赤レンのブログ一覧

皆さんのエンジンルームにある、ここのヒューズカバーのシールって剥がれていませんか？
周りのFC乗りの方のを見てみるとシールが付いてない方も沢山お見受けします。

オイラのは6年前にエンジンを載せ替えた際にハーネスも新品に交換してるのでシールはまだ元気です。
でも、載せ替えるときは確かに剥がれかかってピラピラしてました。

剥がれて無くなっちゃうとイザという時どれが何のヒューズか判らなくなってしまいます。

っで、結構前ですが、お仲間さんが作ったのを譲ってもらってました。

これ、シールじゃなくてプレートをエンドミルとかで彫り出してあるんです。
なので、ず～っと文字が消える心配はなくなります。

オイラが作ってもらったのは、ちょっぴりワンポイント入ってるしね^^b

でも、プレートなので厚みがあるんすよ。
なのでタダ貼り付けるのは・・・違和感。。。かな？^^;

っで、その内カバーをカットして嵌めこみ加工しようと思ってました。
だって、おいらのシールはまだ元気だし、剥がしてまで加工するのは･･･なんか違う気がする(汗

そんな時、先日のBBQ会場で見つけたっす。こんな車。

奥においてあるもう復活はムリそうなボロボロの部品取りFC。
エンジンルームはエンジンも何も無いですが、ヒューズカバーは付いてた！
hideさんに聞いたら「持ってってイイよ」って言ってくれたのでいただきました。
hideさん、あざぁ～っすm(__)m

もう表面は劣化しててカッサカサでしたがまだまだプラスチックの柔軟性は維持してました。


折角いただいたので早速、嵌め込み加工しちゃいましょ。
ただね、実車が無いのでカバーに対してどっち向きに付ければいいのか？？（笑
まっ、間違ってたらヒューズケース側の出っ張りとか削ればイイだけだな･･･

リューター使ってサクッとカット～～～


嵌めこんで～。　うん、OKっしょ^^


ある程度シッカリ接着剤でプレートを貼り付けないとカバーの剛性が激落ちなのでフニャフニャ変形しちゃう。
裏から何点かを瞬間接着剤で仮止めしたら、ファイバーの粗いシートを貼り付けてからメグミックスで補強兼な接着～。


1時間で硬化するので硬化を待ってから、表面も劣化しててグレーなので軽くブラックで塗装。内側もね。


でも、このままでは彫り込み文字部に汚れが溜まって見え辛くなるのは目に見えるのでクリアーも塗装～


磨いたりする気はないのである程度厚めに吹きました。
割れないといいけどね～


早く取り付けしたいけど、FCは工場にあるので戻ってきたら付けましょう。
向きは･･･やっぱり間違えてました～（笑