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あるしおーね@メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2026年10月01日 イイね!

【ハイドラ12年2ヶ月の想い出】

【ハイドラ12年2ヶ月の想い出】<ハイタッチ!drive利用履歴>
 累計走行回数:585回
 累計走行距離:50,471.91km
 累計走行時間:1,755時間59分
 累計ハイタッチ数:2,553回/1,959人
 累計獲得コレクション数:668個
 累計獲得バッジ数:113個/263個
 累計訪問チェックポイント数:3,421個/18,267個
 累計テリトリー数:ー
 最長ドライブの距離:872.75km
  ドライブした日:2019/07/26
  ドライブした車種:スバル レガシィツーリングワゴン
 ハイタッチの多かったドライブ:191回
  ドライブした日:2015/11/03
  ドライブした車種:スバル レガシィツーリングワゴン
 ハイタッチ回数が多かったユーザー:
  ・TAMA2784 さん 16回
  ・のじぞー さん 13回
  ・うっしー!! さん 12回
 もっとも多くドライブした愛車:31,155.97km
  ドライブした車種:スバル レガシィツーリングワゴン
 もっとも多くハイタッチした愛車:1,921回
  ドライブした車種:スバル レガシィツーリングワゴン

<ハイタッチ!drive初走行の想い出>
 初めてドライブした日:2014/08/15
 初めてドライブした愛車:スバル レガシィツーリングワゴン
 初めてハイタッチ!した車種:ルノー メガーヌ ルノー・スポール
 初めてハイタッチ!したユーザー:だいのすけ。 さん

<想い出を振り返ってみましょう>
始まった当初は遠出するたびに立ち上げて行く先々の緑化に勤しみましたねぇ
だけどiPhone11proに機種変してからバックグラウンドでマトモに機能しなくて全く触らなくなりました😭
走行ログだけならGoogle MAPでも追えますし…

しかしながら終了となると寂しいなぁ😔
またなにか形を変えながらでも復活出来る事を願います🤲
Posted at 2026/10/01 21:18:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2026年09月28日 イイね!

早いけど…メイちゃんの想いで😢

早いけど…メイちゃんの想いで😢土曜日は土砂降りの墓参りから午後に千葉スバル某店へ乗換商談でした
都民なのに東京スバル使わないのはトラヴィックをバカにした営業が居て今でも恨んでいるから👎
久しぶりに訪問しましたが…🤫(長くなるので別の機会で)
商談4時間は双方堪えますね😮‍💨
お店のみなさまお疲れ様でした

と、言うわけでメイちゃんとお別れが決定となってしまいました😭
わずか4年半の短い付き合いでしたが得るものの多い出逢いでした👏
思うところがありスバルから心が離れていたタイミングでの奥さんの「MINIに乗ってみたい」からMINIの歴史に興味を持ちコラム本やらムック本を買い漁り知識の収集したのは楽しかったな😀
満を持してレンタカーで3代目F56のジョンクーパーワークスを借りてからワタシも完全に惚れてしまい中古選びしていたら何故か2代目50メイフェアのチョコレート色に茶色ストライプを奥さんが気に入り2代目は3代目と比べものにならない程壊れるって情報を奥さんに伝えたものの子供の手が掛からないからなんとかなんでしょってノリで選んでいたら紆余曲折ありカー◯ンサーの色情報の誤りから そのまま家族に迎入れたのがメイちゃんでした🤗
試乗する事もなかったので納車時が初2代目MINIっていう暴挙🙌
走り出してのファーストインプレッションは今も覚えていて
小さいのに意外と重厚感あるのね‼️
古いけど輸入車らしいと感心したものです

しかしすぐに異変に気がつく😅
乗り心地ワルっ🤣
言うほどキビキビ感が感じられない⁉️
変速時のシフトショックが大き過ぎ⁉️

乗り心地悪いのはタイヤかな?
ランフラットでは無かったけど5年落ちだったし🤔
キビキビ感はタイヤもだけどダンパー経たっていそう🤔
シフトショックは…だから納車前に言ったじゃん💢10年超えの47,000km走行なんだから実費で構わんからATF交換してくれと‼️
馬鹿のひとつ覚えみたいにメーカー無交換と言ってるのでダメですなんて言われてその時点で購入店舗選び間違えたと悟ったね😮‍💨
結局売りっぱなしの店でその後点検、車検の案内もなかったからお察しといったところ…

しかしなんだ…売りのゴーカートフィーリングのゴの字も感じられないのだが…😓
モヤモヤしながら帰宅してネットで調べまくっていたら奥さん職場で足挫いたと‼️
初ドライブが負傷救済輸送と言う幸先の悪さよ👿
診断結果は右足裏骨折🩼
今も時折疼くらしいっす😅

そしてシフトショックは速攻で他所でATFを交換して解消🙌
タイヤもメイちゃんで冬の雪国には行かんだろって事でコンチのスポーツオールシーズンってエクストリームなタイヤに交換と並行して前後のダンパーをザックスのリプレイス品に交換して乗り心地少し改善🙌
完全に乗り心地改善なんて出来ません🤣
これこそがMINIの真骨頂なんでっ‼️
そして
なんとなくコレがゴーカートフィーリング…かなぁ⁉️を実感し始めた
ここまで半年掛かったね

あぁ…そうだトルクステアも触れとかないとね😀
ワタシは30数年スバル車しか所有した事が無かったのでトルクステアなんて聞いた事は有るけど体感した事無かったのですよ😅
ですんで初めての雨の京葉道路で
行っきま〜す‼️ってアクセルベタ踏みした瞬間に勝手にハンドルがグイって😱
死ぬかと思いました🤣
それ以来片手ハンドル止めました👍
調教してくれてありがとうメイちゃん😊
それが今はじゃじゃ馬を乗りこなしているみたいで雨降りが楽しみなのよねぇ😝
慣れは怖い😱

その後も色々ありました
ホイールボルトのメリット活かして初めてホイールスペーサー入れて見た目良くしてみたり
車高落としてブレーキパッド&ローター交換したらカックンブレーキが軽減してみたり
自力でバッテリー交換してみたり…
今年9か月だけでも渋澤さん10人投入してますからねぇ
降りる気なんてこれっぽっちも🤏ありませんでした
なんなら2028/10/4まで有効の車検証完備してますから👍
モータースのあんちゃんともMINI公式オフ会終えたらバルブステムシール他のエンジンリフレッシュ頼むよ🙏って口約束して資金繰りしていたのに…
それなのに…
以前からネタにしてます通り
まさかクルマ大好き義父さんがスッパリとクルマ手放して買物の足が必要になったり
奥さんが修理の多さに嫌気がさしたり
どんどん悪条件が重なって
1年間はぐらかして乗り続けて来ましたが
今年7月の出先での不動車事件でジ・エンド🙅‍♂️
乗換勧告です



乗るとめっちゃ楽しいんだよ😃
てか、めっちゃ楽しく乗れる様に育てて
さあ!これからってタイミングで…😱

戻し作業しなければならない悲しさ🥹



ホイールとともに色褪せサイドスカットルも復帰
もちろんスペーサーも外して内股に😓
ダウンスプリングは戻す時間無いからこのままで
さらばメイちゃん仕様





翌日のこと
前日はずっと雨で気が付かなかったけども
トレッド幅が狭くなるとゴーカートフィーリング感が強くなるのね😀
今更だけど純正は最強とやはり思う
車高低いけど
やっぱ楽しいコだわ
いつの日か
まかり間違えて
2台持ち出来る日が来たら
またMINI所有しよう👍
いつも同じなんだけどそうやって誓うのでした
次はクラシックMINIも気になるけどR58クーペクーパーのマニュアル車欲しいな…(また2代目😛)
ほら、せっかく揃えた輸入車サイズの工具も勿体無いじゃん😝

今週末には一括査定業者に見てもらいます
ディーラー査定は車検代すら回収出来なかったからね
手塩にかけたコだから少しでも良い条件で次の嫁ぎ先見つけてくれる業者に譲りたいと思っています
メイちゃんとの残された日々は残りわずかだけど
それまで愛でたいと思います🥰

心残りはMINI United JAPAN 2026 with MINI LIVE!(オフ会)に参加できなかった事だね😭

ありがとうMINI‼️

I'll be back👍

それではまた👋


Posted at 2026/09/28 12:35:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月23日 イイね!

ジェミニさんで奥さんプレゼン資料作ったら大爆死🤣

ジェミニさんで奥さんプレゼン資料作ったら大爆死🤣
レンタカーで楽しんだシビックでしたがやはり運転支援の精度とインパネのハニカムグリルがネックとなり今回はごめんなさい🙏となりました
最終的にVBH WRX S4にするかVN5レヴォーグにするか迷いすぎて気持ち悪くなったオッサンです🤮
そんなさなか…




2ヶ月ぶりに帰還したメイちゃんはただ街中を走らすだけで楽しくて以前は気にしていたリヤ周りからのガチャガチャ音すら愛おしく思えてきます😘
やっぱ手放したくない‼️

しかしそんな感傷に浸っている暇はございません😪
冗談抜きで次の火種がいつ爆発💥するかわかりませんから😂
維持できない以上早々に手放さないとならないのですよ

しかしWRXもレヴォーグも一長一短あり決めきれません

勤めている外車屋さんのYoutubeチャンネルで車両レビューとか任されている長男がなぜか最近S210の紹介していた事もあり
「父ちゃんWRXもエクシーガもレガシィもずっとワゴンで飽きたんでしょ?ならセダンのS4一択じゃん」
と背中を押してくれますが予定していなかった乗り換えですからねぇ
懐具合も鑑みて悩むわけですよ😕
月1で両親の買い物アッシー用に奥さんが使う事も考慮すればレヴォーグ一択ですし

…。

困りました😩


で、困った時のジェミニさんに相談して
しょうがないねぇS4で良いよ
って流れになるていのプレゼン資料を作ってもらいました👍





完璧👌
で、交渉開始😁
かくかくしかじかありまして迷いましたがワタシはS4が欲しいのですよ‼️
宣言してプレゼン資料提出‼️

一読した奥さんの反応は…😳

アンタさ…バカなのか⁉️
レヴォーグはレギュラーガソリンなんだよな❓
S4はハイオクと…😮‍💨
さらっと書いてるけど自動車税もお高いよな…😮‍💨
それになんなんだ❓このあるしおーねの反応とは❓
ん❓
レヴォーグ一択だよな❓ふつうは😩
後悔のない選択をしろとは言ったが財政状況も考えろ❗️このアンポンタン‼️😤

やっぱダメかぁ…🤣
やはり1台持ちである以上奥さんファーストでございます🙏
言うてMINI乗り換えも奥さんの御意向でしたがね🫢

ならばVNレヴォーグで決定といたしましょう
ちょうどいいタイミングで奥さん誕生日&夏のリベンジで義父母伴い横浜中華街へ行く算段となっていましたからレヴォーグのサイズ感確認していただきます👍

いつものレンタカー屋さんにて借り受ける



今回の個体は後期のSTIスポーツで走行43,000kmでした
レンタルも3度目ともなると画像ほとんど無いです😝
これは船橋に戻りスーパーで買い物中に撮影したものです


まずは奥さんがドライバーです
いったん帰宅して駐車場の確認
障害物センサーがピーピー五月蝿いと言うけどもそれレガシィにもあったじゃん😅
車止めが欲しいと言うので検討しましょう
なんせ前はエアコン室外機がクッションになりましたが今度は兎小屋に直撃ですからねぇ💦
怖い怖い😱
荷物積んだら義父母宅へGO‼️

ワタシは後部座席へ
意外と後ろは乗り心地悪いのね😅
けっこう突き上げが来ますわ
やはりVBHはサルーンかも…⁉️
そんな疑念がよぎります🫢
また借りてみようかな🤔
それともタイヤがDZ102で柔らかだったからか?
こちらは純正タイヤで距離も走っているから不利ではあるよね
タイヤと言えばロードノイズなんだけども前回のスマートエディションはロードノイズ酷い印象だったけど今回は気にならなかった…タイヤ銘柄一緒なのになんで⁉️
まさかとは思うが廉価モデルと上級モデルでホイールハウス内の消音材の量が違うとかあるのかな?
この区間は京葉道路下り線で必ず渋滞する船橋料金所を通過しますからアイサイト初体験にうってつけであります🫡
本人曰く
アタシはアナログ人間だから運転支援なぞ好かんわ👎
だそうです😁
まあまあ、そこをなんとか使ってみてくださいな🤗
説き伏せてアイサイトX ready go👍



おぉ‼️スゲェ〜🫪
こりゃブレーキ踏んだら負けだな😁
手え離しても良いだと⁉️
こりゃ癖になるな😁

使って頂けて良かったです
今後も使い込んで慣れてくださいまし🙇

義父母宅からはあとはワタシの運転だったのですが台風一過の連休中日だからでしょうか?
どこもかしこも渋滞が酷い😩




まさか船橋から中華街までいつも1時間のところ2時間掛かるなんて誰が予想した事か…😫
さらに過去何十年1度も満車になったのを見たことのないTimes吉浜橋内でウロウロ徘徊しようとはね😅
頼むから軽自動車乗ってる人は軽自動車枠に止めてくれ‼️

なかなかの長距離をハンズフリーでしたから運転自体は楽チンでしたが中華街の人混みには人当たりしてしまいましたね🤮

そして朝の乗り心地わるさの原因判明
ドライブモードがスポーツになっていました😅
そら奥さんの唐突な運転と相まって酷い乗り味になるわけだわ😨
そう言う意味でも非STIスポーツのノーマルダンパーが正解の様ですな

中華街からの帰り道は首都高渋滞は回避ルートでこなせたので安定の船橋市内渋滞のみ
義父母と奥さんは移動中にお昼寝💤できた様ですのでスーパーでお買い物中にワタシはお昼寝💤



後期STIスポーツのシートは赤が減って嫌味がなくなりましたね
とは言え暑いと蒸れる事が判ったから下のグレードで良いかな
ドライブモード切替も楽しいけど長期間保有考えるとダンパーリプレイスが想定されますから電制サス高そうだよね😅



しかし良い面もあって奥さん更年期で手指関節が痛いらしいのだけどテールゲートが電動なのは助かると申されておりました😲

そうなるとグレードはGT-H一択ですか…

買い物終えて義父母宅へ帰宅
久しぶりに実家に泊まる奥さんをパージして帰路は独り身です
そら入れますわな
スポーツ➕に😁‼️

WRXの様な爆発的なパワーは無いけども楽しむには丁度良いパワー感と適度に締め上げられた脚が心地よいね🥰
なんだかんだでSTI推しが過ぎねば機能的にアリなんだよな…😩
黒内装選んでステアリングと前後エンブレム外してもメーターに常駐してるからねSTI…
もっとブランド大事にしてもらいたいよ
STIがエンジン造ったもの以外は名乗らせないってした方が良いと思うのよね個人的に
だから…

STIブランドに頼らず個性を際立たせた時代の素GTにはリスペクト🫡なのですよ
ビルシュタインのご威光にも頼ってないし👍
しかし最終型として28年前か…
あと28年後ってワタシ83歳🤣
クルマ運転してるかなぁ😅
そんな長い時を走り続けたなんてやはりリスペクト🫡

閑話休題

と、言うわけで
奥さんの了解も得られましたのでVNレヴォーグさん導入作戦スタートです🇯🇵





余談ですが
ニッポンレンタカーはカーシェアみたいに臭くない👍
オススメです

それではまた👋


Posted at 2026/09/23 09:03:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月12日 イイね!

afterメイちゃん試乗 その2

afterメイちゃん試乗 その2前のブログでも予告した通りFL1シビック1.5ターボに乗って来ましたよ
また早朝4時起き🥱
先週より激しい雨の中をJR駅まで奥さんのチャリ回送も兼ねて移動して水道橋まで電車🚃
今日は害人連中がおらず静かなホテルロビーを不審者が通ります☺️


2回目なんで迷わずご対面


おや😲
柱を挟んで隣には先週お世話になったVBHくん


運行前点検をして出発です💨
…では無かった💦



左側面に傷があるので念のためコールセンターに連絡☎️
気を取り直して出発💨💨💨






おっと更に雨足が強くなっておりますよ😱
そうじゃなくともWRX&レヴォーグの鬼畜フルタイムAWD勢がライバルなので不利な条件でのスタートです

後方から激しい速度で追い上げて来たジャパンタクシーが蔵前橋通りの分岐点からの新妻恋坂の緩やかなコーナーをカウンター当てながらカクカク曲がって爆走していますがこちらはまだ慣熟走行中
絶対あんなタクシーには乗りたくないな😁

秋葉原から隅田川までのガラガラの3車線区間で先週同様にブレーキテストと行きたいですが豪雨なので普通に運転…しかしなんか挙動が安定せずでこの時は流石に高精度なスポーツハッチバックとは言えFFの限界かな?なんて思っていました…やっぱスバルAWDは神だと😅
答えは後ほど

先週同様に給油してマクドで朝食買って帰宅して奥さん乗せて出発

さっそくファーストインプレッションの聞き込み調査

ボンネットの端々が掴みやすくて🙆‍♀️
ナビ画面がメーターパネルと同じ高さで見やすい🙆‍♀️
シートヒーター(今朝は9月なのに珍しく冷えましたねぇ)が3段階だから🙆‍♀️
概ね良好の様ですよ

しかししばらく走らすと一言ありまして
「このエアコンさ長男直視出来なくない?」
「集合体恐怖症なんだからハニカムはダメでしょ👎」
「それとこの風の出ない部分に埃溜まったら掃除どうすんの?」
奥さんのお仕事はホテルのベッドメイキングの最終確認なので目の付け所が違いますわ😅
重箱の隅をつつくのがお仕事なんで…
ワタシなんてスバルと違ってオシャレね❤️
って気にもしていませんでしたから😂

コレは痛いマイナスポイントですよ

奥さんを職場でおろして市川のスーパーへ先週同様にR357湾岸線経由で
この道でこのクルマがFL5シビックtypeRの直系だって思え楽しくなる☺️
ベースグレード?のくせして脚は硬いしボディだって負けてない‼️
そりゃもっと凄いエンジン載せてブイブイ言わす前提なんだから当然ですわなぁ👍

ちょっと前にガソリンRSモデル(MT)をレンタルした長男がしきりに父も乗るべきって言ってたのがよく判ります
で、そんな事を思い出したから昼休みどきにLINEしてみたの
エアコンのハニカムは大丈夫だったのかと…
そしたら夜だったから分からなかっただってさ😓
面白くないな

閑話休題

ボディは硬いし脚も意外と硬いから路面が悪いと身体に響きますね
楽しいのだけど老化は隠せないみたいです😅
しかしステアリングはクイックで遊びも少ないから好きか嫌いかって聞かれたら大好き💕って答えるヤツですわ
そのうち神奈川のホンダレンタカーでRS借りてみよ😝
スーパーに到着
暇なので撮影会


直感で操作できる物理スイッチ👍

スバル同様に傾斜のついたドアスイッチ👍
最新フィットでは後ドアもAUTOだったのに…😞




自宅への帰路も下道
鬼門のR14の市川橋は…
普通にガタガタと身体に響くね
コレが普通😀
やはりここで快適だったVBHはバケモノと判定します😳

自宅に到着


不可解な現象に遭遇⁉️
ちゃんと助手席側に寄せて停めたのに



チャリ止めてみたら…
ハンドルと車体の隙間が無くて脱出出来ません😱
WRXでは難なく隙間から出れたのよ⁉️
室外機側も攻めて止めているから出れないし💦
なんだろね?
しかもWRXの方が全幅はちょい広いはずなのに⁉️
ボディ形状なのかね⁉️
分からん⁉️


やっぱチャリはこっちに置いてもらって駐車のたびに退けるのが無難だな
でないと5ナンバーサイズのREX(ライズ)のAWD一択になってしまうぞ💦

あれこれ見ていたら早朝の土砂降りでの挙動不審の原因が判明ですよ


右フロント ファルケン


右リア ダンロップ


左フロント リア ブリヂストン

嗚呼…カーシェアあるあるでした😱
そら排水性が全く違う組み合わせじゃ挙動も変になりますわな😮‍💨
浮遊感を伴う乗り味にも納得
皆様もカーシェア乗る機会ありましたらご注意を⚠️
幸い雨が上がり路面も乾いて来たので予定通り高速道路行きます
出発時にETCの不具合対応で少し出遅れたから先週のルートは取れなそう
今回は
外環道〜6号三郷線〜C2内回り〜5号池袋線〜飯田橋のルート
6号線加平周辺とC2板橋JCT周辺で渋滞があり
HondaSENSINGの性能や如何に‼️
順調に流れている時のACCは非常に優秀ですしセンタリングもパシッと決まっています🙆
使い勝手も良いのでコレだけだとアイサイトとなんの変わりもないですね🙆
車内でブレーキ操作の状況が確認出来ないのが残念かなって程度
しかし渋滞中に割り込まれるととっ散らかる癖があるのかなぁ?
車間を1番狭く設定していたのだけど2度ほど割り込まれて同じ挙動
どんなかと言うと
右側から直前ウインカーで幅寄せ
我関せずで前走車追尾
ぶつかる直前で認識してパニックブレーキ🫨
後ろもパニックブレーキ🫨
車間がめっちゃ開く
車間詰めようと頑張って加速💦

これだと危なっかしいので2回目で解除しました🙇‍♀️

渋滞解消した池袋線のワインディングはメッチャ楽しかった👍
タイヤ銘柄の事忘れていました😅

FL1シビック良いクルマです👏
正直言うと大衆車だろって侮ってた
ごめんなさい🙏
このクルマはドイツ御三家の
ベンツAクラス
BMW2シリーズグランクーペ
アウディA3
とタメ張れる素晴らしいクルマです👍

内装も真っ黒で好みなのも🙆です

候補としてキープしておきます

ホテルのグルグル🌀駐車場に戻り試乗完了
ありがとうございます🙏

今日はVBHお留守番の様で在所していましたので先週見忘れたタイヤの確認
正しくはダンロップって見えたから見なかったのですが…
なんと純正のSPスポーツでは無く

DIREZZA DZ102

でした🫢😱

専用タイヤで無く安売り用スポーティタイヤであの性能⁉️

やっぱヤツはバケモノの様です😈

実は…
先週のWRX試乗のインパクトは凄まじいもので未だにモヤモヤしてて心が揺らぎまくっています😁
元スバル乗りなら上がりのクルマに相応しいよななんて思う反面
永く所有するって決めたはずのGF8 WRXスポーツワゴンもR56MINIクーパーSも奥さんの一言であっさり手放す心の弱さにVBHも結局数年でクレームつけられて手放す可能性がありそう😞
尚且つ
中古VBH買えるなら新車VNレヴォーグが買えるわけで延長保証つければCB18問題もほぼクリアじゃね?更にランニングコストも踏まえると定年も視界に入って来たオッサンにはモデル末期のレヴォーグが結局アンパイなのでは?
って思考にたどり着くのですよね…
しかし‼️一度きりの人生だし
自覚症状なしとは言え去年病でガチ三途の川見えかけたし…
VBHイケよって心の声も収まらない😅

そこで一旦冷静になれってことも併せ全く縁のないFL1シビックに乗ったらコイツも楽しいし😅😅😅

結局のところ答えを出すための試乗が更に迷宮入りしたってお話しでした💦

シルバーウィークに夏に行けなかった中華街リベンジ決定したのでここでのレヴォーグレンタカーでどんな進展となるか楽しみでなりません😊
奥さんにも運転してもらおうかな😁

余談
駐車場にコインPで待機させてた社用車を戻してたらビーンと来た‼️
5ナンバーサイズで4枚ドアあって運転支援付いていてソコソコ速いクルマ…


プロボックスじゃん😄

ジェミニさんでカスタムしてみた



良いね👍
だけど昼寝して起きて冷静になってみると
仕事とプライベート同じクルマ…
無いわな😓
と、どうでも良い与太話でした💦



あ‼️シビックの燃費見るの忘れた😩
何やってんだか…



それではまた👋
Posted at 2026/09/12 18:33:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年09月06日 イイね!

afterメイちゃん試乗 その1

afterメイちゃん試乗 その1 前回のブログにバレバレのモザイク画載せましだけども昨日早朝からお昼までVBH WRX S4に試乗しました

VBHに辿り着いた経緯はジェミニさんに
スバルで
①CB18じゃない
②STIスポーツじゃない
③一世代前のSIシャシーじゃない
④OEMじゃない
⑤MINIクーパーSに馴染んでしまったオッサンが満足できる
なんてクルマ無いですよね❓
って意地悪な質問をしてみたら

有るよ‼️
って出てきたのがVBHのGT-Hでした

あぁ確かに盲点ですわ
大昔のGCやGDの時代はディーラー入庫すると代車でよく回ってきたもので楽しませて貰いましたが素WRXですら余りにも鮮烈な加速感と強烈な個性にWRXセダン欲しかったけども運転免許取って間もないお前に扱える訳ないって親父に諭されたしワタシ自身も所有してまでWRXに乗る自分を想像できませんでしたからある意味では乗ってはいけないクルマって自己暗示に掛けていたのかも😅
その後オートマWRXワゴンは所有してしましたがマイルドなはずのオートマワゴンですら強烈で楽しかったな…なんていまでも思う
その様な経緯もありつつ奥さんからスバルに乗り換えろの指令もありましたから試乗その1はスバルなのです

早朝4時起き🥱
雨☂️
なんて素敵なスバルAWD試乗日和❤️
5時に奥さんチャリ回送も兼ねてJR駅まで合羽着て移動
5:20 の電車で水道橋へ
5:48水道橋到着 東京ドームホテルへ
冷静に考えるとキショい行動だよな
こんな早朝にホテルロビーを早く試乗したくてニコニコ🥰したオッサンが徘徊してんだぜ😏

5:52ホテル前に到着
外堀通りからの入口と出口をリサーチしてから館内へ
こんな早朝の時間だからさぞかし静かだろうと思いきや害人観光客の朝は早いのな😨
大勢がチェックアウトしてチャーターバスに乗り込んでたわ
ホテルの人たちお疲れ様でございます
そんな中で駐車場への経路が分からずコンシェルジュカウンターへ確認に



丁寧に教えて頂きエレベーターで地下3階


広すぎて迷いながらカーシェアエリアに到着
色んなメーカーの車種が有って見てて飽きないね


いずれ借りる時はよろしくね😀
そして…



ご対面🥰
お借りしたのはWRX S4 GT-H
新車発表時に本社ショールームで見て以来で初めてマジマジと目にしましたよ👀
相変わらずの写真写りの悪いスバルクオリティ👍
現車は普通にカッコいいです👍👍
しかもキモヲタブルー(誉め言葉)
少し気恥ずかしいけど悪い色では無いな🩵
さらに美しいのがSTI加飾なしでシンプルなとこね
素WRXらしさが出ていて👌です
なんならS4エンブレムも外したいくらいです

スタートエンジン❗️
静かに名機FA24が目を覚ます
静かすぎるぞ😅
しかしボクサーらしい鼓動は懐かしく安心する
排気も静かで所有したならばSTIパフォーマンスマフラーを…🤫
車内もシンプルだけど必要充分な装備

何よりSTI加飾が皆無(しつこい)なのがシックで良いねぇ👍
昔の素WRXを思い起こしマス
都市のホテルにありがちなクッソ狭い駐車場出口周回路をぐるぐる🌀走って外堀通りへ
習熟も兼ねて下道で自宅まで
Iモードで静かに走る分には冗談抜きに快適なサルーンだ🫢
そらそうだ
レヴォーグで乗り心地快適だったのだからセダンボディで悪化する筈がありません
寧ろ更に上等な乗り味に変化しています
評論家には硬いだの電制じゃないから格下みたいな扱いを受けていたGT-Hの電制なしサスも妥協点は見当たらず快適にボディを支えてくれますよ
スポーツモデルだからガチガチの乗り心地を予想していたけども見事に裏切られました👏
以前乗ったBMW3シリーズセダン(G20 318i)のMスポーツじゃないやつの方がランフラットタイヤって事もあるけど余程ガチガチでしたから(飛び火させてすまぬ🙏G型3シリーズ大好きなんで所有したいって思ってました)

タイヤと言えば純正のダンロップSP SPORTSはレヴォーグのヨコハマブルーアースGTよりロードノイズ低めですね(翌週判明するのですがタイヤは純正では無くディレッザDZ102でした🙏それでこの性能は寧ろ凄いのですがね😅)
下道も高速も静かというほどでは無いけど耳障りな音は感じられず👌
ブレーキ性能は?
交通量のほぼない蔵前橋通りで試しました
ちゃんと前後左右に走行車両がいない状況確認した上で制限速度上限からフルブレーキ‼️
こんな常用域じゃ例え雨量が多くても何てこともなくカチッとよく止まるわな
意地悪して平井大橋の橋梁締結部の金属通過時も同様に調査
過去所有のFFエクシーガでは雨降ったらABS必ず介入してきた状況ですが…
とうぜんなんだが何事も起こらず普通に止まる
見た目は地味だけど良い仕事しております

ステアリングレスポンスはスポーツモデルだけにかっちり繊細だね👍
センターでほとんど遊びがないから丁寧なハンドリングが求められます
かと言って重すぎる事もないので日常使いも苦じゃないです
ワタシはですが…💦
ま、奥さんも癖ツヨのMINI乗れてるから大丈夫でしょう💦
ところで先日レヴォーグのスマートエディションを借りた際に高速道路でSモードに入れた時にEPS制御は変わらない事からステアリングが軽く感じる様になり物足りなさを感じましたがこちらは制御が違うのかはたまたその他諸々の要件が重なったからなのかSでもS#でも全く不満なしでした
STIスポーツではセレクターでステアリングアシスト量も調整出来ますがこちらの固定タイプで何も困りません


近所のGSで給油⛽️
して帰宅



とりあえず駐車なんで前も敷地から出てるし左右も攻めてない状況
奥さんとルーチン買い物セットを載せて出発です


江戸川のソリチュード・エセス(細い都道のガードレールに挟まれたS字コーナー)を慎重に抜けて江戸川沿いを進む
S字コーナー2本を短い直線で結ぶお楽しみ区間はこんな日に限って超超低速車に阻まれ消化不良😩
きっと神様が踏むなってブレーキ掛けてくれた…って事にしときます
千葉県側に渡って浦安市内は片側2車線
信号ダッシュで懐かしい故郷感を味わう
例え排気量2.4Lになったとて初速は軽自動車より遅いのな
ボクサーだねぇを実感出来て嬉しかったよ😁
奥さんの評価ですか❓
お尻にプルプルとエンジン振動が来るから👌
乗り心地快適👌
非の打ち所がない😤
と好評でした🙌
奥さんを職場で降ろして最近通う様になった市川市のスーパーへ
終始ガタガタな国道357号
ここの路面の悪さは天下一品ですぞ
それなのに‼️
なぜ殆どの衝撃をサスペンションで収束してしまうんだい⁉️
魔法の絨毯みたいに快適とは言わないまでもVNレヴォーグ乗り味から予測していたかけども乗り心地が快適すぎるじゃないか😳
高野から原木への工場地帯も然り
スポーツカーに乗ってる感もなく市川田尻のスーパーに到着
これ1台持ちの普段使いには重要な事だと思うのですよ

薄暗い駐車場で夜間の内装チェックや積載量チェックなど








暗いと評判のアンビエントライトも写真だと明るく見えるね🤭
色も白だと地味だからもし所有したら追加箇所含めて色替するなこりゃ
奥さんは紫が良いって言ってたけど色あんのかな?

自宅への戻り道
ハイライトは国道14号の市川橋
ここの路面もまた補修できないのか常にガタガタです
スマートエディションは快適でしたがWRXはどうかな?
いざ‼️突入‼️
…。
やっぱサラッと受け流しますか😅
過去に乗ったどんなクルマより快適ってどういうことよ😳
ダンパーはKYB製のごく普通な形状のものでしたよね?
やはり筒内の油量変化バルブとか入ってるんだろうね
55,000kmを超えてボチボチ経たりも出てくるだろに全く乗り心地か悪くないのはとても良いって思います🙆

自宅にてキッチリ駐車してみて空いてた長男のチャリを止めて見た






…。


…。


…。



…😓


この出し入れ毎日出来るか⁉️😫
慎重にやれば出来ないことは無いけどもな🫩
あともう少し写真右に寄られるけどもチョイと考えないといけませんな😔
とりあえず現状を奥さんにLINE送っとこ✉︎
(後で判明したのですが奥さんのチャリのハンドル幅は長男のより3cmコンパクトと判明❗️これは光明ですぞ👍)

そしてこの時点で更に幅広車体のため試乗する事なくCX-60とCX-5のマツダ勢は脱落🥲
単純にCX-60には興味あるからそのうち乗ってみます👍

お買い物品の収納業務を終えてからお楽しみの高速道路試乗へ🤤

今回は外環道の三郷南から乗って首都高6号線〜C1内回り〜5号線の早稲田までの行程です

三郷南入口でS#にポチッとな‼️
あるしおーね❗️WRX❗️行きまーす‼️
🫪
誰だよ💢
FA24は排気量増えたのにパワーもトルクもFA20から下がったからポンコツとか言ってるヤツは〜😤
FA24でも国内で踏み切れるのはストレートの長いサーキットくらいなもんですよ👏🙌🎉🎊
スバルのエンジニアさん達が最後のガソリン車の気持で仕上げただけの事はあります👍
ワタシみたいな素人が言うのはおこがましいですが全てが高次元でバランスされた名車でした🫢
軽い気持ちで試乗に入りましたが所有してみたい気持ちにさせられるなんてね
FFエクシーガでトラウマ植え付けられて薄れたスバル愛でした⤵️
VNレヴォーグでアリかなとなりましたがVBHで完全復活🥰です
あ、言っちゃった🫣

こんな素晴らしいのに評価低いのは勿体無いよ😳
ホント悲運の名車とはこのクルマのことです‼️

あ、悲運でもないか❓
ニュルブルクリンクのレースでしっかり結果出してるものね✌️

ひとつ残念ポイントあげるとこの子の個体差なんだと思うけどステアリングアシストが左に寄りたがる癖が出てましたね
前に乗った2台のレヴォーグではバシッとセンターキープしていたのでキャリブレーション出来るならやってあげたかったな😮‍💨
それと今回学習したのはアイサイトXの料金所通過は状況次第でON/OFF切り替えましょう
料金所までいい感じで先行車について行ったのに制御入ってみるみる離され後ろから高速で迫る10トン大型トラックに死を感じました😱
もちろんアクセル踏んで難を逃れたのは言うまでもありません😓

それ以外は不満の不の字もありませんよ
いつも快適なアイサイト‼️
下手にこれ知ってしまったのが各社スモールクラス却下の理由の1つでもありますね

首都高はほぼダラダラ流れる渋滞であまり楽しめませんでした
昼間だしこんなものですね😁

早稲田の出口から東京ドームホテルまで下道
嗚呼もうすぐ返却か…🥲
ずっと乗っていたいな

そう言えば腰は全然痛くないです


この標準シート良いですね🙆
レヴォーグとおなじかな?
滑らずサイドの張り出しも大きく安定で肩の保持も充分なおかつ膝裏も支えてくれるから疲労感なしです👏

ホテルのエントランスを通り過ぎてまたクッソ狭いぐるぐる🌀を下り地下の駐車場へ


お疲れ様です
今回はありがとうございました🙇


給油してから85.7km走って燃費9.5km/Lは立派だよね👏
EJ20の時はターボ(GF8 )でもNA(BH5)でもなぜかいつもだいたい8.5km/Lでしたから😝

途中で変にテンション上がり小っ恥ずかしい発言があり失礼いたしました😅

もう心は完全に持って行かれていますが此処は冷静になりましょう
また来週土曜日に試乗します❗️

改めまして

来週よろしくね😉

それではまた👋
Posted at 2026/09/06 16:40:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「次男GT7Aで商談中らしい🤔」
何シテル?   10/01 22:10
初老のクルマとロードバイク好きなオッサンです?? 32年スバル一筋でしたが縁あってMINIに乗っています 若い頃から漠然と速くてちっこいクルマに乗ってみたいと...
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