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昨日折ってしまったブレーキパイプの交換。
交換しなきゃ動かせないし…
車検まであと3日ww

おいらのFCにはFD用キャリパーが付いてるのでパイプはFCかFDかわからず、両方注文しました。
でも、よく考えたらFDはダブルウィッシュボーンだからパイプ短いんじゃね？って思いましたが、現物は予想より短かった(笑)

FC用で正解でした。


キャリパー…FDのキャリパーを流用されることが多いけど、FC純正の方が性能良くない？パットの接触面積は一緒だよ。
キャリパーの静的な熱容量はFDの方が微妙に大きいけど、FCは冷却用のフィンが付いてるから本当に熱入ったときはFCの方が早く冷えそうだけどな…

まっ、そんなことはどうでもよろし。
さっさと後始末だ。
折れたパイプは昨日外しておいたので付けるだけ。
フレアレンチでキュキュッとな。


パイプに無理な力が入らないようにブレーキブラケットを車高調に固定して～


エア抜きしたら終了～
エア抜きの写真忘れましたww
オイラのワンマンブリーダーは古いから交換したブローバイをエアクリに戻す所の1WAYバルブっす。

では、試走して～ 踏み心地と効きは良好～ 戻ってからフルードが漏れてないかチェック～ 問題ありませんな。
車高調も問題ないね。目線が上がったけどww

フレアレンチとエア抜き用の六角穴のメガネ、久々に使った。


さて、後はタイヤ交換のみ…って思ってたら電話来た～♪
タイヤ館「今入ってきました。明日交換しますか？」
オイラ　「明日は普通に仕事なので…祝日って18時閉店ですよね？だと無理です」
　　　　「26日に車検に出すので、25(火)の18時なら行けます^^;」
タイヤ館「おおぉ～ギリですね。わかりました空けてお待ちしております」

ってことで、ギリギリ間に合いそうです。
ってか、タイヤ交換するの勿体ないくらい溝残ってるけど～？
本当に交換必要？Dラーさん？　車検じゃなけりゃ後半年は使うと思うけど？
まっ、仕方ないタイミングか･･･