あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

自宅近辺のDではなく、実家の近所のDへ帰省を兼ねて行ってきました。
ココはエクシーガ購入店でもないのですが、とある事情でお世話になっています。
もっとも赤GF購入店でもあるので縁が全くないわけでもないのですが（笑）

到着と同時にカギを渡され伝統の放置プレイです（爆）

今回の試乗はＡＷＤですが、ウチと同じｉ-Sです。
目玉はなんと言っても予想以上に早く搭載されたリニアトロニックＣＶＴの出来栄え。

では、さっそくスタートしましょう。
イグニッションＯＮ！でスイープ機能は最近のスバルのお約束。
ただし今回の変更で指針が赤から白に変更になています。
ちょっと前のスバルはスポーツ系グレードが赤、標準グレードが白に差別化されていたのが懐かしいです。
このまま今後白指針で定着するとＡ型の赤指針は貴重ですね。個人的には赤が好きです♪
それと今回からＶＤＣも標準装備…無くても困らない装備だけど価格が大して変わらないのだから最初から付けて欲しかったなぁ。

久しぶりに純正シートで運転。
やっぱりワタシには小さいッス。
フラットシートも便利かもしれないけど、今後の改良で手を入れてもらいたいポイントの一つでしょう。

リニアトロニックはレガシィで体験済みでしたけど２Ｌエンジンとのマッチングも悪くないです。
正直言って４ＡＴと比較して大きな感動は無いですが無段変速ならではのスムーズな変速は気持ちがいいものです。

ちょっとした山道にも入ってみました。
スポーツシフトのマニュアル変速もまた良いレスポンスです。
ＡＴアースを付けてない４ＡＴとは比較にならないくらい気持ちいいですよ。

当然エンジンは変わってないから劇的に走りが変わるわけではないですが、これからＮＡエクシーガを検討される人にはＣＶＴのグレードをおススメしときます♪
燃費も良いらしいですしね。

脚周りのセッティングも今回変更になったそうですがわかりませんでした。
だってウチのに慣れて素の状態忘れちゃったんだもん（爆）
たぶんミニバンとしてみれば非常によくできたセッティングだと思うけど、ロールが大きくてペースを上げるとグラ～ングラ～ンするのは変わらなかったんだよね。
今回は小変更と思われるのでＤ型辺りで大変化するのかも。

今回の改良で内装パネルも変更になったけどワタシは木目調のままでよかったと思うなぁ。
なんだかインプレッサの内装と変わり映えしないような気がしてコンセプト迷走かな（汗）

運転の楽しい数少ないミニバンだから大ヒットしない程度に広まるといいな（笑）