赤レンのブログ一覧

35年か･･･頑張ったなオレ^^;

先月台風でキャンセルした永年勤続のご褒美旅行リベンジ。
沖縄本島に3泊4日。

オイラは初沖縄っす。
10/末だったらギリギリでマリンアクティビティに間に合ったけど、さすがに11/末じゃ海には入れないっす。
ってか、旅行期間中沖縄は今季最大寒波ww
持って行った半袖は全く使わずでした。。。

それでも沖縄の海は別格だった･･･
　
初日
朝2便目の飛行機。　　飛行機から朝日の富士山。

那覇空港に着いたら朝食で「ポーたま」

そのままレンタカー屋のバスに乗ってレンタカーを借ります。
車種はヤリスの低グレードなガソリンCVT。排気量は知りません。
４日間乗った感想は･･･「糞車だなww」全く思うように動いてくれず、加速も軽に負ける。
まっ、単なる足車なので我慢です。純正ナビも使いずらい。

なんだ！この車は･･･って思いながらも空港そばの「瀬長島 ウミカジテラス」

空港のある海なのになんてキレイなんだ。。。
駐車場に居た猫は人馴れしすぎ。
撫でようが肉球触ろうがボヘェ～っとしてます(笑

とりあえず恩納村にあるホテルに向かう方向で寄ろうと思ってた所を･･･
まずは「国際通り」っすね。

修学旅行生が多いね～。
のんびり散策してたらお昼時なので昼飯。
あっちこっちで色々食べたいのでガッツリは食べません。
島豆腐、海ぶどう、沖縄そば、さんぴん茶くらい^^

次は「やちむん通り」で窯元直営店で器探しや作品鑑賞兼買い物。
なんかのんびりと時間が流れてる町で居心地良かったっす。

その後は定番な「首里城」見学。今更説明不要っすね。
公園内にそぐわないプレハブのデカい建屋の中で再建中の作業が見学できました。

そうこうしてたらあっという間に夕方。
ホテルに向かいます。写真は翌日の朝のものですが。

恩納村にあるリゾートホテル。

チェックインして一休みしたらホテルそばのアグーしゃぶしゃぶの店で晩飯。

ホテルから橋を渡ってホテル出口までは電動カートで送り迎えしてくれるので徒歩2分ですね。
やっとオリオンビールっす！！

ホテルに帰ったら疲れて爆睡ww

２日目。
天気予報ではイマイチ晴天ではなさそうなので「美ら海水族館」〜「瀬底ビーチ」〜「道の駅許田」へ。
歳とってくると一杯行きたい所があっても弾丸ツアーは疲れるので行く場所は絞ります。

美ら海水族館は終始カラフルな魚が見れました。
施設自体はさすがに古さを感じますが、水族館好きにはたまらんですな。

ホテルに戻りながら瀬底島に渡ってやんばる焙煎工房でコーヒーと島バナナケーキで休憩、駐車場にあった自販機が気になりましたが何も買わず。

「瀬底ビーチ」で緑な海でボーっとしてから「道の駅許田」で色々食べて晩飯も調達。
今日はホテルの部屋でのんびり食べます。

3日目。
古宇利島っす。
快晴ではありませんでしたがそこそこ青空できれいでした。
古宇利大橋は下りになったところから見どころっすね。海が近すぎます。


KOURI SHRIMP　のガーリックシュリンプ＆ビーフで昼食。

古宇利オーシャンタワーに上って景色官能。
島をグルっとまわって嵐のCMで有名になった「ハートロック」へ。

お次は　三矢本舗のサーターアンダギーと琉冰（りゅうぴん）の アイスマウンテンを目当てに、おんなの駅「なかゆくい市場」へ

数量限定のタピオカ粉のサーターアンダギーが旨かった。

ホテルに戻りながら「万座毛」へ

強風で海は大荒れだったので迫力の水しぶき。

晩飯はまたホテルそばにあるタジン蒸しのお店「やんばる」で郷土料理。
てびちのから揚げが旨かった～～
色々種類のあるオリオンビールの中ではこれが一番好きかな。
名護クラフトラガー。

あっという間の最終日
ホテルの最後の朝食

少しのんびりチェックアウトして空港に向かいながらアメリカンビレッジへ。

アメリカというより･･･なんかタイっぽく感じたのはおいらだけ？

食べ歩きで一回行けば良いかな？(笑

レンタカー返却まで少し時間があったので琉球ガラス村見学して沖縄ぜんざいを食べて～。

レンタカー屋へ。
沖縄の標識って日差しのせいか文字が見えないのが多いっす･･･
レンタカー屋に空港まで送ってもらってからお土産追加と〆のポーたま(笑
3泊4日では全然回れないっすね。
今度は暑すぎない程度の時期にまた来たいね。

会社人生、定年まであと2年！ 頑張りますか！

梅雨時期からエンジン掛ける時に「あ～そろそろかな？」って思ってましたが、一週間位前から「バッテリー上がった？？」って思うほど回転が遅くなってきて10/31の朝はほとんど回らなくなってエンジン掛かるレベルじゃない^^;
我が家の駐車場は坂なので押し掛けすれば簡単にエンジン掛かるけど会社の駐車場は平面なので1人では大変なのが目に見える（笑
仕方ないので木曜、金曜はDio君で出勤。
Dio君、ほぼノーメンテなのに相変わらず快調っすわ。

木曜の朝にDラーに電話でリビルト品を発注。
通販などで買えば安いんだけど品質が信用できないので高額でもDラーご用達のリビルトにしました。
信越電装のリビルト品で2年、4万キロ保障。

今年は季節の変わり目の気温変動期間が長くて、ここ一ヶ月体調がイマイチ。
なのでDラーで作業してもらおうかな？って作業依頼したかったんですが早くて11/11までピットに空きがないとなww
待てませんがな…　　自分で交換だな。。。
車上げちゃえば交換するだけだしね。

金曜に「スターター来ました」の連絡があったので仕事終わりにDio君でDラーへ取りに行ってきました。

部品は来たけどこの土日は雨の予報。オイラは3連休じゃないので土日しか時間ないんだけど…　交換するだけだから雨でもカッパきて作業だな。。。
作業しないと月曜の通勤から使えません。

土曜は雨で夜は警報級の雨になりましたが日曜は晴れ予報になって起きたら晴れてたのですかさず作業。

朝飯前に車上げて～


朝食食べて一休みしたら作業開始。

たぶん新車から替えられていないスターター君。
前オーナーも交換した情報は無いし、おいらが乗ってからも一度も交換してない。
貼ってあったステッカーも「N318」で純正品。33年選手ですね。

ちゃっちゃと外して新旧比較。

リビルト品キレイだね～。スターターって結構重いんだね。

フライホイール側も覗いてみたけど特に不具合はなさそう。


リビルト品装着！




して、結果は…
めっちゃ静かで回転速くてパワフル～。
0.5秒でエンジン掛かりました（笑
寿命間近のセルでも長くて1.5秒で掛かってたけどね。
さて、明日Dラーにコア返却に行かなきゃ～。。。

ちなみにマフラー交換程度のノーマル仕様のFCで2秒も3秒もセル回さないと掛からないってのはどこかが壊れてるます。サイドポートな8じゃないんだから…
被ってデチョーク使うようなことがある車両は100%どこか壊れてるので直してあげてください。

2年延長させられてた役職定年を4月に迎えて、会社から永年勤続慰安旅行の費用と休暇をいただけたので10/29～11/1で沖縄方面に旅行を計画してましたが…

まさかのこんな時期に台風とは(TT)
ハイシーズンと台風を避けつつマリンアクティビティがまだギリでできるこの期間にしたのに…
直撃はなさそうになりましたが行ってる間中「暴風雨」の予報なので本日キャンセルしました。
キャンセル料だけでFCのエアフロ買えるよ^^;

仕方ないから仕事調整して予約からやり直しだ。

クーラント交換の効果確認で箱根越えしてきました。
静岡の狩野川でカヤック川下り。

ルートはターンパイクではなく箱根新道～R1でしたが。

三連休初日はまだ猛暑で箱根の山頂付近でもエアコン無しでは無理でした^^;
行きの上りは前走車が居たのでゆっくり･･･下りは道が悪すぎて･･･
水温MAX85℃弱。　
うん。違いはわからん。。。　って、何も写真は撮ってません(汗

カヤックは楽しかった^^v
明太子と山葵をお土産で買って
帰路はR1の上り。

2車線なので我物顔で追い越し車線を占拠しているBMWをアウトから抜かし(左から抜くのはやめましょう。これは妄想の話ですたぶん）、後ろを追ってくるレボーグ？かな？を振り切る程度の楽しい位のペースで走って水温MAX87℃。
横で「ジェットコースター･･･♯c$bdw%vgu！ffｄｘｌｘそ０いｋ３！」と言ってるのは聞こえないふりして(笑)

山頂間際で前方にシルバーなクラウン･･･
なんか覆面っぽいな～ってそ～っと横に並んだら青い制服の袖^^;
神奈川のナンバーだったので上りでは捕まえられないのか？？？
うん？山頂付近は何県？ってハッキリしなかったのでゴールド免許なおいらは、しら～っと覆面の後ろについておとなしく下りましたとさ。
水温はあっという間に82℃。
この外気温でもやっぱ純正より上がらないしすぐ下がる。
上りで90℃越えなかったのがちょっと意外だったけど、ラジエターが新品ってのもあるのかな？？

っで、クーラントの効果確認は糸冬了～～。

今回はエア抜きも上手くいったのか、リザーバーの水は1cm下がっただけで落ち着きました。

次は車高調とキャリパーのO/Hですな～。
涼しくなってきたから一気にやっつけちゃおう。。。

先週サーモカバーの劣化で水滲みを発見したので部品を注文しました。
いつ悪化してもおかしくないので直さない訳にはいかないww
部品も来たのでサーモカバーだけでも交換しなきゃ。

でもね、今日…マジで暑すぎない？ 9月も半ばなのに33度？
もうね、暑くて休み休みですわ。
我が家の駐車場は昼過ぎまで直射日光なので本格作業は日陰になる午後にやるとして、準備は午前中に休み休みやっておきます。

工具類の準備が出来たら一休み。

これだけで汗だくww

車を上げてアンダーカバー外したら また一休み。

またまた汗だく。

今入ってるクーラントはDラーでラジエター交換したときに純正クーラントにされたのでクーラントも交換します。
ターンパイク上ると上がった水温がなかなか下がらないんっす。
R魔のクーラントやアイフィーリンで入れたKEMITECのクーラントは上がってもすぐ適正温に下がって好印象だったのでまたKEMITECのPG55RCにしました。

BACVのホースを抜いてエンジン内部のクーラントも抜けやすくしてラジエターのドレンから抜きます。
クーラントはとてもキレイでした。
抜いたらサーモカバーとサーモスタットを外して～

サーモスタットキレイだなぁ～。
カバーはもう樹脂が腐ってるっすわ^^;


っで、古いクーラントをなるべく抜くためサーモの穴からホースで水道水を入れては抜いてを8回。
やっとクリアな水になった。

古いクーラントが抜けたのでサーモスタットにシールを装着して取り付けてカバー取り付けて交換完了。


新しいクーラントを入れます。

いつものペットボトル作戦。
ペットボトルはそのまま差し込んで使えないです。
使うのにはちょびっとコツがいりますからね。
ちなみにオイラは一回差し込んだらココからほとんど漏れません。

ペットボトルから入っていかなくなったらエンジン掛けてエア抜き。
ペットボトルを使用する際はリザーバーのホースは給水口より高い位置にしておきましょう。
リザーバーに挿しっぱなしだとペットボトルに注いだクーラントはドンドンとリザーバータンクに流れて行っちゃうので。

サーモスタットが開く直前になるとペットボトル内の水位が急に上がるので入れすぎてると溢れるかもなので少な目に入れておくのがコツかな。
サーモスタットが開くと今度は急に減るので補充できるように準備しておきましょ。

サーモスタットが開いてから10分くらいはアイドリングさせておきます。
オイラは時々アッパーホースを揉んでホース内に溜まるエアを送り出します。

この間もペットボトルの水位は上がったり下がったりしますので少な目にしておいた方が溢れる心配はありません。
10分くらいで気泡は落ち着くので一旦エンジン切って1時間放置。
エンジンが冷えていくと冷却水も冷えて密度が上がるのでペットボトルの水がエンジンに引き込まれていきます。
放置しててペットボトルが空になってても補充すれば良いだけ。

もう一回ペットボトルに若干クーラントを補充してエンジン掛けて再度エア抜き。
サーモスタットが開いてから5分くらい暖気。
パルテノン宮殿のランプが点かないことを確認してね。
エンジン切ったらまた冷却してクーラントが吸い込まれるまで放置。

これで本日はエア抜き終了。ペットボトルに余ってるクーラントがあれば注射器などで吸い取ってペットボトル外してキャップ閉めて～ リザーバーにはFULLレベルより多めにいれておきます。

数日は朝一のエンジン掛ける前にリザーバーの量を確認してFULLより下がってたらFULLまで補充。出先でもエンジン掛ける前にリザーバー確認してFULLより下がってたら補充できるように冷却水は車に積んでおきましょう。
数日すればFULLの線で安定するはずですので安定すればエア抜き終了です。

っで、オイラはエンジン冷やしてる間にコラムカバーの交換。
古いのはやっぱりネジ固定部が砕け散ってました。


オイラはキーシリンダーにイルミを付けてるので新品はそのままでは取付できません。
イルミの厚み分リューターで穴を広げて～イイ感じに削れたら装着～♪


うん！シッカリ付いた！ やっぱり新品はいいねぇ～^^v