あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：A

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：安心安全に使用できてコスパの良い製品

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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皆さま本年もよろしくお願いいたします。
今までどおりダラダラといきたいと思います。

今年の目標としてはレガちんは足回りのリフレッシュやりたいねぇ。
プリさんはワイヤー類の定期メンテついでにアレコレと出来たらいいな。
それと海岸線を征く旅を定番化していきたいね。

・いきなり鉄分補給の話から
大みそかの夜から奥さんの呆れた視線に見送られて出発。
永年の懸案事項だった『犬吠埼初日の出号に乗る』旅をついに決行です。
犬吠埼初日の出号ってのは高尾・大宮・新宿～銚子に3本も設定されている臨時列車で走り始めてからかれこれ15シーズン目くらいでしょうか？1年に1日しか走らないこの列車に乗るチャンスはそうそうやってくるものではありません。
当初はあずさ号編成が銚子までやってくる非常にレアな存在でしたが子供も幼くて鉄分補給どころじゃ無くて乗りそびれているうちに今では千葉の特急削減でリストラされた5両編成に変更されましたが今後はどうなるかわからないから走っているうちに乗っておこうというワケです。
保存してあった過去写真から2006年の正月


いろんな意味で懐かしい（笑）
これはたぶん実家に帰省していて早朝にクルマで30分くらいの銚子駅に出向き撮影したもの。
やっぱデジイチはキレイだね。

この列車の始発駅は中央線の高尾駅ですが出発が深夜の1時33分なのです。



出発に間に合うだけでよければ23時頃出発するけど鉄ですから（汗）
並行して走る民鉄の京王ライナーに乗りたい！、開業したばかりの埼京線/相鉄線直通列車に乗りたい！
この2点も絡めることとしました。
奥さんを駅まで迎えに行ってから19時半頃に出発。



ホントは羽沢横浜国大まで行きたいところだけど時間なくて武蔵小杉で引き返す。
カッコイイ相鉄車両には乗れず見慣れた埼京線（職場最寄り路線です）がやってきた。
武蔵小杉で埼京線ってのも不思議な感じはするけどね。


新宿駅にて
違和感しか感じられない行先表示

そして京王ライナー11号へ乗車



通勤車両なのになんか今風でかっこいいね。
クルマ好きとしちゃデイライトのツブツブ感が～（自粛）

この車両の座席は自動転換で通常の横長の通勤電車仕様と進行方向に固定した仕様に切り替えができます。
ネット予約なら座席も指定できるので会員登録をして予約。
どの席が良いのかわからず前面展望狙いな鉄の悲しさで一番前をとりあえずキープしたんだけどね…。



狭くて足伸ばせないし窓がない！！！
あと前も全く見えないしｗ
ということで出発してから車掌さんの了解を頂き後方に移動しておきました。
京王八王子まであっという間の30分少々の旅。
今回みたいなどの列車もガラガラな日は微妙だけど平日帰宅ラッシュ時はありがたい列車に違いないね。

京王八王子駅のマクドナルドで時間をつぶすつもりだったけど閉まってた。
大みそかだから仕方ないよね。
気を取り直してＪＲでいったん車庫のある豊田駅まで戻る。



3月のダイヤ改正で消える中央線の各駅停車黄色表示。どうやら終日快速運転に変更だそうです。
そして高尾駅へ



南口のマクドナルドが1時30分まで営業らしい。高尾山詣需要もあるだろうから営業していると踏んで向かうと…。
クローズ作業も終了して真っ暗でした（笑）
サイゼも閉まってるし南口は全滅。
北口のコンビニまで駅に自由通路がなさそうでグルっと大回りして向かったけどイートインなしのタイプだった。



高尾駅のホームには暖房付きの待合室あるけど改札にはなし！！
電光掲示板を撮影したかったから２時間寒い待合室でガンダムチャンネルの特報動画を見ながら過ごす侘しさ。
『閃光のハサウェイ』第１部は東京オリンピック開会式の真裏でひっそり公開決定！！



ガンダムＧ４０プリモーションムービー見てたらＧ４０ほしくなってきた（苦笑）



Ｇ４０ザクもすごくカッコよくてキット化希望です！！

などとやっているうちに無事電光掲示板に表示されたので



暖かい待合室へ移動して程なく犬吠埼初日の出１号が入線です。



この編成は千葉でリストラされて以降中央線系へレンタルされているので高尾で見ること自体は珍しくもないですが行先が銚子ってどこだよ？みたいな（笑）
さすがに高尾からの乗客は数えるほどでそのほとんどに鉄オタ臭がするｗ
始点から終点まで乗り通すが鉄の嗜みというものなので。
この時のために大みそかの日中は昼寝もしたんだけど八王子すぎたら寝落ちしていましたｚｚｚ
秋葉原で一瞬目覚めたけど深夜なのに凄い人出！



飛ばせる区間では普通にスピードも出していたみたい。



で、結局ほとんど寝たまま４時２１分に銚子に到着
初日の出を見に行く人たちの銚電ダッシュを見ながら反対方向の橋を改札へ
記念に切符を貰いたくて無効印押してもらったら珍しい絵柄入りでした！
他の駅にもあるのかな？



駅の外から銚子電鉄を



しょぼいスマホの画像がアレだけど激混みの車内がよくわかりますね。
そうだ！今年スマホの２年縛り終わるから夏に買い替えだな。

ホームをプラプラしていたら大宮から犬吠埼初日の出３号が到着。



こちらは通常の房総特急仕様ですが来年以降変化あるかな？
千葉までは総武本線の始発電車



子供のころから何度も乗っているけど銚子から初めて。
４ドア電車で個別開閉スイッチがないから停車のたびにすべてのドアが全開してくれるおかげで千葉着まで外気温と変わらない快適(-_-;)な車内でした。



千葉からは船橋までの１区間だけあずさ３号に乗車





ホントは利用予定なかったけど初日の出号のチケットをうっかりダブルブッキングしてしまい払い戻し手数料払うくらいならと変更したものです。
しかも、あずさ３号は千葉発南小谷行き
南小谷？どこ？
北アルプスの麓長野県小谷村　新潟県との県境です。
早朝に千葉を発ち南小谷に到着するのはお昼前の１１時４５分ですから今時珍しい５時間以上ロングランする特急電車なのですよ。
その列車のわずか１区間１４分だけ乗車
最新鋭の電車だけど助走区間じゃ良しあしわからず。
いつか全区間乗ってみたいなとチケット確保したときに思ったのもつかの間…。
３月改正で３０年以上続いた南小谷行きが松本行きに短縮されてしまうことになったそうです。

のこり２ヶ月か。
イクシカナイネ（棒読み）

そして無事７時過ぎに自宅着。
休む間もなく奥さんをネズミ宿まで送迎してやっとゆっくりできました。
寒さでこわばった体を入浴でほぐし（風呂で寝落ち３０分！）ベッドに横になったら１４時過ぎまで爆睡でございました。

その割に早く書き終えたね。


結局新年早々とりとめもない作文になってしまいましたけど最後までお付き合いいただきありがとうございました。