赤レンのブログ一覧

アゲインな中華製メーターは流石に
動くでしょ？
っで、見切りスタートでビルトイン加工を
してしまいましたが・・・
本日は隙間埋めて～
仕上げて～
配線して～
試し乗り～　　まで行きたい。。。


隙間は面倒なので粘土なパテ。
完全に硬化はまだまだだけど1時間たった時点で削りはじめちゃった（笑

キレイに作る気もないので雑に仕上げ～（笑汗
削って～つや消し黒でブジュブジュ塗装で終了～
ステーでシッカリ固定して～

こんなもんでイイよ^^;

っで、配線しました。　タコもコイルのプラス側に繋ぎ直して、OIL警告灯、HIビーム
燃料計、ウインカーと・・・

っで、始動～

動いた～＾＾　　今回のは完動品でしたね^^　全部動く＆点く。　OIL警告灯だけ未確認。

では、タコとスピードがちゃんと動くか確認。

速度はスマホのGPSアプリで比較。
タコはたぶん正常です。
速度は・・・GPSとドンピシャ！　ウソでしょ？ってくらい1km/hの狂いもないっす^^v
燃料計も純正とほぼ同量を示してます。　やっぱモンキー用のメータなんだと思うな。

では、キャブセッティングするのに今回はある程度きちんと調整。
って言ってもメインジェットとエアスクリューしか調整できないので・・・

まずはアイドリングは関係なしでゼロスタートから中速までの傾向を見るために
エアスクリューを絞ったり開いたりしながら試走してみます。
絞れば絞るほどイイっすな^^;　　アイドリングしないけど。

結局全閉めから1/2戻しが一番トルクフルに加速できる。
やっぱ薄いんだよ。
中間の落ち込みも少し良くなった。　スローを一番あげなきゃダメなの決定～＾＾；
エアスクリューは1.5 回転戻しレベルが基本じゃね？

中間はやっぱニードルなんとかしなきゃダメっぽい。。。
スロージェット上げてからまた様子みよう。。。

じゃ、メインはどうかな？　　っで、禁断の高回転をちょっとだけ＾＾；
ほんと・・・ちょっとだけ（笑

45km/h超えたら目茶目茶パワフル。
Max11,000rpm回転！！
駆動系ノーマルなのに 最高速は75km　たった18ccなのに目茶目茶パワフルだよ。70km/h
まで一気に加速します。60km/m定速からの加速も全然ストレス無く70km/h超え^^v
しかも・・・もう少し回りそうww
トルク感も回転上昇もスロットルレスポンスも抜群。　安全見るならもう一番上の90番付けたい
とこです。。。

でも、スローを一番上げるからメイン領域でも多少濃くなるはずなので85番で決定で良いでしょ。

ニードルはどうしようかな・・・　中間域をもう少し濃くしないと。
ピン削るか、ジェットの入り口だけ穴広げるか？？
でも失敗したら戻せないからなぁ～。。。

排ガス規制対応ってイイことないなww

明日、スロージェットとプラグ買ってこよう。　11,000rpmじゃ純正6番じゃもたんぜよ。
これでハイスピードプリーつけたら・・・どうなるのかなぁ～（爆