あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

その姿を現すまで冒険的なデザインと予想していたレヴォーグですけどご存じのとおり予想以上にオーソドックスなスタイルで登場となりましたね。
ＧＦ以来久しぶりに斜め後ろから見た姿に惚れました。
次期候補にいきなりランクインっていうかスバル縛りがあるから当然なのですが（笑）

全幅がＢＭレガシィ並なのは意外だけどそれ以外はＢＰやＢＨ並と予想通りのいいサイズですね。
とりあえず全幅に関しては最近のショッピングモールあたりの駐車場なら問題ないでしょう。
困る所と言えばＢＨですらドア開け困難な船橋ら〇ぽーとくらいかな（笑）
もっとも仮にうちのガレージに入れるとなるとＢＨもエクも自転車ハンドル接触で線キズだらけだから同じ運命をたどることになりますけど（更笑）

重量に関しても1500㎏超えてるからダメみたいな発言もチラホラ目にしますけど手元にあるＤ型ＢＨのカタログを見るとＥチューンⅡの重量は1520㎏なのですよ。
イコールコンディションではないけども、その後10年の安全対策や装備の充実を加味したらむしろよく頑張ったって褒めてもいいと思うんだけど違うのかね？


まだ実物見れてないのが残念だけど内装も頑張った感じかな。
写真で見るとシフト周りやドアトリムにも青いステッチが入っているしシルバー加飾もくどくないね。
何よりうらやましいのはドアハンドルがグリップでなくてポケットなとこだね。
インプ時代が長いワタシはちょっとした小物入れになるドアポケット愛用者なもんでＢＨのドアハンドルいまだに慣れないのですわ（苦笑）
フリスクとかつい置いてしまって真下にストンって落っこちて…。
最近のクルマは灰皿もないから手の届く場所に小物の置き場がなくて困ります。

とりあえずはエンジンは１．６と２．０のＤＩＴのみミッションはＣＶＴのみでそれぞれ標準とビル脚他付の2グレードでアイサイトは全車標準のシンプルなラインナップだけど将来的にはアイサイトなしのＭＴとかハイブリッドとかディーゼルとか可能性はてんこ盛りで楽しみ♪
ＢＨさんに致命的なトラブルが出ない限りはないけど選ぶならテンロクＤＩＴのＧＴ－Ｓだな。
でグリルは新型ＷＲＸの流用して（ってできるのかな？）ＳＴＩのアンダースポイラーつけてデイライト付けて…妄想は尽きないのでした。

23日は実家にてＢＨさんの冬支度と洗車（先に謝っておきます。日曜日に用事のある方雨降ってごめんなさい（爆））してたのですがＤよりレヴォーグのプレカタログ？入荷のお知らせが入ったので早速頂戴しに行ってきました。やっぱり紙カタログのほうが実感が湧くというか見やすいね。
だんだん悪い虫がうずいてきましたなぁ（笑）



レヴォーグ発表日に見積もりもＦＡＸで送ってもらいました。


ＢＨのタイベル・ウォポン交換のですがｗｗｗ

行けるところまでＢＨさんには頑張ってもらいますからレヴォーグデビューは当分あるはずもありません。Ｄでも最終型のお買い得を買うから用意するように言っときましたし（笑）




関東在住で普通ならまだまだ冬支度の準備は必要ないのですが来月新潟に鉄分補給に行こうか企んでいて来週は土曜がもてぎでホンダレーシング感謝祭で日曜がＴＭＳだし次週は仕事だから自動的に今日タイヤ交換って事で…。



から




純正ホイールだと貧弱ブレーキローターの見た目は良くなるけどインセットの関係で奥に入りすぎな感が否めない。
早く春よ来い（Ｔ。Ｔ）
ホィール交換のついでに先日の脚交換時に撮れなかったフロントのスタビリンクの写真も撮影。

実はこのリンクは元々ついていた純正品でリアスタビ同様ＧＤＢ用ショートを用意しておいたのですがＮＡとＧＴはスタビ形状だけでなくリンクも別物で使い物にならず残念な結果となっていたのでした。ゴム製だから何とかなるかなと根拠もなく妥協しているのですがね。
どこかでＮＡに流用できるショートスタビリンクって出してないのかね？
古いクルマだから当てにはしてないけど…。

そして冬支度完成の図


ついでに某オクでポチッた2本で￥１０５０の怪しいワイパーも装着。


寿命はどうなんだろう？
とりあえず人柱になったつもりだったけどパーツレビュー見ると普通に使われているみたいですね。
どうやら可もなく不可もなくらしい。

今日（土曜の事ね）は動き回って疲れたから明日は寝坊するぞッ！！
と誓ってもたぶん5時間後には起きてしまうオジサンの悲しさ…。
昼過ぎまで寝れた２０代が懐かしいわぁ（爆）

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （ヨコハマ)

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？(ありません)

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （履いた事がないので…。）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：スバル/レガシィ/2002年式
タイヤサイズ（前）：195/60/15
タイヤサイズ（後）：195/60/15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（レジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝1：9）



※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

中途半端に前脚だけアイフェルさんにすげ替えられて悶々としていたら追い打ちをかけるように先月末に風邪をひいてしまいました。そしてそのダルさのピークだったのが先週の土曜日だったのですが運悪くネズミ国参拝とカチあったから大変でした。
前日は深夜残業で帰宅したのが0時過ぎでウトウトしてたら4時には嫁さん活動開始で叩き起こされ気付けば6時前に行列に加わり８時すぎに夢と魔法の王国で欲と現実の猛ダッシュに加わりアストロブラスターのＦＰ確保(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!
午前中に全力傾けていたから昼飯食ったらダウン…。
じぶんだけクルマに戻り爆睡すること４時間（爆）
なんとか動けるようにはなったけど辛くてとてもじゃないけど楽しめない
(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･
しかも前日にずっと安物マスクをしていたものだから耳が痛くて３Ｄグラスが拷問化してるし…（滝汗）
せっかくリニューアルしたツアーズ楽しみにしていたけど最悪だよ！！！
それでも２回乗った（爆）
１回目はスピーダーのレースに参戦できたし２回目はダースベイダーに会えたから良しとしないとね♪
凄く面白かったから次回はマジで開園から閉園までツアーズに入り浸ろうかな（笑）
ココで体力を使い果たし帰り道の運転が辛いったらなかったです（ＴＴ）
日曜と祝日だった月曜日は燃え尽きて真っ白に…。

風邪のグズグズは今も引きずっているけど仕事を休むほどでもないからフラフラになりながらこなしてやっと今週末。
貸しピットデビューでやっとＢＨさんを弄れるわい♪
向かった先は袖ヶ浦のカーピットさん
道中予想以上に混んで若干遅刻気味で作業開始したら開始早々に大チョンボ発生。
ホールナットをインパクトレンチで緩めた時にうっかりロックナットアダプタ付けたまま通常のアルミナットを…。
インパクト使ったものだからガッチリ喰い込んじゃって取れる気配すらない
ｼｮｯｸ☆<(￣□￣;)>☆ｼｮｯｸ
ガレージの万力とラスペネも動員して格闘の末になんとか分離させる事に成功出来て一安心したのもつかの間またまたピンチ到来（爆）
今回リフト使用のきっかけとなったリアショックのアーム部分のボルトがうんともすんとも言わないです（滝汗）
前脚では無敵だったあのごついブレーカーバーと最強にしたインパクトレンチをもってしても連れまわるばかりでピクリともしません…。
ラスペネ大量投与し今までないくらい根気強くなおかつボルトナットなめない様に慎重に作業しすること数十分でやっと外れました～♪♪♪
片方が外れればコツを掴んだようなものでもう一方も無事外れてあとはポン付け（笑）


アイフェルさんの後ろ脚はサブタンク付きなのですがブレーキラインとケンカして普通に収まらないらしいですがウチのは力技でぶち込んだってのも有るけど苦労する事も無く収まりました。

これで完成ですが今回はこれだけで終わりにしませんよ。
ほんの少しとはいえ積丹にするわけですからスタビのお仕事環境の改善もやっときましょうって事でスタビリンクも交換。
みんカラ徘徊やらググってみたりでＧＤＢ純正品がＢＨ純正と比較してショート化している事が判明したので前後とも用意しました。

だけど調べが甘かったわ。
前スタビってＮＡとターボで形状違うのは知ってたけどリンクも別物とはねぇ。
悩んでも仕方ないから今回はパスするしかないわな。
気を取り直して後ろリンクを外そうとしたら六角レンチ挿す部分が朽ち果ててるよ…。

外れたから良かったもののほかの部分も経年相当の腐食が進行してるんだと思うとゾッとしますな。

コレが新旧比較
左右で￥３５００くらいだからコスパは最高♪

昼過ぎには全ての作業を完了できたから予告通りニュルエンブレムをペタッ！

やっぱ同化して地味だねぇ（苦笑）
貼りつけて思ったんだけどニュルのフルコースってチーバくんに似てない？

帰ってから１号に話したら全然似てないって言われたけど
（´ρ｀）ぽか～ん

作業後は３時間分のレンタル代３野口（安っ！）を支払いシェイクダウンに出発ですよ。
国道１６号に入ってしばらく走った車窓に見えたものにビックリしたから現場に戻ってみました。
そこは千葉県総合自動車大学校でした。
こんな学校があるんだね。
１号が将来お世話になったりして（笑）
で見ッけたモノってのはコレ

ハデだわ～
(ﾟ∇^d) ｸﾞｯ!!
アルシオーネ様に見送られてイイ気分で出発です！
館山道で下って房総半島のクネクネ道を走りまわりましたけどイイ脚ですな。
ＧＴ用の足ですからハッキリ言ってＢスポーツにはオーバークオリティだわね。
ずっと走りまわりたかったけど帰りの高速渋滞は避けたいから２時過ぎには帰路につきましたけど高速走行もまた快適です。
車高調って乗り心地が悪いって印象だけどこれに限っては乗心地イイですわ。
新品で３０諭吉も頷けるね。
あとはどれだけ持つかだな。

さて久しぶりにレビューとか整備録とかＵＰするとしますか。

やっぱり２週以上分だと長くなりますな。
最後までお付き合いありがとうございました
ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))

いよいよ明日はレンタルピットデビュー♪
場所は次回ネタのお楽しみってことで。
無事に後ろ脚を入れ替えられれば良いんだけどどうなる事やらねぇ（笑）
うかれたおっさんは上手くいったらＢ－ＳＰＯＲＴエンブレムの下に貼りつけるブツをポチってしまいました。
ビル脚ならあのエンブレムだけどＰＲＯＶＡだからブランドエンブレムと思ったらお高いのねぇ…（汗笑）
そんで無いあたまをひねって出た答えってのはアイフェルサスペンションを鍛えた場所はアイフェルの森のニュルブルクリンクサーキット的なエンブレム。
だけどＳＴＩで出してるのはちょいとでかいので止めて某オク徘徊したらオフィシャル品から自作品まで有るわ有るわ！！
そんな中から選んだのがコレ

自称オフィシャル品で裏面の説明書きは（たぶん）ドイツ語のみだからチンプンカンプンだけどサイズもデザインも申し分ないね♪







…Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?











…Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)ﾅﾆｰｯ!!











やっちまった～。













ウチのＢＨさんシルバーだから色いっしょじゃん（爆）












まあ悩んでもしょうがないから寝るとするかな(｡_ﾟ)〃ﾄﾞﾃｯ!