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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2023年07月27日 イイね！

夏休み恒例の試乗記

夏休み恒例の試乗記


最初にお断りします。

前回同様に小学1年生の日記風に書こうかと思いましたが結構労力使うので挫折しました😆

そういうわけで通常どおりであげさせて頂きます🙇‍♂️





7月26日　晴れ　　酷暑


奥さんを舞浜の職場に送り下道で２日ぶりの横浜へ行ってきました。


日産グローバル本社ショールームの試乗がちょっと前から事前予約制に変わっていたので2週間前の予約開始日に超人気車のフェアレディZを予約しました。

GT-Rと悩んだのですが或るクルマと比較したかったのと子供の頃の憧れのクルマでしたからZに軍配が上がったと言うわけ。



予定の時間少し前に受付を済ませて試乗開始



みなとみらい周辺を20〜30分くらいで一周する周回ルートの試乗でした。


日産のスポーツカー
以前も書きましたが子供の頃は憧れのクルマでした。
試乗車とは言え50過ぎでやっと経験する事が出来ました。

写真は無いですがダッシュボード上の3連アナログメータは古き良き雰囲気を醸し出しているのに今どきの液晶メーターで色々なことが出来る。
なのにエアコン操作は物理スイッチでブラインドタッチで操作可能ととても理に叶った配置ですね。


ほぼ渋滞や大型トレーラーだらけでまともに走ることはできませんでしたが9ATのレスポンスの良さと変速の気持ち良さやブレーキとアクセルの操作感も自然で一瞬だけでしたがスポーツモードのマニュアル操作を楽しめましたがスピーカーからのダミーサウンドも違和感なくて高揚感を感じることが出来ました。

国産スポーツカーも捨てたもんじゃ無いね👍

いまだオーダーが再開されていないのが非常に残念ですが1人でも多くの人の手元に届くことを願います。

そしておもしろレンタカーのお値段がこなれて来たら長距離ドライブに連れ出したいなと思わずにはいられない1台となりました。


やっぱ日産はCMのイメージが悪すぎるのは未だ変わらないのですが製品はとても素晴らしいものですね。

そして同乗された係員氏も知識が豊富で飽きることのない試乗となりました。

こんな試乗ひさしぶりだったな。

スバル乗りのころも知識豊富な営業氏が多くて試乗ウェルカムの時代でもあったからちょくちょく試乗行ったものですがいつからかマニュアル片手のスバル愛すら感じられない試乗が続き足が遠のいたの思い出しましたわ🤫



最後はこんなオッサンにも関わらず記念撮影までして下すってありがとうございます😅


そう言えばショールームに鎮座していた

インフィニティ　QX55




これ日本導入したら売れそうな気がするのだけど売らないのかな？

などと考えながら横浜を後にしました。




本日2台目の試乗はお台場です。

もう言わずと知れたBMW TokyoBayです。


午前にフェアレディZなら午後はこれしか無いだろう🤔

そんな思いで予約したクルマは




新型740i







ではなく😆






新型M2でした👏




だがしかーし‼️

手違いで7月中旬はM2はお留守だったそうで取り消しとなってしまいました😭

とは言え試乗日は本日しか予定していないので別車種を物色する事にしたのですがM3/M4はAWDだから却下

ノーマル2／3／4シリーズは前に乗ったことあるから却下

X1も興味あるけどSUVだから却下

で残ったのは218iアクティブツアラーのMスポーツです。






ワタシ10年前にオペル　ザフィーラのOEM車のスバル　トラヴィックを所有していた時期がありブランドが異なるとは言えドイツのミニバンの進化も見れる良い機会となりました。






サイズを比べると10年経過しているだけに全幅は100mm近く肥大化していますがその他はいい勝負ではないでしょうか❓


過給機付きとは言え3気筒1500CCエンジンには全く期待しておりませんでした。
実際は動き出しの一瞬に出遅れ感があるものの動き出してしまえは快適そのもの
NA2200CCのトラヴィックとはいい勝負かな。NA2000CCだったレガちんとの比較だと力強くコントロールしやすい良いエンジンではないと率直に思いました。

今どきのダウンサイジングターボってのはターボぽさを感じさせずすごいね。
けっこう好きなフィーリングでした😊


しかしながらこちらの同乗の係員氏はちょっとばかり残念だったな。
いまの接客システムになってからバイトっぽい若人が付き添うのだけど正直言って知識ゼロです😫
なにしろ排気量確認したらいきなりカンペでしたからね。
その後も聞くことの全てが曖昧だったから聞くのは止めてただ赤の他人どうしが首都高をドライブするだけの空間となりました😭


なのでこれから書くのは感じたことを帰宅後に調べた結果です。


走り出してすぐに乗り心地の良さに驚きました。Mスポーツだけにもっとゴツゴツしたものかとの予想は見事に裏切られて快適そのもの。でもこんなじゃ首都高深川線のワインディング大丈夫かしら⁉️


スポーツモードスイッチがステアリングにもシフトレバー周りにも見当たらないからないものかと思ったら最近のBMWで全車採用のカーブドディスプレイのメニューアプリに納められていた様です。

スポーツにすると流行りのダミー排気音が強調されてなおかつパドル長押しで１０秒パワーブーストがかかるそうですわ。なんかフォーミュラカーみたいなギミックで面白そうね。

台場の首都高入口で試したかったなぁ🥹


首都高に入ってからも終始安定した乗り心地で都心環状線の荒れた路面でも快適です。
これには17インチ60扁平と見た目より乗り心地に振ったタイヤサイズが功を奏しているのだろう。
一方でより一層ワインディング路が不安となる。



ところがギッチョン‼️



深川ワインディングを通過した後のワタシは不思議な感覚に包まれていた。

『このクルマAWDだっけ？』

後輪からの後押しがあったと錯覚するほどにきれいにコーナーをトレースして腰砕けする事なく駆け抜けてくれました。

MINIとの関わりから始まったBMWのFF技術開発はレベルの高い所に来ている様です。
後輪操舵やベクタリングなどの先進技術は使って無さそうだがMスポーツにはアダプティブMサスペンションなるギミックが採用されていて路面状況や走行スタイルによって自動調整してくれる所謂電制ダンパーです。

これが優秀な出来なんですね。

スポーティモデルの電制ダンパーなら日本メーカーだったら雰囲気優先で車体形状に関係なく間違いなくガチガチに硬い方向にチューニングしそうなものだけどきっちりとパッセンジャーも快適な乗り心地と機敏さを両立させるなんてすごい事だわ👍

脱帽ですね。

さらには同じFFでもゆったり走りたくなるBMWとちょこまか走りたくなるMINIとの差別化が出来ているのもgood👌


M2の代役と言うそれほど期待もしないで試乗したアクティブツアラーでしたが想像の遥か上を行く快適な極上車でした。
そして輸入車の割にまだお安い乗り出し600諭吉ほどってのも好印象です。
国産では死滅した乗用車タイプミニバンが好きで7人乗らなくて良い人なんかにはオススメの1台になるかと思います。


そして脳内比較対象にしたトラヴィックの完成度の高さとコスパの良さを再確認することができましたし所有しておいて良かったなと改めて思うに至りました。

売れないと分かりつつ関わった全てのスバル関係者の方々に改めてありがとうございますの言葉を送ります👏



これでこの夏のイベントもおしまい…🥹


外は酷暑ですから積みプラの消化でもして過ごそうかな。


最後まで読んで頂きありがとうございました。


それでは。



Posted at 2023/07/27 21:39:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2023年07月27日 イイね！

なつやすみのにっき

なつやすみのにっき7月24日げつようび　はれ　きおん36ど


ママとじなんといっしょによこはまちゅうかがいにいきました。




へいじつのちゅうかがいはひさしぶりでガラガラでした。

いつものたべほうだいしちふくさんのいつものせきでおなかいっぱいになるまでたべてしまいました。

しょくのほそくなったじじいはくるしかったです。

メイちゃんのあんばいはやはりアクセルワークのびちょうせいがまえよりきくようになったようなきがしました。

おしまい


7月25日かようび　はれ　きおん35ど


ママといばらきけんのおくくじというところまでドライブにいきました。

さいしょはりゅうじんおおつりばしにいきました。





ぜんちょう375めーとる、たかさ100めーとるのとてもおおきなつりばしでびっくりしてしまいました。

はしのまんなかからバンジージャンプができるそうです。

ぼくがいったときはちょうどカップルがとんでいました。

おんなのこのほうがきれいにとんでいたので
ママが
「おんなのほうがおとこよりどきょうがすわってるのよ」
「わたしはふたりうんだからじゅうぶん」
といっていましたがちょっとなにいってるのかわかりませんでした。

ぼくはあと20さいわかければとんだのになぁと思いました。


つぎはふくろだのたきにいきました。

10さいのときに行っていらい42ねんぶりです。


おみやげやさんのちゅうしゃじょうしかなくてうむをいわさずおかねをかいしゅうにきたのでこわかったです。


にゅうじょうけんをかってトンネルにはいったらとてもすずしい風がとおりぬけてきもちよかたです。

トンネルのでんきがリニューアルされたそうでばえねらいかんをひしひしとかんじてしまいました。




とてもきれいでよかったです。





たきははくりょくまんてんでした‼️



たかさやかくどをかえてみましたがどこからみてもきれいでずっと見ていたくなりました。

だけどママがおなかがすいたと言うのでかえりました。

ちゅうしゃじょうにもどってよりたやと言うおみせでしゃもそばを食べました。




しゃもはニワトリのなかまです。



ししゃもとはかんけいありません。（むだんてんさい）


ぼくはやくみのネギがきらいなのでネギ抜きにしましたがなんときざみネギではなく焼きネギがゴロっとのっていてこっちはすきなのでやっちまったなぁと思いました。


つぎはつきまちのたき　もみじえんにてんねんこおりのかき氷🍧を食べにいきました。
ちゅうしゃじょうがとてもせまかったですがメイちゃんはちびっ子なのでひだいかしたこくさんしゃが入れないちゅうしゃわくにとめられたのでよかったです。

そのかわりいっぱいきりかえししたのはないしょです。


そこそこゆうめいなおみせでかきごおりはおにいさんのワンオペなのでけっこう町ましたがまったかいのあるおいしさです❣
てんねんごおりはあたまがキーンってならないってききました。
そんなわけねーだろってたべすすみましたがなんとアイスをたべたらかならずキーンってもんぜつするはずのぼくがはじめてなにごともなくたべきることができました。
みぞれシロップがとてもおいしかたのでとうにょうびょうのくすりをおおめにのんでおきました。


あとはひたちおおみやのみちのえきでかいものしました。

なぜかメロンおおこくのいばらきけんなのに僕のいなかのいいおかたかみメロンがうっていてびっくりしました。


メイちゃんのほうわといえばずっとあんていかいてきでした。

ママがのっていたのでスポーツモードにできなかったのがこころのこりでした。

そしてやっぱオールシーズンタイヤはものたりないなぁとかんじました。

ただぼくは仏蘭西のタイヤとあいしょうがわるいからどうしようかな。


とくにじゅうたいもなくぶじにきたくできました。

そのあとは4ねんぶりのかつしかく花火たいかいを見に江戸川のどてにあがりました。


花火はとてもきれいでしたがけんぶつする人たちがカオスでおもしろかったです。

じょうしきでかんがえたらアウトとわかりきったばしょにじてんしゃやオートバイがおいてありこうつうせいりのおまわりさんがかわいそうでした。

ぼくはないしん「けんきょしてしまえ‼️」とエールをおくってしまいました。

こんどのしゅうまつがすみだ川でらいしゅうが江戸川くの花火大会です。

どんなカオスがおこるかいまからワクワクしてしまいます。


おしまい

Posted at 2023/07/27 09:59:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「やっぱ今のトヨタは凄いわ😳
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初老のクルマとロードバイク好きなオッサンです?? ３２年スバル一筋でしたが縁あってMINIに乗っています 若い頃から漠然と速くてちっこいクルマに乗ってみたいと...

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