赤レンのブログ一覧

FCは今年の灼熱の中でも調子が崩れることもなく毎日普通に走ってくれてます。
猛暑の中車上げて潜る作業は極力避けたいので助かるわ～^^;
なので急を要するメンテなどは無く、ブログに書くネタもありません。

ま～、こう暑いと体調面を考慮して遠出なんかも控えてるので距離は月700km位しか走ってないですけど。

予想に反して今年もエアコンは35℃超え太陽ギラギラな日中でも風量2/3くらいで十分快適。
日中の出だしは全開でも風量が弱いので車内が冷えるまでは10分位掛かるけど^^;
一旦冷えちゃえば快適っす。

やりたい定期メンテは色々あるんですが、この夏は暑すぎて青空整備はムリっす^^;
クソ熱い中でボォ～っとしながら「こんなもんでイイや！」ってメンテする位ならやらない方がイイしね。

今年は台風やスコール的な豪雨が多いので虫干しだけはたまにやってます。
紫外線で寿命間近な樹脂にトドメを刺しそうなので気は引けるけど･･･

インナーパネルとアウターパネル内に風を通して鉄板合わせ部の錆発生を少しでも抑えておきたいだけ。
ドアの窓もこの後開けてます。
スペアタイヤ部分の内装もめくって濡れてる所はないか？チェック＆湿気抜き。

閉めっぱなしで直射日光下に駐車してるよりは車内全体の熱も抑えられるし。

もう少し涼しくなったら日常整備を再開予定です。
まずは
・やりかけなハブのグリス打ち換え
・フロントブレーキのOH
・オイルクーラー配管交換
・フロントロアリンクのブッシュ打ち換え
・ドラレコ駐車監視用サブバッテリーの取付
・キャニスターの外気吸気パイプ部分に活性炭サブタンクをつけるか、キャニスター交換したい。
　（灼熱の渋滞を1時間くらい走るとガソリン臭いのが車内に入ってくる。
　　走り出してサージにブローバイ吸う領域になれば一時的に匂いは消えるけど
　　圧倒的にガソリンタンク内の蒸発にキャニスターの保持容量が足りなく
　　なってるんだよ。熱帯魚用のバンブーチャコールで十分じゃね？）

なんにしても、早く涼しくなって欲しいもんだww