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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2011年12月18日 イイね！

まずはインプレッサG4試乗！

工事渋滞が酷くて昨日は見合わせたインプレッサの試乗でしたが、今朝嫁の通勤アッシー君ついでに行く事が出きました（笑）

スバルのHPではG4（セダン）しかないはずのDでしたが行ってみたらスポーツ（ハッチバック）の試乗車も用意されてました。

どちらにするか迷いましたがG4は１．６Lでスポーツは２．０Lって事でしたので新エンジンのG4を今回試させてもらう事に。

早速ドアを開けて乗り込む時に或る場所が気になってしまったのですよ…。
モーターショーの時にも気になっていて量産車じゃないからなのかな？と思っていたのですが、残念な事に変わっていません。
その場所ってのは…。

Aピラーの下のボルトの頭です。
ドアを閉めちゃえば見えない部分ですけどねぇ。
美観的にどうなんでしょ…（苦笑）
颯爽と乗り込もうとした時にボルトの頭が見えちゃんじゃ萎えちゃいそうだよぉ。
高級車じゃないから仕方ないかもしれんけど、せめて頭にキャップでも着けて欲しいもんです。


気を取り直してシートに座ってみたら明らかに背もたれが大きくなっているじゃない！！
これは先代からの改善点ですな。今回は長時間試す事ができませんでしたが、とりあえず腰痛は出なかったから遠出してみたいですね。

今回はｉ-Lのリニアトロニック車だったので電動パワステでしたが、ＮＡエクシーガのＡ型のと比べたら軽すぎず重すぎずイイ感じの操作感でしたよ。
エンジンも市街地走行ではボクサーの１．６Ｌと思えないくらい使えます。
ＥＪ１６を知ってるワタシとしちゃあ、こりゃもう感動もんですな。
２．０Ｌをフォレスターで試した時も普通の人が普通に使うならターボいらんなと思っていたけど、１．６Ｌでも不満は全くなし！
新リニアトロニックの効果も大きいんでしょうね。
ＣＶＴの音に関してもワタシみたいな一般人のレベルではうるさいと思う事も無かったから一切問題なしでしょう。
今回の目玉のひとつアイドリングストップは秀逸ですよ！！
営業さんと話しながら運転していたわけですが途中までアイドリングストップが有る事を忘れていた位です（汗笑）

今回は時間が限られていたのでここまでで終了。
来週の車検の時に放置プレイされるだろうから（爆）、じっくり見てみたいと思います♪


Posted at 2011/12/18 22:02:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「MINIの作業性は鬼畜でしてブロアモーター交換はコレよりもさらにバラさないといけないんだよなぁ💦」
何シテル？   08/23 08:29
初老のクルマとロードバイク好きなオッサンです?? ３２年スバル一筋でしたが縁あってMINIに乗っています 若い頃から漠然と速くてちっこいクルマに乗ってみたいと...

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