赤レンのブログ一覧

あっ、おいらのFCの事ではありませんよ。
家族のDJデミオです。

先日、仕事中に「走ってたら急にランプが点いたんだけど・・・」って電話がきました^^;

なんでも普通に走行してたら、エンジン・AT・VDCの3つの警告灯が点いて、一旦エンジン掛け直したらATとVDCは消えたけどエンジンのが点きっぱなしになってるらしい。

エンジンの調子自体は普段と何も変わらないっぽいので取敢えずＤラーに連絡して翌日持っていくことに。

見て見るとエンジンチェックランプが確かに点きっぱになってました。
マツコネのメンテナンス警告を見ると「高速走行はせず販売店にご連絡下さい」と出てます。

Dラーに行く時はおいらが運転して行きました。
DJデミオは家族の仕事車なので、おいらは普段まったく運転しません。
通常との差はわかりませんが特に何も調子は悪そうじゃないけど・・・。
あっ、洗車はおいらの担当なので（爆　たまにボンネット開けて日常点検部分は見ますけどね。。。

Dラーに着いたら直ぐ見てくれましたが・・・CPUのりプロでもしてくれたんだろうか？
診断コネクタにPC繋げてから1時間くらい掛かりました（笑汗

Dラーの説明ではO2センサーのエラー履歴は残ってるそうですが、ATとVDCのエラー履歴は無いのでこれが点灯した理由はわからないと・・・
エラー自体はO2センサーの一回だけで現在は特に問題が無いのでそのままエラー解除したから普段通り使って様子を見て下さいってことでした。
結構シビアにセンサーに頼った制御方法のようで、瞬間的に僅かに基準を外れただけでエラー表示するらしく、外れる原因も多種あるのでエラーの本当の原因まではなかなかわからないらしい。

内燃機関で燃費とクリーン化を目指すとやっぱり犠牲になる部分も多いんだな・・・
ユーザーがアフターパーツを付けて楽しむ余地なしな制御になっちゃってますね。

それに比べたらFCはアナログなので色々助かるわぁ～（笑