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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2014年10月13日 イイね！

去年の分も魅せてくれたWEC！！

WECってなに？
まだまだご存じない方も多いと思います（苦笑）
正式には「FIA世界耐久選手権」って言います。
かんたんに言うとFIA（国際自動車連盟）が管轄するF1・WRC（世界ラリー選手権）・WTCC（世界ツーリングカー選手権）などのレースカテゴリーの一つです。

90年代初頭に消滅したのですが2年前に復活しました。
有名なル・マン２４時間レースもWECに組み込まれています。

詳しくはウィキペディアへ

ウチは１号がF1やスーパーGTなど数あるカテゴリーの中で１番好きだというので開催初年から３年連続で観戦に行ってまいりました♪

開催初年は知名度も低く世界戦としては物足りない観客数だったと記憶しています。
去年は台風２６号の影響でレースは成立させたものの実際は全く走らないと同じ状態で非常に残念な思いをしました。
そして迎えた今年の大会はというと…。
終始薄曇りで寒かったものの雨は無く、昨年までF1で活躍していたマーク・ウェーバー選手の参戦もあってか今までで一番賑やかな大会だったように思います♪

金曜の夜に仕事を終えて早々に帰宅し、学校で宿題を終わらせたと豪語する１号と２１時に出発！
日の変わる前に東ゲート前に到着したら既に開門を待つ長蛇の列ができておりましたよ（汗）
ワタシが並んだのは一番左の列の前から１０台目くらい。
ちょっと目的の場所ダメかもという不安が一瞬過りましたが、とりあえずホテルBHのエアーベッド＆寝袋で就寝。
４時に起床し４時半の開門まで待機。
予定時間に開門したものの左から奇数のレーンって料金所が左側にあるから手間取るのよね（汗笑）
となりのレーンの後から来た人たちにドンドン抜かされて焦りはMAX！！
焦る心を抑えて制限速度で目的地のダンロップコーナーへ向かいます。
到着してみれば思った通りほとんど埋まっていましたが、なんとかねじ込んで場所を確保できて一安心ってところでしょうか。
まだ夜明け前ですからコーナーのどの辺りかって不安もありましたが、


夜が明け始めてビックリ！
かなりイイ場所でないかい（笑）

６時過ぎには１号も起きてきておにぎりで朝食をすませ朝のお散歩へ。
向かう先は３０度バンクメモリアルパークです。
ダンロップコーナーとは真逆にあるので３０分以上歩くかな？
とにかくレース中は普段有りえないくらい歩きますね。
今回もダンロップ～メインスタンド間だけなら５往復くらい歩いたんじゃないかな？
そのうちの何回かはコースに沿ってだからかなりの距離になると思います。

そして到着した３０度バンク

写真右奥のバンクの終わりあたりのガードレールの支柱は４１年前の大事故の痕跡と思われる無残な形をしているのですが、そこで１号とレースの無事を祈願しました。
（この写真を撮影した後に調子こいてバンクを駆け下りたら止まり切れずにすっ転んだのはナイショ）
そのあとはイベント会場で遊んだりしながらピットウォークを待っていたのですが、遊んだのは大失敗でしたね…。
なんと頃合を見計らって集合場所に行ってみたらすでの長蛇の列ですわ（滝汗）
並んでいると車検場から帰ってくるいつもの光景を見てワクワク感が盛り上がります。


それで、ピットウォークがスタートしてピットに入った時点でＬＭＰ１クラスのワークスチーム周辺は選手のサインを求める人々が殺到してどこかのアトラクション待機の列みたいになっているのですよ。
特にウチが並んだポルシェチームは初登場＆超有名人のマーク・ウェーバー選手のサインが貰えるってことで大変なことになっていました。

並び始めて１５分経過して１ｍも進まないから諦めて写真だけでもと思ってパチリ。

とりあえずマーク・ウェバーの髭が濃いって事は確認できました（笑）

グッタリしながら自宅（ＢＨさんのところ）に帰ってきたらＷＥＣ各クラスの予選がスタート！
エグゾーストが心地よく眠気を誘いますが頑張ってトヨタの８号車がポールポジションを奪取するところを目に焼き付けました。

そこでダウン…ｚｚｚ。
残念ながらサポートレースの全日本Ｆ３選手権第１４戦を見逃してしまいました。
１号に聞いたら非常に見応えのある好レースだったとか。
しかもこれでチャンピオンが決定したそうで睡魔に勝てなかったとはいえ残念なことをしましたね。

そのあとは、またメインスタンド周辺まで散歩して遊んだり晩飯を確保したりであっという間に時は過ぎ…。
やることのないサーキットの夜は早く１９時に就寝（笑）
そして爆睡したぁって目が覚めたら午前１時（更笑）
二度寝しちまったぁって起きてみれば午前４時（爆）

あっという間に決勝当日になりました。
６時間耐久レースでスタートが午前１１時って事であまり遊ぶことはできず早くに昼飯の買い出しをしてコカコーラコーナーでスタートを待ちます。

そしてフォーメーションラップがスタート！
ＷＥＣはスーパーＧＴ同様のローリングスタートなので隊列が整って問題なければスタートラインを超えた時点からレース開始となります。
緊張感が高まる中メインストレートに帰ってきた車列のエグゾーストが一際たかく響いたところで問題なくスタートです。

先頭集団のスタートは綺麗に決まり第１コーナーを通過してコカコーラコーナーに飛び込んできます。
ここでポルシェ２０号車のマーク・ウェーバー選手が外側からポールスタートのトヨタ８号車のセバスチャン・ブエミ選手をまさかのオーバーテーク！！
ワタシも１号も鳥肌が立つほどに感動です。
しかも場内アナウンスでは更にアウディ２号車のアンドレ・ロッテラー選手が先頭に立ったと叫んでいるし…これスプリントレースじゃなくて耐久レースなんだけどｗｗｗ
序盤こそ目まぐるしいレースでしたが１回目のピット作業を終えるころからジワジワとトヨタが１－２で独走態勢に突入！
以後のレース展開と結果はこちらを
WEC富士はトヨタがワンツー！ 8号車が優勝飾る

いやいや、どのクラスも素晴らしいレースでした。
相変わらず下手くそですが数撃って当たった写真でも…。

日曜のＦ３最終戦ウィナー佐々木大樹選手


総合優勝　ＬＭＰ１Ｈクラス　トヨタ８号車

優勝車だけどこのカットが精いっぱいでした…。

総合２位のトヨタ７号車


個人的に応援したのはポルシェの２台

１４号車


２０号車
とりあえず２０号車が表彰台に乗れて良かった♪
来年は期待してますぜ！

今回は絶不調だったアウディ勢

次戦で王者復活なるか。

基本ワークスのＬＭＰ１にあって唯一のプライベーター　レべリオンレーシング


プライベーターの主戦場ほＬＭＰ２クラス

今回の覇者Ｇドライブレーシング

２位の４７号車ＫＣＭＧとの接戦は見どころ満載でＬＭＰ１の大勢が決してからはこちらばかり見てました（笑）

世界戦唯一の女性レーサーである井原慶子選手もドライブするＯＡＫレーシング

不運にも２番時計の予選後の車検にパスできず最後尾スタートだったものの挽回して見事に３位表彰台を確保。
こちらも２７号車ＳＭＰレーシングと接戦が素晴らしかった！

続いてＧＴカー

ＧＴＥプロクラスはフェラーリのＡＦコルセが１－２フィニッシュ

あゝ可夢偉よ…（以後自粛）

ＧＴＥアマクラスはアストンマーティンが１－２フィニッシュ

アストンのエグゾーストたまらなく好き♪

そして今回重宝したのがＷＥＣ公式アプリ

車体横に順位に応じたＬＥＤランプが点灯するものの耐久戦だと順位変動がよく判らんのですが、これのおかげでストレスなく見ることが出来ましたね♪

そして６時間はあっという間に流れ、１７時に感動のフィナーレ

終わってみればトヨタの圧勝で幕を閉じました。




そして２０１５年の暫定カレンダーの発表も今回有り、来シーズンの暫定カレンダーにも漏れることなく掲載され一安心。
来期は日産もＬＭＰ１に参戦しますからね。
これからの１年間のお楽しみとなりました。


なんだよ！サーキットなのに尾根遺産の写真はナシかい！って皆さんスミマセン。
Ｆ１は見に行ったことないから知らないけどＷＥＣは外国の国際レースだからか基本的に尾根遺産いません（笑）



探せばどこかにいたのかもしれないけど基本的にはオッサン中心ですのであしからず（更笑）

Posted at 2014/10/13 22:26:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル？   06/22 19:58
初老のクルマとロードバイク好きなオッサンです?? ３２年スバル一筋でしたが縁あってMINIに乗っています 若い頃から漠然と速くてちっこいクルマに乗ってみたいと...

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