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スフェリカルBRG交換より簡単に復活できそう
って思ったクスコの旧型ピロアッパー。

当初の予定通り、ボールを挟み込む真鍮？な
リングをシムを使って元通りな位置に戻して
ガタガタのスルスルを直してしまいましょ。


寸法も測って使うシムを選定しました。
本当は樹脂系のシムを1枚は使う予定でしたが、樹脂製のシム板って高いんだなww
そりゃ0.05mmとかは中々作れないか・・・ww

でも、ステンやSPCC系のみだと衝撃で真鍮リングが耐えられそうもないので
やや柔らかめの黄銅シムを使うことにしました。

価格も安いし厚さも0.025～ラインナップがある。
っで、黄銅シムは直接真鍮？なリングに当てるので微妙な厚さ調整で新品ピロ並みな
可動トルクに出来るよう0.1mmと0.05mmのシムで。


下の塞ぎプレートに当てるシムはサイズ一杯イッパイで力を分散できるように・・・
っで、ピロアッパーのベースプレートはスチールですが水に濡れ易い場所ではないので
電食は無視してステン品をチョイス。

厚さは1.0、0.2、0.1の3種。

最初にシムの組み合わせを変えながら組付けてピロの可動トルクが新品に近い
固さになるように・・・


ったった0.05mmで動かなくなったり軽すぎたり^^;


丁度イイ感じになる組み合わせが見つかったら一旦バラしてグリスを樹脂ボール受けと
真鍮リングのボール当り部に塗って組付けます。

当然僅かにグリスの膜ができるので先程よりピロの動きは固くなりますが、それを見込んで
シム厚を決めたので抜群にイイ感じ。

ヨカヨカ！復活ばい^^




今後またヘタってガタが出ても真鍮リングや樹脂受けが磨耗限度になるまではシム追加で
補修できます。



今週末、FCに戻します～。

でも、普通に乗るだけなら純正アッパーの方が初老なおいらには優しい感じなんだけどね。
そこは運動性能で譲れません^^;

このタイプのピロアッパーを使ってる方はダメもとでやってみる価値はあるのではないでしょうか？

今回の補修費用は1500円！（爆
ミネベアのピロ交換の1/4な値段で済みました^^v