょっと捻ると・・・

まっ、こんな感じっすね。

後はピンキャバ初号機に組み込むだけ～
やっとココまで来た^^;

年内には完成するかな？（汗