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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2011年01月04日 イイね！

新春から試乗レポ　ｉｎ　メガウェブ

昨年中から正月３日はお台場に行こうと嫁さんの両親と計画していたのですが、
義母さんが年末に風邪をひいてしまいました（＞_＜）

自宅に籠っていても詰らないって事で、お台場に行く前提でトヨタ・メガウェブの試乗を予約して有ったし、ヴィーナスフォート内にある「ぼてぢゅう」にお好み焼きを食べに行くのも家族全員のお楽しみだったので両親抜きで行ってきました。

お好み焼きはやっぱり美味しいですねぇ。
いまさら写真もないと思うのでその辺は省略ってことで（笑）

昼飯後に嫁と別行動でワタシと小僧どもはメガウェブへ移動。
まずは小僧どもお気に入りの「グランツーリスモ４」を使ったドライブシュミレータに挑戦！
富士スピードウェイをスープラのＧＴカーで１周するのですが、

小僧ども上手すぎ(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ

日頃からＧＴ５で走り込んでいるからコースを覚えたらしく、ほぼノーミスで走り切りやがりました。
ちなみに１号のラップタイムは２分ジャストくらいで２号は２分後半です。
１号が上手いのは理解できるのですが２号もソコソコ上手くなっているのには驚きましたねぇ。
子供が好きな事をやる時の吸収力はスゴイですわ。
その調子で勉強も…。ワタシの子供だからムリだな（爆）

そして父ちゃんの時間♪

今回はトレジアの兄弟車のラクティス（1.3Ｇと1.5Ｓ）とヴィッツ（1.3Ｆアイドリングストップ付き）
ラクティスのグレードはトレジアで言うところの1.3ｉと1.5タイプユーロに相当するのかな？

試乗と言っても施設内のコースを最高40Km/hで2周するものなので本質までは判りませんけどね。
だから3台乗ってみての感想も？でした。
この程度の速度で平坦な（舗装方法に変化はあるけど）コースでは排気量の差はほとんど感じられません。
印象に残ったのは、
兄弟車？と思いますけど内装の仕上げが結構違います。
ヴィッツが廉価グレードだからかもしれませんけど価格以下に思えるほど安っぽかったです。
パワーウィンドウの動作をさせる度にドア内装パネルが激しく動いているのは残念でしたねぇ。
もちろんRSなど上級グレードは展示車を見る限り悪くは無いです。

そして全車共通に残念なのはテレスコピックがOPでも設定されていない事ですかね。
意外なのはトレジアには標準なのにラクティスは最上級のSにすら設定していない事？
内装のオレンジステッチは一緒なんですけどビミョウに違う（笑）
調べてみたらヴィッツのRSだけテレスコ設定されているようです。
ラクティス欲しいんだけど運転ポジションがしっくりこない人にはトレジアも試乗して見る事をお勧めしたいと思いました（顔は乗ったら見えないし）。

しかしヴィッツはさすがだね。
カラーバリエーションが豊富でウチの嫁さんも食いついていました。
宝くじが当たったら～♪と言ってるし（苦笑）
そしてRSにはしっかりとMTも残しているのには好感がもてましたよ。
RSの試乗車どこかにないかしらねぇ。
そんなことしたらフィットのRSにも乗ってみたいし…。
マーチには何故スポーツグレードが残っていないんだって憤ってみたり（笑）

そんなこと言ってもスバル縛りのあるワタシが乗り換える事は無いんだろうけどねぇ。


Posted at 2011/01/04 12:49:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「クロスクライメート 3 スポーツのモニター応募しようとしたけど18インチからなのね💦コンチのエクストリームなスノータイヤと比較したかったなぁ😅」
何シテル？   09/26 19:52
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