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2023年07月30日 イイね！

フェアレディZの対決が宙ぶらりんになったこともありまして古いM3に乗ってみた👏

フェアレディZの対決が宙ぶらりんになったこともありまして古いM3に乗ってみた👏某中古輸入車販売店に勤務している長男ですが日々の業務で掃除やらなにやらでクルマには触れているのですが医者の無養生みたいなものででM3を弄る暇がとれずエンジンオイル替えて〜❗️と日々愚痴っていましたので

「交換いたしましょうか？」

と振ってみました。

そんな言われたら嫌とは言わないですわな。


ちょうど比較試乗で悶々としていたタイミングでもありましたからちょいと実家までドライブがてはオイル交換に行ってまいりました。


いつもより早めに舞浜まで行ってから湾岸線へ
ちょこっとだけ踏むかな😀
って楽しみにしていたのに




乗ったらいきなり事故渋滞😅


たぶんサンデードライバーさんだろうけど車間開けて無理な割り込みはせず急のつく行動取らなければ高速道路なんて走りやすくて事故要素が少ないのですがね…。


それはいいとして


長男のM3は購入3年目になるわけですが、中古とは言え整備費は1000万円代の高額車のそれそのままなので😅
なんとか維持するのでイッパイイッパイみたいなんですね。
ですので無理は禁物です😆
ワタシが調子こいてぶっ壊しても責任取れないですから。

試乗したZも飛ばしはしていないから条件は一緒か⁉️


3リッターターボのZと4リッターNAのM3
が比較対象なのは無理があるけど





とりあえずスペックはこんな感じです
当たらずも遠からずなのか？
近いような遠い様な？
もとめるものだ違うのだから似て非なるものなのは当然


それでもどちらにも言えることなんですが実際のサイズはデカいですが走らせてみるとコンパクトに感じてくるのですよ。
不思議なんだけど狭い道でも不安はないほど。


今回は大人しく走ったので7DCTはオートモードのみだったけどDCTでよく言われる低速時の何速に入れて良いのかわからなくてギクシャクする挙動はこのM3では発生しないのですよ。
街乗りする分にはとても優秀な奴です

それでもツインクラッチのマニュアルなんでクリープ現象が無いのでね。
ひさしぶりだと焦りますよ。
坂道発進😅

１００Ｋｍほど走った結果は

う〜ん🧐
悩みますね。
やっぱ世代が違うから単純に比較できないや。

だってどっちにしても楽しいんだもの😀


ひとつ言えるのはZは誰がみてもスポーツカーなんだけどE92くらいまでの世代のM3は見る人が見ないと素の３シリーズクーペと違いがわからない所だね。


例えばZは街ゆく人が振り返るけどM3はエ◯ティマとかアル◯ァードとかハイエ◯スに割り込まれたり煽られたりみたいな違い…。


結局面白かったの一点張りでなんも答えが出ませんでした。


オイル交換の話は整備手帳あげてますのでそちらをご覧くださいませ。


それでは
Posted at 2023/07/30 11:52:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「やっぱ今のトヨタは凄いわ😳
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