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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2020年07月28日 イイね！

夏休みの日記　１００キロライド２連チャンの２日目

・太平洋岸自転車道

みなさんは太平洋岸自転車道ってご存じでしょうか？
１９７３年当時の建設省道路局長がぶち上げた茨城県の鹿島から和歌山県まで太平洋岸を走る自転車専用県道って構想がベースになっているそうです。
その後５０年近く放置というか個別に整備していたものが東京オリンピック関連事業の一環なのか２０２０年までにありものの国道・県道に統一自転車ロゴマークやらくくマークを塗装して全線開通したことにしちゃったサイクリングロードです。
恐らく千葉～和歌山の海岸沿いを走られればここ数年でこの手のマーキングが増えてなんじゃ？と思われた方もおられたかと思いますがこういうことなんでした。

実際今回千葉区間の一部を走りましたけど古い幹線道路の路側帯のない上に歩道も走り難い区間なども含まれておりクルマにも自転車にも優しくないなんちゃってサイクリングロードの印象を持ちましたので双方ともにご注意お願いします。
対応策としてワタシは並行する別ルートをなるべく選んで走りましたが大概こんなルートは旧国道の坂道多めルートだったりするのが坂バカじゃないオジサンには堪えるけど事故のリスクを回避するには仕方ありませんしガンバレばいい景色にも出会えるご褒美がもらえるから。

・晴れてる！

前日早寝をしただけに夜中に目が覚めましたけど２度寝して５時に起床。
特に筋肉痛とか無し！
初めての頃は足が攣ったり体中が筋肉痛になったけど少しは成長してるみたい。
それともジジイだから時間差で来るのかな(汗)

天気予報は曇りだったけど起きてみたら朝陽がサンサンと輝いていた。
ここぞとばかりにほぼ乾いていたけどダメ押しに靴とインナーソールを天日乾燥します。
前日応急修理をした後輪も空気が抜けておらず走行ＯＫ
その辺を試運転して他の機能も問題なさそうだから予定通り出発です。

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今日のコースは終盤２０㎞以外はほぼ平坦
淡々と進…

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めません！！！
サイクリングロードが始まって早々に通行止めってｗ
その後はサイクリングロードの表示は無視して県道を一宮まで向かいました。
一宮からは国道１２８号を南下だけどここがいつもの夏と変わらないくらい渋滞してんだよね。
いすみ市内で挫折して海側の市道に避難して山越え込みでたどり着いた国道１２８号はたいして進んでなかったりして脱力…。
でまた別のわき道を山越えして御宿町入り
この前も、この後も観光客と思われる人々のマスク着用率が目測だけどかなり低い。
他県ナンバーもそれなりにいたけどコロナ第２波ぽいからもう少し気を引き締めた方がよろしいかと思いますぜ。
ワタシは医療機器関連の仕事柄習慣が付いているから自転車走行中以外は常につけていたけど地元の人たちの事ももう少し考えた方がいいよ。
それに海は千葉県内すべて遊泳禁止でリスク高いから自己責任でね。
ワタシのじいちゃんが生前よく言っていた。

「海をなめるなよ。油断したらお陀仏。」

ってね。
監視員のいない海で泳ぐなんて愚の骨頂です！

閑話休題

良い調子で進んだので昨年もお昼ご飯を頂いた「とんかつ山本」に３０分くらい早く１２時半に到着。

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同じメニューなんで昨年の写真を流用。
バイクも昨年仕様
ここのとんかつは何度食べても美味しいね✌

食休みに川津港あたりで休憩できるかなと思ったけど特にそんな施設もなくそのまま勝浦灯台に

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向かえない(苦笑)
迂回して別の坂道を登って到着。


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灯台見えませ～ん(笑)

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崖沿いの路を行って対岸の八幡岬公園から灯台を望む。
いい景色だ。
ただこの公園は駐車場(駐輪スペースなし)から徒歩で５分くらい階段で山を登らないとたどり着けません。
今回はツーリング用にペダルをクランクブラザーズの飴ちゃんに変えていて良かったとこの時ほど思ったことはなかったですね。
あとは輪行中も。
で、公園のベンチに座っていたらいつの間にか横になって寝てた(苦笑)
レーパン姿のオッサンがベンチでごろ寝。
通報されなくてよかったわ(笑)

そして山を下って終着の勝浦駅


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今回も早朝の試運転で１０㎞走っているんで合計で１００㎞ライドってことで。
輪行準備中にバイクをひっくり返したら大量の水が出てきた！
こりゃ帰宅したら分解整備しないとダメそうね。
プリさん２００㎞無事に走り切ってアリガト。
またいっぱい走ろうな。



・最新型の特急と思ってたけど２７歳か。
勝浦からは週末や祝祭日だけ走る「新宿わかしお」で船橋まで。

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スマホカメラはシャッターチャンスが難しいね。
もうちょっと引き寄せるはずだった(汗)

この２５５系電車は輪行するには神のような電車なんですよ。

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観光特急なんで向かい合わせ前提で一般的には背面テーブルが主流のところ肘掛けのところにインアームテーブルなんで壁にテーブルがないからバイクを置いても広々でフルリクライニングも出来るのです！
前日の乗った「ひたち」の電車は最新に近い形だけど壁にテーブル付きだからリクライニングはほとんどできなかったから古い房総特急は輪行フレンドリーないい電車なんですね。
ただ古さは隠せなくて車両の端に乗ると揺れが酷いの。
昔ながらにずっと揺さぶられっぱなしで懐かしさえ感じる鉄オタはいいけど普通の人は不快でしかないよね。
それに引き換え「ひたち」はアクティブサスペンション搭載の揺れ知らずで快適。
技術の進化は凄いね。
そろそろ２５５系も引退のうわさがチラホラ出てきているけど最後まで力いっぱい走り続けてもらいたいものです。

・プリさんのフルメンテをしてみた。
２５日の土曜日にぷりさん全ばらしで整備しました。
前後ホイールのベアリングは初めての分解てことも有りグリスが真っ黒でパッキン前まで水も微量に入っていてばらして正解だったね。
ヘッドパーツは冬に掃除したばかりでグリスの色は悪くなかったけどやはり水がそれなりに入っていて拭き掃除。
そのほかも水置換スプレー吹いたりグリスアップしたり半日掛でプリさん復活。
日月火と乗る暇ないけど水曜日以降にまた走らないと可哀そうかな。
天気次第だけど走りに行こう。

それとタイヤも新品手配済み
はやく英国から来ないかな♪

というわけで無事に１００㎞ライド２連チャンも無事に完了することが出来ました。
チャリネタはこれでおしまい。
次はいろいろ試乗ネタいきますっ！
お楽しみに(笑)
Posted at 2020/07/29 00:02:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル？   06/22 19:58
初老のクルマとロードバイク好きなオッサンです?? ３２年スバル一筋でしたが縁あってMINIに乗っています 若い頃から漠然と速くてちっこいクルマに乗ってみたいと...

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