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やっと3連メーターホルダーの工作ww

FRPで自作の予定だったんだけど・・・
なんかパテ工作になってきた（汗

型は面倒だったので油粘土です（爆
一部は前車インプのメーターホルダーをそのまま使って半分は成型。

っで、純正のインフォメーターのカバーと一体化。

とりあえずラフに成型とパテ盛。

ダッシュボードにアルミテープを張って、合わせ形状が必要な部分は粘土パテで。
その後油粘土で外形をラフに作ってFRPを1層。
粘土外して後はパテで肉付けと形状＆面だしの予定です。

みえずらいですが外からは

パテのところが形状出しする場所

運転席目線から

微妙に邪魔かな・・・^^;

ここから形状は思いつきで更に切った貼ったでドンドン変わると思われます（笑
時計の操作とインフォメーターの視認に無理が無いように・・・

エンジン待ちで乗れない間にやって
しまいたい作業は多々あるんですが･･･

まずはコレ。
Ａピラーの自作ブーストメーターホルダーの補修。

FCを購入してすぐ作ったんですが・・・コレ

前車のインプRA-Rから外したメーターホルダーを
切ってパテで貼っただけだったので予定通り
経年でパテ剥がれと割れが出てきて直そうと思いながらなかなか手がつけられなかったん
ですよね。

ってことで今回は剥がれた＆割れたところを耐熱エポキシ接着剤で接着してから
パテで補修っす。

耐熱接着剤が硬化したら削って成形。　写真は2回めのパテ入れっすね。


ひたすら成形と面だしでペーパーをゴシゴシ。

塗装は今回も缶スプレーでブジュブジュ塗装。

スプレーをちょい押しでブジュブジュと粒状で噴射させながらちょっとづつ・・・
多すぎるとブツブツ感がなだらかになってしまったり、何度もやると単なる
厚塗りになって劣化で割れてくるしで意外と難しいんですわ。

エアブラシなら簡単なんだろうけど・・・持ってないしww

ちょっと艶がですぎました（汗

上手い人ならスプレーの仕方でつや消し仕上げにも出来るらしいですがおいらには無理～ww
つや消しクリアーかブラックをサラッ！と吹いて誤魔化そう（笑


今度はパテ割れしないかな？^^;