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あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

2020年08月10日 イイね！

長かったパンク修理の旅(チャリ)

・タイヤ選び
と言ってもチャリのお話。
２週間ほど前のライドでそろそろ替え時と思っていたチューブレスの後輪を２回目のパンクさせてしまいチューブ併用で運用していたわけですが奥さんのお許しを頂きいつもと違う海外通販でポチり！
このご時世だし船便なら半月以上かと思っていたら割と早く8月4日に到着♪


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コンチネンタルのフラッグシップタイヤ　ＧＰ５０００ＴＬ　７００ｘ２５Ｃ

デビュー以来気になる存在でした。国内正規品だと１本１諭吉で手が出ないけど外通だと国内正規品の半値で買えてしまうので迷うことなくね。
名物だったパッケージのドヤ顔マダムが完全に消えてしまったのは残念。


風呂上がりにサクッと交換…出来ねぇ(汗)
それが今回の本題
まず無傷で簡単そうな前輪に取り掛かったところ古いシーラントが液状でまだ残っておった！凄いゾＳＴＡＮ’Ｓ！！
それを拭き取って硬化したジェル状のも剥がしてきれいに掃除します。
ここでキレイにしておかないと新タイヤのビードが上手く上がらないかもなので慎重に作業。
ホイールをキレイに清掃したあとタイヤをセットするのですが片側のビードを入れるだけなのにやけに硬くて苦労して何とかセットして反対側に着手して地道に揉んだり抉ったりしても残り２０㎝くらいで硬すぎてハマらない！？
ＩＲＣのタイヤレバーを駆使してもだめ…。
ウワサ以上に硬いタイヤですな(苦笑)
かれこれ２時間ほど格闘して深夜になってきたから挫折です。
ヒミツ兵器になりうる道具をポチって終了。
６日にヒミツ兵器到着！！

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シュワルベのタイヤレバー
入れられないタイヤはないと定評のあるらしいです。
しかしなんで密林の最小購入単位が２組なんだ？

さすが定評があるだけにあれだけ困難を極めたタイヤが１０分ほどでセットできました。
コリャ凄いわ！！

そしてＩＲＣのビードは難なく上げられたいつものポンプで空気を入れたけど圧力が足りないようで膨らむ気配が全くない。
じゃあ炭酸ガスボンベでとチャレンジしたのに少し膨らんで一部はバンっ！てビードが嵌ったけどこれもダメ。
どうやらシマノのアルミのナローリム（１５Ｃ）とは相性が悪いようだね（ＴＴ）
炭酸ガスボンベを２本も浪費してしまったよ
(;´д｀)トホホ



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カッコイイんだけどな…。
プロのレースだったらパンクしたらホイールごとペチっと交換すれば完了だけどこんなタイヤじゃサイクリング中のパンクに対応できんだろっ！
で調べるとどうやら１７Ｃ以上のホイール前提の製品ということが分かったもののだからホイールを買えるほどの資金はないからこいつはドナドナして別のタイヤを用意することしました。

そして結局安定のＩＲＣＦＯＲＭＵＬＡ ＰＲＯ　チューブレス
今回はワンサイズアップで２５Ｃ
春のモデルチェンジでデザインも変わって赤がカッコイイね！


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装着も手で簡単に出来た！
２３Ｃの要領でポンプを使ったけど少し太くなった分ポンプじゃダメみたいね。
で、また炭酸ガスボンベの登場のわけですがこれが気持ちいくらい簡単にビードが上がってあっけなく完成。
チューブ入りのリヤタイヤも同じ要領で外して掃除して組んで炭酸ガスボンベで上げて１０分ソコソコで完成(笑)
ＧＰ５０００ＴＬの苦労はなんだったのか…(滝汗)
ホイールとの相性が大きいようだからシマノでなくナローリムでなければ問題なく上がるのでしょう。
ホイールか…。


欲しいな…。


ホイールか…。


欲しいな…。


キシプロＵＳＴか…。

欲しいな

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


とりあえずエア漏れもなく本日江戸川ＣＲを試走してきたけど感触は悪くないねぇ。
さすがＩＲＣだわ。
ただ縦溝が増えたからか判らないけどゴロゴロ感が増えたかな。
現状空気圧ＭＡＸだしシーラントはまだ入れてないから入れて調整しながら最適を見つけることにしましょう。

タイヤの組付けは難しい。
そんなお話。
Posted at 2020/08/10 16:58:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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「日曜日の朝しか乗れないのに今年はピンポイントで降りやがる💢」
何シテル？   07/13 04:59
初老のクルマとロードバイク好きなオッサンです?? ３２年スバル一筋でしたが縁あってMINIに乗っています 若い頃から漠然と速くてちっこいクルマに乗ってみたいと...

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