赤レンのブログ一覧

FCを購入してから半年が経ちました。

毎週末はメンテナンス地獄を覚悟してたのに、結局大きなメンテナンスなんて一度もやって無い状態です。
走行も7000km弱走ってますが、これと言った不具合もなく、アイドリング時の負圧も納車時より上がってるので圧縮もそこそこ戻ってきてると思います。

エアコンの効きもイイし、今時の車に乗ってる感覚ですよ。

そりゃ内装が経年劣化でキシキシ音が出てたり、ブッシュ類がマツスピの強化に変わってるのでエアコン入れた時のアイドリングで車内がブルブルしたりしますけど、どうしても気になるならマウント類を純正に変えればイイだけ。。。

っで、現状でのやり残しは


維持系

1.下回りの錆発生防止処理（錆びる前に防がなきゃ！）
2.スタビブッシュが割れてるので交換
3.Ｏ2センサーの交換（購入済み）
4.吸気温度センサーの交換（時々エラーが出るので）
5.中村屋 eco ECU 装着



快適化系

1.バンパーの擦り傷補修（購入時からついてた傷）
2.LSD装着（中古を入手済み。ブッシュを打ち変えたら交換）
3.デントリペア数か所（気にするほどの凹みじゃないけどどうせなら直したい）
4.ボディ磨き　（コツコツと進めてますボンネットは終了）
5.追加メーター設置（センサー取付け済み。メーターフード加工待ち
6.純正メーター照明の変更（昼間も点灯＆夜間減光）



希望的系

1.ガルウイング化（狭い駐車場なので横より立ての方が・・・逃）
　まだ諦めてなかったり・・・（汗
2.ホイールの17インチ化
　（同じBBSで同じデザインのがあるので変えたい）



まっ、維持系以外はゆっくりやっていきます。

写真は初代FC ナイトスポーツ ステージ2B（ハイフロタービン、フルデュアルマフラー、ナイトCPUで350PSくらい？）仕様でした。ボルクＧｒ Ｃ 17インチ（当時は45万円だったなぁ～）

結婚を機にイヤイヤ乗り換えたんだっけ･･･

激しかった猛暑も一段落ですかね？

こんな暑さの中でもコレと言ったトラブルもなく快調なFC。
こんなに何事も無くて逆に怖い（爆

エアコンもバリバリに効くし遠出も渋滞にハマっても何の不安もない状態です。

日常のチェックをこまめにして不具合が出そうなら予防保全はしてますけどね。
先日も3000km走行したのでエンジンオイルを交換してきました。
マツダ純正の5W-30RE用です。
流石にこの時期は油圧が若干落ちますけどハードに走る訳でもなし（汗
アイドル時の負圧も変化ないので粘度に依存するような圧縮低下も起こしてなさそうです。

このままの状態を維持していけたらイイなぁ～
やっぱり一番不安なのはハーネスの劣化かな？？

下回りも錆びる前に対策しとかないと・・・
デフもベランダに転がったままだし（汗
まだ追加メーターのホルダーもメーターのLED化も放置状態だし（大汗

夏休みに色々やりたいことはあったんだけど気温が暑すぎて作業なんかできませんでしたがなww

まっ、一生保有を決めてるのでノンビリとスローカーライフをエンジョイしますわ（笑

オイル交換の時20Bのコスモが2台来てました。2台ともノーマル極上でした。

成田空港なうです。

今回は狙いました（笑

さて、行く前と何か変わってるか？

昨夜、走ってたらピカピカ！って瞬いたと思ったら左側だけ消えました。
おぉ～！流石中華製！今回のはハズレか？
今まで中華製でハズレ引いたこと無かったのに（笑

再点灯したら点いて何事もなかったように家まで消えなかったし、今朝も試しで点けたら普通に点く（笑

まっ、たぶんバラストだろうからインプの時に使ってた55Wのバラストに替えてみりゃイイか。

保障はあるけど予備でまた中華製買っておこうかな（笑

もともとリトラで使うから配線に負担掛るだろうし･･･って耐久性は気にしてなかったんだけど、ちょっと早すぎ（爆

本当に中華製って当たりハズレってあるんですね。　　初めてでした（笑

これが国産品だったら大激怒でしょうけど、怒る気にならないくらいな安さなのでＯＫ！（爆

って、国産は高くておいらには買えないんですけど・・・（汗