あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

先週のプリさんのワイヤー交換のさいに部品が足りずに買出しにでた結果作業が押して夕方完成となったので本格的な試走は今週へ延期となりましたが土曜日は送迎と食料買出しと糖尿病通院が重なって4日の日曜日に計画したのにさ…なぜ朝だけ雨☔💢

少し走っただけで引きの軽さを感じただけに早く乗りたいのだよ🥲

積みプラ差し置いてのライジングフリーダムガンダム作成でも良かったのだがクサクサした時にプラモ作るとロクなことないからね

何しろライフリのキットはハイグレードのくせにリアルグレードばりのパーツ点数の多さで小さいパーツ多すぎて老眼のジジイはチョンボ必至なのでありますよ🫡


そんな時は鉄分補給しかありませんね❗️

ウソです😅元々お台場までサイクリングした後に予定してましたのです👍


雨のせいで若干の予定変更あり往路だけ奥さんを職場まで送り帰宅からの奥さんの帰りの足のチャリを最寄駅まで自分の移動がてら運ぶ任務🫡

雨はポツポツ降ってはいたけどヘルメットで頭は濡れないから雨具なしで出発💨
駐輪場で奥さんへ止めた場所の写メ送ろうとポケットからスマホを出…⁉️

なんかお約束みたいになってるけどまたスマホ自宅に忘れてしまいました😆

流石に片道の雨程度なら濡れても構わないと思ったけど往復して帰宅したらびしょ濡れとなっておりましたわ
しゃーなしで着替えて今度はカッパも着込んで改めてスタート💨💨💨

予定より30分遅れの電車となったがなんとか途中で挽回出来そうかな
ただし長距離電車で始発から着席は出来ないかも
ますはSuicaで最寄駅から乗って稲毛駅で下車して乗車回数ポイント回収作業
途中の東船橋駅で乗り換え待ち中にしおさい号転用リニューアル塗装のＥ２５９系電車と遭遇



一般人には変わり映えせず成田エクスプレスとしおさい号の乗り間違え対策で再変更もあり得るからとりあえず保存

次は千葉駅の駅ナカで長旅のお供のお買い物してから君津行の普通電車に




この電車は元京浜東北線だけど魔改造して千葉県に来てからの方が長くなってきたからボチボチ引退も見えてきたかな

どうせまた都心のお古を当てがうだろうから何がきても構いませんけど


途中の蘇我駅で貨物列車と遭遇



まだ残っていたエコパワー桃太郎ラッピング
いいもの見たな😊
（追記　ワタシの勘違いでした絶滅危惧種はJRFロゴマークの車両です）

この電車で君津方面に向かうけど途中の浜野で下車します



こんな住宅地の普通の駅たぶん最初で最後の利用だろうな

しかしこれが重要なポイント☝️

こんな切符🎫を購入



そして切符に書かれている経由を無視して逆方向の後続君津行に乗車して木更津へ



なんでこんなことができるかって言うとJR乗車券のルールを拡大解釈した所謂大回り乗車ってヤツ

大回り乗車の詳しい説明はむずかしいのでコレ👇のみで割愛ってことで🙏



木更津からは




房総半島南部をぐるりと回る上総一ノ宮駅行で3時間半のローカル列車の旅へ



当初の座れないかもの不安は杞憂で終わりました




すでに電車は入線していましたが易々と無事に海側のボックスシートを確保出来ましたよ👏
それだけ鉄道輸送の需要が少ないと思うと寂しいけど😔
おかげでお昼ご飯を頂けます🙏
千葉の駅弁と言ったらコレ‼️




万葉軒のとんかつ弁当




変わらぬ美味しさ👏

ごちそうさまでした😋


あとは終点の上総一ノ宮駅までうたた寝💤したりおやつを食べながらマッタリと時の流れを愉しみます🤤

乗って仕舞えばあっという間に時は流れて




上総一ノ宮駅に到着
次の列車待ちの間にもうじき引退の彼らがやってきたからお見送り



これで後は帰宅するだけのはずもなく今回の旅の目的part2✌️


3月のダイヤ改正で消滅する10両編成の特急列車を捕捉せよ‼️

わかりにくいからコレは駅に貼ってあったお知らせで🙏




今までは途中駅で切り離したりくっつけたりしていたのを3月以降は止めますよって話

東海道の踊り子号でも同系の電車使っているけど既に連結部分の通路は閉塞のままなんで通り抜け出来る列車が無くなってしまうと言うマニアックなお話😅




勝浦寄りの駅の外れの車庫に居たからてっきりコヤツを増結するものと思っていたら千葉側から回送されてきてちょっと驚いた❗️

まず安房鴨川からの５両編成が到着




千葉方から増結の５両が接近







普段立ち入れないエリアにも大ぴらに入れるのでコックピットもばっちり📸



小雨の中ワタシ含めて3人のギャラリーが見守る中で無事に連結完了👏


見ておしまいじゃあございませんぜ👋

せっかくなんでお布施します




今度の改正で特急の自由席が廃止されるので東京駅まで最後の自由席


大回り乗車の面白い部分で乗車区間の特急券や普通グリーン券などお布施すれば問題なく利用出来ます

コレでさらに快適な旅行気分ってものです

外房線と京葉線を快適にかっ飛ばして特急わかしおは定刻に東京駅に到着しました

慣れ親しんだ自由席が無くなるのは残念ですがスマホからのネット予約を駆使すれば指定席でもほぼ同額で希望の座席を選べるのでむしろ快適なので時代の流れを受け止めることにしましょう


ラストコースは総武快速で新小岩まで行って乗り換えて最寄駅の小岩駅で鉄分補給リフレッシュ旅はお終いです


平時の日本の鉄道の定時性は感謝しかないですね

いつもありがとうございます😊


そして今回のルートをおさらい

浜野をスタートして内房線で木更津、館山と南下して安房鴨川へ北上さらに勝浦、上総一ノ宮へとやって来てから特急に乗って茂原、蘇我、進路を京葉線にとり東京駅へ今度は総武線に乗って新小岩で終着の小岩駅でした

みごとな一筆書きのルールを守り重複する事なく帰宅出来ました👏

これを稲毛や千葉駅スタートとしてしまうと蘇我駅を2回通ってしまいアウト‼️なので浜野駅発が重要だったって事でした☺️


しかし大回り乗車の弱点は動き出したら改札口から出れない事で電車に乗り続けるしかないことなので正直言ってジジイにはキツいと感じ始めています💦

今度はもっとゆったりした乗り鉄旅にしたいものです


さて次はどこいこうかな？


そして来週はプリさん試走出来るかな？


あとメイちゃんの諸々作業を予定しておりますのでまた書くと思いますので見てやってくださいませ


それでは今回も長文にお付き合いいただきありがとうございました🫡


それでは

職場の最寄駅の目につく場所に貼られていたポスター




駅からサイクリング

だそうです🤔

最初のうちは気にも留めてなかったものの毎週月曜日の朝（電車は月曜日の朝と金曜日の夜しか使いません）に見かけるたびに気になってしまい１月末までの期限付ということもありスタンプラリー好きなおじさんはまんまと釣られてしまいました👍

3連休の中日が理想的（土曜日は買出しと奥さん送迎指定日で連休なら月曜日にリカバリー出来る）なこともあり日曜日の7日に決行してまいりました😆


早朝に最寄駅をスタートして朝7時半過ぎにスタート地点の横須賀駅に到着

降り立ったの初めてかも😙

サクサクと輪行を解いてプリさんを組み立てて朝8時の米軍基地から流れる「The Star-Spangled Banner」と「君が代」を聴きながらスタート🚴🏿‍♂️
起点終点の横須賀駅と逗子駅を含めて15ヶ所のポイントを回ります
ざっくり言うと普通にミウイチ（三浦半島一周）すればほぼ回収できますから難易度は低いです👍
強いて言えば無理くり湘南国際村ヒルクライムを盛り込んでいる❓のでそこだけ少しだけ強度高め😅

しかし‼️当日は波浪注意報が出るほどの強風に悩まされました
特に午前中は東京湾からの横風に低いホイールリム高にも関わらず煽られて油断禁物の状況です

観音崎のあたりで波打つ東京湾に目をやると高層マンション😳‼️




たまたま横浜港に向かう豪華客船と遭遇👏
あとで調べてら船名はMSCベリッシマでサイパンから来て台湾に向かうそうです
いつかあんな客船の旅にも行ってみたいな

その後もポイントを回収しつつ小さな丘を上り下りしながら半島南端に到達👍
しかし城ヶ島大橋は風が強すぎて死ぬかと思った😰
前回のミウイチでは三崎港で昼食としたので今回もと思ったが到着が早すぎたのとお目当ての店の行列に嫌気がさしてスルーすることに
半島西側を北上します
風は山が遮ってくれているからか収まった印象で助かるのですが国道134号と葉山町の県道は道幅狭いのに交通量多めで気を使うから慎重に

湘南国際村のヒルクライムを終えてマイルストーンと


プリさん今年もよろしく

ここでお昼過ぎとなったから結局ファミマで休憩😮‍💨
自転車半島宣言ってマイルストーンにある割に三浦半島も自転車フレンドリーではないよね😅
房総半島もだけどコンビニには増えて来たものの飲食店にサイクルラックが無さすぎです😂

わからんでもないけど…

小洒落たレストランに黒ずくめか逆に色キチのピチピチサイクルウェアなおっさんが大挙して入店したら雰囲気ぶち壊しだものねw

と言うわけで角松敏生の聖地「ラ・マーレ」で軽く食べたかったけど自転車置く余地が無さそうで





遠くから拝む🙏だけにしましたさ🥲
ちなみになんで聖地かって言うと角松さんのデビューアルバムジャケットがココの3階テラスなんですよ


前回2018年11月のミウイチの時は力尽きて拝みすら出来なかったから一応進歩してるかな

ここまで来たら逗子駅もほど近く14時に終了👏


無事走り切れました

大菩薩ラインサイクリングで斜度はそんなでもないのにずっと登りっぱなしな環境に老化を実感させられて心が折れていたけど（トラウマ級だからブログも書いてない）まだ乗れそうです
良かったとほっと一安心💛
ポイントも全制覇





なんもグルメは楽しまなかったから




大船軒の鯵の押し寿司を横須賀線車内で堪能😋
久しぶりだったけどやっぱり美味しい😋😋🤤
市川駅まで直通だったからまったりとうたた寝😴していたらあっという間に到着
まだ明るかったから輪行解いて自走して帰宅
12時間寒い中をサイクルジャージで過ごした身には熱いお風呂が最高に贅沢だよな♨️

また次の3連休は何処かに行こうかな

2月か…

寒いけど筑波山でも行くかなぁ
天候次第ってとこで💦
ダラダラ書き続けてもアレなんで今日はここまで

それでは

はやいもので大みそかも日が暮れてしまいました
２週間前に書き始めて放置してしまったブログをこのタイミングで投下いたしまする。
年末年始のネタでなくすみません🙇


ワタシが鉄ヲタキッズだった80年代頃に地元で活躍していた特急電車183系しおさい号




2005年にはさすがに老朽化も目立ってきて1993年に次世代特急電車としてデビューした255系電車が登場12年目にして初めてしおさい号も担当するようになったと記憶しているので早いもので18年です。





当時のワクワク☺️は今も強く覚えていますわ

一部のヲタからはグリーン車がショボくて残念とか酷評も受けるけどグリーン車ってのは課金して静かで快適な空間を買うことに価値があるのだとおじさんは思うのだけどね🤔

その２５５系電車も誕生から３０年経過してワタシのブログでもちょいちょい老朽化に触れていましたがいよいよ引退の日が決まってしまいました🥲

2024年3月15日

残り僅かの時間ですが最期の刻まで見守って参りましょう♪
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そして第３世代しおさい号は新車ではなく成田エクスプレス用として活躍していたものの余剰気味のE259系が充てられることとなりました。




最近デザイン変更して空港特急アピールが薄くなっていただけに噂どおりの転用となりましたね。
おそらく10数年は使われることでしょうから輪行帰りなどでお世話になる機会も多々ありそうです。
それは楽しみなんだけど高速バスやマイカーに押され気味でしおさい号の本数が削減されたのは痛いね
今後銚子連絡道が全通（未定、計画路線）するまでは安泰だろうけどワタシの愛用していた時間帯の便が廃止されてしまうので最終便一択となりそうです😅

しかしデジイチ辞めてしまったから最新画像ないのは悲しい🥲
余裕出来たら再開したいな…っていつまでも余裕なんてなさそうですけどね😝
撮れる範囲でスマホ撮り鉄するのが現実なのでしょうなぁ
自己満だからそれで充分と思い込むことにいたしましょう👍

これが今年最期のブログ⁉️
なんともカッコつかないですが最後まで見てくれてありがとうございました😊


みなさま良いお年を🙏

ガンダムSEEDシリーズ
ワタシは直撃世代でなくリアルタイムでオンエアされていた00年代初頭は長男ですら赤ちゃん👶の育児真っ只中でそれどころじゃなかったのよね😄
そもそもガンダムシリーズは宇宙世紀で止まったままで熱が再燃するのは数年後に子供と観たガンダムooからなのよ😅
だからSEED＆DestinyはHDリマスター版が初見でその後はリピートすることもなく過ごしてきた訳ですが2024年1月26日より続編が劇場公開される事が発表され11月末よりお前ら復習しとけと言わんばかりにプライムビデオで会員無料公開が開始されました。
しかし‼️
全50話x2の100話もの膨大なストーリーを２ヶ月弱で振り返るのは修行・苦行・拷問ですな😱

とりあえずSEEDの29話まで辿り着いたけどまだ残り71話か…😮‍💨
しかしあらためてみるとキャラクターデザインはフワッとしているのだけどガンダムだねぇ😐
初回視聴時には気が付かなかったけど戦火を潜り抜けてキャラクターの表情がみるみる締まって来るのは見ていて楽しいしあきない👏
しかし死の描写がエグいのもまたガンダムだわ🤮

あるしおーねよ、こんな作文書いている暇があるなら先に進めって❓

確かに‼️

それでは寝落ちするまで午後の部開始させて頂きます🫡

それでは