あるしおーね＠メイちゃんぷりさんのブログ一覧

ワクチン争奪戦も落ち着いた様でやっとワタシも予約する事が出来ました。
ただ１回目の接種日がイナイチの１週間前しか確保できなかったのだけど大丈夫だよね😅

そのイナイチに向けて毎日ニューウェポン（13年落ち）の固定ローラーでトレーニングを積んでいるワケですが金曜日夜に乗ろうとしたら後輪がパンクしてたのですわ。
ウチのタイヤはシーラント入りのチューブレスだけど役立たずだったみたい。
バラしてみたら通算3箇所目でどう頑張っても別のパッチと重なる位置で修理不能と断定。
痛いなぁ…。
近々にホイールごと新調してローラー用とするつもりだったのに🥲

とは言え悲しんでいても始まらないから急遽ニュータイヤを買ってきた❗️



ヴィットリア　ルビノプロ　G2.0

ワイズロード限定のタイヤ&チューブ2本セットがバカ安でした。
またチューブレスにしようかとも思ったけど３年使ってみて運用が面倒なことを身をもって経験したから当面ないな。と言う事で先代モデル使用歴のあるルビノプロです。
やっぱクランチャータイヤ（普通のチューブ入りタイヤの事です）は組み付けが楽だわ。
前後交換で30分も掛からなかった。
これがチューブレスだとビードあげるのにひと苦労しつつあげたらシーラント入れてだからね。
ロングライドには全く向きません。
結局は緊急用のチューブは常備で昨年の雨ライド中に酷い目に会いましたからね😆

土曜日に交換してローラートレーニングは問題なし。
今朝ははよからダイバーシティ東京のユニコーンガンダム前まで定点撮影ライド



特にニュータイヤの感動は無いけど安定のってヤツだね。

お台場はあちこちパラリンピック仕様でした。
ものものしい警備しかり、大会関係車両専用駐車場しかり。

定点撮影のとこの電灯も



休憩中に突然ツノだけ割れたり



これはただのバグか？




極め付けはこれ❗️



聖火台😳

全く知らなかったものだからびっくりしたわ。
記念にプリさんツーショット



夏の終わりの良い記念となりました。

受験生の２号のワクチン予約も今日１５時からの予約開始に無事ログイン出来て枠確保🙌
奥さんは明日１回目接種。
１号は…知らん😶
社会人ですから自己責任で打つでしょう。

あっという間に８月も終わり。
９月、１０月と秋のサイクリングシーズンだけど去年みたいに週末のたびに雨だったら嫌だな。

神様、今年は晴れ☀️をお願いします🙏
JRの指定券押さえちゃったからさ🤭

８月1日　日曜日　晴れ

自転車に乗ろうと早朝5時に起床したけども朝っぱらから熱いねぇ。
帰宅するころを想像して心が萎えたので中止。
明日から仕事なんで無理はできません（と言っておく）。

奥さんをねずみ国まで送ってからアルバム編集開始。

途中睡魔に襲われて中断したけどやった完了です。

夏休みの宿題を夏休み中に終わらせるなんて快挙じゃない？

インデックス

日記
日記その１　序章？
日記その２長島スパーランドとリニア鉄道館
日記その3名古屋観光
日記その４小休止
日記その５　Ｃ⁺Pod乗ったりロマンスカーミュージアム行ったよ
日記その６　８６GT借りたよ
日記その７　新型BRZみたよ


アルバム
近鉄特急
リニア鉄道館
熱田神宮
ロマンスカーミュージアム

ご覧いただきありがとうございます。

明日から仕事です。
来月のイナイチ（猪苗代湖1周）をモチベーションに頑張りましょうか！！

７月３１日　土曜日　晴れ

午前は奥さん送迎からの来週食材買い出しのいつもの週末。
帰宅後に糖尿通院してデータ安定を確認して安堵する。
予定では帰宅してアルバム整理して終える予定でしたが…。

新型ＢＲＺの展示が始まっている情報を得てしまいました😊
前日の８６レンタルの余韻を忘れないうちに比較せねばと意味不明な使命感に駆られたおじさんは医者から恵比寿へ直行です👍

到着したら整形したフォレスターとレヴォーグがお出迎え。



相変わらず伝統の写真写りの悪さは健在ね😅
予想していたけど現物は全然悪くないです。
むしろインテリアの質感アップしたのかな？もあり
ＳＵＶ好きならかなり魅力的な１台じゃないのかな。
レヴォーグと並ぶとブランドの統一感もあって良いですし。


そしてショールームに入ると５台のＢＲＺがお出迎えしてくれました。




一番手前の赤のSに試座
シートのサプライヤーが変わったそうですが座った感触はバックレストのサポートは変わらず良好で座面のサイドサポートが幾分立てられた様ですがフニャフニャでサポート性は試すまでもなさそう。
やはりレカロ換装はデフォルトかな。

確かにステアリングはキャリーオーバーされていました。
寸法と握りの太さは良好です。
ただここ数年のスバルお得意の高感触レザーの触り心地好きになれないから換装は悩むな。
アイサイトはクルーズコントロールスイッチのみでの制御の様だしパドルも含めて前型の移植キットでなんとかなりそうだし。

特徴的だったセンターのエアコン吹き出し口の形状がオーソドックスな直線基調に変わりました。
その結果インパネの壁感が軽減されいくらか視界も広くなったかな…イマイチ自信ないな。

オーディオパネルの寸法測るの忘れた。
一番気にしていたのに。
９もしくは１１インチになんだろけどナビは入れずにディスプレイオーディオで充分と思います。
スマホナビに慣れたら総額を押し上げるだけで数年でゴミとなるカーナビ使う気なんて起きませんもの。

目に見える変化はその程度でお手本の様なキープコンセプト。
前型の完成度の高さがあってのこと！
それだけ今回は中身の熟成に力が注がれていたのでしょう。

一部技術展示もありました。



アルミとスチールのルーフパネル展示されていましたが重量差は雲泥の差でした。
技術の進歩はこういった小さな事の積み重ねですね。


今回はGR86とＢＲＺで足回りの基本構造まで変えてきました。
直付けのリヤスタビ
それとアルミ製のフロントハブキャリア（写真撮り忘れた😩）はBRZはアルミ製でGR86は鋳鉄製で走りの質感に違いを持たせているとか。
ワタシなんかが乗り比べて気が付かは知らんけど。

その他にアクセル開度も変えているそうでトヨタは最初ガバッと開けてあとは一定でスバルは最初から最後までリニアに開けるそうだから乗り比べたらGR８６の方が速く感じそう。
ワタシの抱く両社のイメージ通りの違いが出ていて面白いと感じました。




そう！このどう見てもディープシーブルーの様な深い青が今回はサファイアブルーを名乗ることになりました。
元エクシーガ乗りとしてはサファイアブルーは



この色なんだけどサファイア好きな奥さんが前々からこれはサファイアブルーじゃない！
サファイアはもっと深い青と申しておりましたが



この画像見せたらこれがサファイアブルーよ。スバルもやっと解ったか☺️と納得されておりましたよ。
現物も照明の下では深みの青を渋く輝かせおじさん好みの良い青です。
先代のサファイアブルーみたいに短命で終わりません様に👏

この角度から見ると確かにポルシェ・ケイマン感を感じますね。
カッコよすぎ！！

あとＳＴＩパーツ装着者も展示されていたので並べておきます。




スワンネックのデカ羽と微妙なトランクスポイラー以外は欲しいかも。
新型は羽なしが一番美しいと個人的には思います。

先代同様にＲとＳ双方にＭＴ／ＡＴの４グレードの設定でスタートしました。
いずれザックスダンパーとブレンボキャリパー装着のＧＴおよびＳＴＩスポーツが加わるでしょうがノーマルダンパーとキャリパーに不満なければＳのＡＴで決まりかな。

これで未来の愛車候補が２台揃いました。

① ＺＣ８　ＢＲＺ　６ＡＴ
②Ｆ２２　２シリーズクーペ　M240ｉ　８ＡＴ

3台目にミニクーパーが加わるのか楽しみになってきたな。

長居は無用と駆け足で見てきました。
見るだけやチョイ乗り試乗だと何も解らないからまたレンタカーを借りてみようかな。
ニッポンレンタカーでBRZ扱ってくれると嬉しいのだけどな。