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  5. 特急しおさいが第4世代へ [あるしおーね＠メイちゃんぷりさん]
イイね！
   
2024年03月20日

特急しおさいが第4世代へ

特急しおさいが第4世代へ ワタシの田舎と東京を結ぶ特急しおさい号が走り始めて50年目のシーズンに新世代車両（と言ってもダブついている成田エクスプレスの有効活用）に交代しました👍

せっかくなんでダイヤ改正当日の16日（土）に輪行してしおさい3号と総武鐵道の現役遺構とプリさんと絡めて写真撮り銚子から14号で帰宅するかと画策

今回は気分を変えて最近活用している八街〜芝山〜八日市場ルートではなく初めての八千代〜印旛沼〜大利根サイクリングロードで向かいます🚴

しかしこの選択が大誤算🤣

利根川に出るまでは順調だったものの利根川に出たら横風と向かい風の洗礼を浴びてしまい全然進まない😆

そして困ったことに景色がほとんど変わらないから面白くない😮‍💨

暫くトレーニングと思い我慢して走ったけども1時間で20Kmも進まなくてもはや当初の目的は達成できないことが決定‼️

さらには休憩場所に予定している実家に何時に着くのかも読めない状況になったから…😟

第二回ツールドフランス的不正行為を決行😓

滑河駅から飯岡駅まで電車移動😅

しかし諦めていた3号を乗換えの松岸駅で撮影出来たから結果オーライという事にしよう…




飯岡駅からプリさんで海辺の実家に到着したら風が更に強くなっていた🌪️

そこで悪いあるしおーねが顔を出した👿

「20日にメイちゃんで墓参来るんだからプリさん実家置いとけばいいんじゃね❓」











おっしゃる通りにさせて頂きます🫡

だって一時的にとは言え部屋着に着替えてしまったら心が萎えますって❤️


とは言え想定外の事で外出着は実家に無いので実家のシフォンくんを借りてしまむらへ調達へ

初めてある程度の距離を運転したけどやっぱワタシには軽ハイトワゴンの乗り味は合わなくて少々苦痛😫

しかし後で気がついたがこのクルマ後部座席の方が乗り心地が良いのだね

運転席で常に感じたふらつき感と突き上げ感全く感じませんでした

パーソナルカーでは無く家族のクルマだからこれで良いってことです（ココだけみんカラっぽいな）


そして銚子駅へ

すでにしおさい号は入線しており折返し整備中でした




しかし何とも違和感しか感じられないな😁

こんなローカル終着駅に成田エクスプレス車両が鎮座している図


塗装リニューアル後に小変更で剥がしたN'EXマーク




最近整備が終わりピカピカになった銚子電車2002Fとも顔を合わせました
もうじき実現する元南海電車との顔合わせも楽しみですね


至る所がしおさい仕様となりフライト情報の表示器には特急しおさいが固定表示される様です


座席の枕カバーも当然鮮やかな赤の成田エクスプレス仕様から渋いグレーに変更


自転車乗りには重要な輪行スペースは狭くてダメそうですね🙅


プリさん持ってこなくて正解だったかも

グリーン車はかなり広かったのでこれからの特急しおさいで輪行はグリーン車一択で決まりです‼️


今回は輪行予定って事で車端部の座席が空いていた先頭車を指定しましたが先頭車だけアクティブサスペンション搭載だけあってそれほど規格の高くない単線区間でも揺れが少なくて快適でしたから普段は１号車優先で座席指定するのが良さそうです


このブログを書いたりウトウトしたりしていたら佐倉駅に到着
ここで驚き‼️の通過待ち合わせ⁉️
なんと同型車使用の成田エクスプレスに豪快に追い抜かれるなんてねぇ😅
一瞬のことで写真撮れなかったよ
特急に抜かれる特急ってどうなんだろう🤣
昔の九州みたいに足の遅いブルートレインが電車特急に抜かれるなら話はわかるが同型車って前代未聞じゃないかなぁ🤣


面白い経験値させてもらいました


きっとそのうち鉄道ユーチューバーがネタにするな



追い抜かれた後はチンタラ走ることもなく特急らしい走りで船橋に到着




ダイヤ改正以前は一部が週末のみ停車でしたが今後は全てのしおさいが停車します

ワタシも含め便利になる反面でヲタ的には快速線内の千葉〜錦糸町を無停車で爆走するのが見れなくなることは寂しくもありますけど😅


銚子まで輪行からの新車初日乗車の筈が中途半端になってモヤモヤしますが船橋を出たしおさいの車内は盛況でしたから今後の活躍を祈っておしまいにしようと思います


それでは
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/03/20 06:39:53

   

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