あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：585回
　累計走行距離：50,471.91km
　累計走行時間：1,755時間59分
　累計ハイタッチ数：2,553回／1,959人
　累計獲得コレクション数：668個
　累計獲得バッジ数：113個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,421個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：872.75km
　　ドライブした日：2019/07/26
　　ドライブした車種：スバル レガシィツーリングワゴン
　ハイタッチの多かったドライブ：191回
　　ドライブした日：2015/11/03
　　ドライブした車種：スバル レガシィツーリングワゴン
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・TAMA2784 さん 16回
　　・のじぞー さん 13回
　　・うっしー！！ さん 12回
　もっとも多くドライブした愛車：31,155.97km
　　ドライブした車種：スバル レガシィツーリングワゴン
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,921回
　　ドライブした車種：スバル レガシィツーリングワゴン

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/08/15
　初めてドライブした愛車：スバル レガシィツーリングワゴン
　初めてハイタッチ！した車種：ルノー メガーヌ ルノー・スポール
　初めてハイタッチ！したユーザー：だいのすけ。 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
始まった当初は遠出するたびに立ち上げて行く先々の緑化に勤しみましたねぇ
だけどiPhone11proに機種変してからバックグラウンドでマトモに機能しなくて全く触らなくなりました😭
走行ログだけならGoogle MAPでも追えますし…

しかしながら終了となると寂しいなぁ😔
またなにか形を変えながらでも復活出来る事を願います🤲

土曜日は土砂降りの墓参りから午後に千葉スバル某店へ乗換商談でした
都民なのに東京スバル使わないのはトラヴィックをバカにした営業が居て今でも恨んでいるから👎
久しぶりに訪問しましたが…🤫（長くなるので別の機会で）
商談4時間は双方堪えますね😮‍💨
お店のみなさまお疲れ様でした

と、言うわけでメイちゃんとお別れが決定となってしまいました😭
わずか4年半の短い付き合いでしたが得るものの多い出逢いでした👏
思うところがありスバルから心が離れていたタイミングでの奥さんの「MINIに乗ってみたい」からMINIの歴史に興味を持ちコラム本やらムック本を買い漁り知識の収集したのは楽しかったな😀
満を持してレンタカーで3代目F56のジョンクーパーワークスを借りてからワタシも完全に惚れてしまい中古選びしていたら何故か2代目50メイフェアのチョコレート色に茶色ストライプを奥さんが気に入り2代目は3代目と比べものにならない程壊れるって情報を奥さんに伝えたものの子供の手が掛からないからなんとかなんでしょってノリで選んでいたら紆余曲折ありカー◯ンサーの色情報の誤りから そのまま家族に迎入れたのがメイちゃんでした🤗
試乗する事もなかったので納車時が初2代目MINIっていう暴挙🙌
走り出してのファーストインプレッションは今も覚えていて
小さいのに意外と重厚感あるのね‼️
古いけど輸入車らしいと感心したものです

しかしすぐに異変に気がつく😅
乗り心地ワルっ🤣
言うほどキビキビ感が感じられない⁉️
変速時のシフトショックが大き過ぎ⁉️

乗り心地悪いのはタイヤかな？
ランフラットでは無かったけど5年落ちだったし🤔
キビキビ感はタイヤもだけどダンパー経たっていそう🤔
シフトショックは…だから納車前に言ったじゃん💢10年超えの47,000km走行なんだから実費で構わんからATF交換してくれと‼️
馬鹿のひとつ覚えみたいにメーカー無交換と言ってるのでダメですなんて言われてその時点で購入店舗選び間違えだったかな…と😮‍💨
ちょっと残念😢


しかしなんだ…売りのゴーカートフィーリングのゴの字も感じられないのだが…😓
モヤモヤしながら帰宅してネットで調べまくっていたら奥さん職場で足挫いたと‼️
初ドライブが負傷救済輸送と言う幸先の悪さよ👿
診断結果は右足裏骨折🩼
今も時折疼くらしいっす😅

そしてシフトショックは速攻で他所でATFを交換して解消🙌
タイヤもメイちゃんで冬の雪国には行かんだろって事でコンチのスポーツオールシーズンってエクストリームなタイヤに交換と並行して前後のダンパーをザックスのリプレイス品に交換して乗り心地少し改善🙌
完全に乗り心地改善なんて出来ません🤣
これこそがMINIの真骨頂なんでっ‼️
そして
なんとなくコレがゴーカートフィーリング…かなぁ⁉️を実感し始めた
ここまで半年掛かったね

あぁ…そうだトルクステアも触れとかないとね😀
ワタシは30数年スバル車しか所有した事が無かったのでトルクステアなんて聞いた事は有るけど体感した事無かったのですよ😅
ですんで初めての雨の京葉道路で
行っきま〜す‼️ってアクセルベタ踏みした瞬間に勝手にハンドルがグイって😱
死ぬかと思いました🤣
それ以来片手ハンドル止めました👍
調教してくれてありがとうメイちゃん😊
それが今はじゃじゃ馬を乗りこなしているみたいで雨降りが楽しみなのよねぇ😝
慣れは怖い😱

その後も色々ありました
ホイールボルトのメリット活かして初めてホイールスペーサー入れて見た目良くしてみたり
車高落としてブレーキパッド＆ローター交換したらカックンブレーキが軽減してみたり
自力でバッテリー交換してみたり…
今年9か月だけでも渋澤さん10人投入してますからねぇ
降りる気なんてこれっぽっちも🤏ありませんでした
なんなら2028/10/4まで有効の車検証完備してますから👍
モータースのあんちゃんともMINI公式オフ会終えたらバルブステムシール他のエンジンリフレッシュ頼むよ🙏って口約束して資金繰りしていたのに…
それなのに…
以前からネタにしてます通り
まさかクルマ大好き義父さんがスッパリとクルマ手放して買物の足が必要になったり
奥さんが修理の多さに嫌気がさしたり
どんどん悪条件が重なって
1年間はぐらかして乗り続けて来ましたが
今年７月の出先での不動車事件でジ・エンド🙅‍♂️
乗換勧告です



乗るとめっちゃ楽しいんだよ😃
てか、めっちゃ楽しく乗れる様に育てて
さあ!これからってタイミングで…😱

戻し作業しなければならない悲しさ🥹



ホイールとともに色褪せサイドスカットルも復帰
もちろんスペーサーも外して内股に😓
ダウンスプリングは戻す時間無いからこのままで
さらばメイちゃん仕様





翌日のこと
前日はずっと雨で気が付かなかったけども
トレッド幅が狭くなるとゴーカートフィーリング感が強くなるのね😀
今更だけど純正は最強とやはり思う
車高低いけど
やっぱ楽しいコだわ
いつの日か
まかり間違えて
2台持ち出来る日が来たら
またMINI所有しよう👍
いつも同じなんだけどそうやって誓うのでした
次はクラシックMINIも気になるけどR58クーペクーパーのマニュアル車欲しいな…（また2代目😛）
ほら、せっかく揃えた輸入車サイズの工具も勿体無いじゃん😝

今週末には一括査定業者に見てもらいます
ディーラー査定は車検代すら回収出来なかったからね
手塩にかけたコだから少しでも良い条件で次の嫁ぎ先見つけてくれる業者に譲りたいと思っています
メイちゃんとの残された日々は残りわずかだけど
それまで愛でたいと思います🥰

心残りはMINI United JAPAN 2026 with MINI LIVE！（オフ会）に参加できなかった事だね😭

ありがとうMINI‼️

I'll be back👍

それではまた👋

レンタカーで楽しんだシビックでしたがやはり運転支援の精度とインパネのハニカムグリルがネックとなり今回はごめんなさい🙏となりました
最終的にVBH WRX S4にするかVN5レヴォーグにするか迷いすぎて気持ち悪くなったオッサンです🤮
そんなさなか…




2ヶ月ぶりに帰還したメイちゃんはただ街中を走らすだけで楽しくて以前は気にしていたリヤ周りからのガチャガチャ音すら愛おしく思えてきます😘
やっぱ手放したくない‼️

しかしそんな感傷に浸っている暇はございません😪
冗談抜きで次の火種がいつ爆発💥するかわかりませんから😂
維持できない以上早々に手放さないとならないのですよ

しかしWRXもレヴォーグも一長一短あり決めきれません

勤めている外車屋さんのYoutubeチャンネルで車両レビューとか任されている長男がなぜか最近S210の紹介していた事もあり
「父ちゃんWRXもエクシーガもレガシィもずっとワゴンで飽きたんでしょ？ならセダンのS4一択じゃん」
と背中を押してくれますが予定していなかった乗り換えですからねぇ
懐具合も鑑みて悩むわけですよ😕
月1で両親の買い物アッシー用に奥さんが使う事も考慮すればレヴォーグ一択ですし

…。

困りました😩


で、困った時のジェミニさんに相談して
しょうがないねぇS4で良いよ
って流れになるていのプレゼン資料を作ってもらいました👍





完璧👌
で、交渉開始😁
かくかくしかじかありまして迷いましたがワタシはS4が欲しいのですよ‼️
宣言してプレゼン資料提出‼️

一読した奥さんの反応は…😳

アンタさ…バカなのか⁉️
レヴォーグはレギュラーガソリンなんだよな❓
S4はハイオクと…😮‍💨
さらっと書いてるけど自動車税もお高いよな…😮‍💨
それになんなんだ❓このあるしおーねの反応とは❓
ん❓
レヴォーグ一択だよな❓ふつうは😩
後悔のない選択をしろとは言ったが財政状況も考えろ❗️このアンポンタン‼️😤

やっぱダメかぁ…🤣
やはり1台持ちである以上奥さんファーストでございます🙏
言うてMINI乗り換えも奥さんの御意向でしたがね🫢

ならばVNレヴォーグで決定といたしましょう
ちょうどいいタイミングで奥さん誕生日＆夏のリベンジで義父母伴い横浜中華街へ行く算段となっていましたからレヴォーグのサイズ感確認していただきます👍

いつものレンタカー屋さんにて借り受ける



今回の個体は後期のSTIスポーツで走行43,000kmでした
レンタルも3度目ともなると画像ほとんど無いです😝
これは船橋に戻りスーパーで買い物中に撮影したものです


まずは奥さんがドライバーです
いったん帰宅して駐車場の確認
障害物センサーがピーピー五月蝿いと言うけどもそれレガシィにもあったじゃん😅
車止めが欲しいと言うので検討しましょう
なんせ前はエアコン室外機がクッションになりましたが今度は兎小屋に直撃ですからねぇ💦
怖い怖い😱
荷物積んだら義父母宅へGO‼️

ワタシは後部座席へ
意外と後ろは乗り心地悪いのね😅
けっこう突き上げが来ますわ
やはりVBHはサルーンかも…⁉️
そんな疑念がよぎります🫢
また借りてみようかな🤔
それともタイヤがDZ102で柔らかだったからか？
こちらは純正タイヤで距離も走っているから不利ではあるよね
タイヤと言えばロードノイズなんだけども前回のスマートエディションはロードノイズ酷い印象だったけど今回は気にならなかった…タイヤ銘柄一緒なのになんで⁉️
まさかとは思うが廉価モデルと上級モデルでホイールハウス内の消音材の量が違うとかあるのかな？
この区間は京葉道路下り線で必ず渋滞する船橋料金所を通過しますからアイサイト初体験にうってつけであります🫡
本人曰く
アタシはアナログ人間だから運転支援なぞ好かんわ👎
だそうです😁
まあまあ、そこをなんとか使ってみてくださいな🤗
説き伏せてアイサイトX ready go👍



おぉ‼️スゲェ〜🫪
こりゃブレーキ踏んだら負けだな😁
手え離しても良いだと⁉️
こりゃ癖になるな😁

使って頂けて良かったです
今後も使い込んで慣れてくださいまし🙇

義父母宅からはあとはワタシの運転だったのですが台風一過の連休中日だからでしょうか？
どこもかしこも渋滞が酷い😩




まさか船橋から中華街までいつも１時間のところ２時間掛かるなんて誰が予想した事か…😫
さらに過去何十年1度も満車になったのを見たことのないTimes吉浜橋内でウロウロ徘徊しようとはね😅
頼むから軽自動車乗ってる人は軽自動車枠に止めてくれ‼️

なかなかの長距離をハンズフリーでしたから運転自体は楽チンでしたが中華街の人混みには人当たりしてしまいましたね🤮

そして朝の乗り心地わるさの原因判明
ドライブモードがスポーツになっていました😅
そら奥さんの唐突な運転と相まって酷い乗り味になるわけだわ😨
そう言う意味でも非STIスポーツのノーマルダンパーが正解の様ですな

中華街からの帰り道は首都高渋滞は回避ルートでこなせたので安定の船橋市内渋滞のみ
義父母と奥さんは移動中にお昼寝💤できた様ですのでスーパーでお買い物中にワタシはお昼寝💤



後期STIスポーツのシートは赤が減って嫌味がなくなりましたね
とは言え暑いと蒸れる事が判ったから下のグレードで良いかな
ドライブモード切替も楽しいけど長期間保有考えるとダンパーリプレイスが想定されますから電制サス高そうだよね😅



しかし良い面もあって奥さん更年期で手指関節が痛いらしいのだけどテールゲートが電動なのは助かると申されておりました😲

そうなるとグレードはGT-H一択ですか…

買い物終えて義父母宅へ帰宅
久しぶりに実家に泊まる奥さんをパージして帰路は独り身です
そら入れますわな
スポーツ➕に😁‼️

WRXの様な爆発的なパワーは無いけども楽しむには丁度良いパワー感と適度に締め上げられた脚が心地よいね🥰
なんだかんだでSTI推しが過ぎねば機能的にアリなんだよな…😩
黒内装選んでステアリングと前後エンブレム外してもメーターに常駐してるからねSTI…
もっとブランド大事にしてもらいたいよ
STIがエンジン造ったもの以外は名乗らせないってした方が良いと思うのよね個人的に
だから…

STIブランドに頼らず個性を際立たせた時代の素GTにはリスペクト🫡なのですよ
ビルシュタインのご威光にも頼ってないし👍
しかし最終型として28年前か…
あと28年後ってワタシ83歳🤣
クルマ運転してるかなぁ😅
そんな長い時を走り続けたなんてやはりリスペクト🫡

閑話休題

と、言うわけで
奥さんの了解も得られましたのでVNレヴォーグさん導入作戦スタートです🇯🇵





余談ですが
ニッポンレンタカーはカーシェアみたいに臭くない👍
オススメです

それではまた👋