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イイね!
2007年03月31日

C6!

C6! 今日は珍しく盛岡駅前で仕事があり、

仕事の合間をみて近場にあるシトロエンディーラー

に目をやると・・・・・・・















C6にナンバーが付いている!





まさか誰かC6を買って納車間際の車両??

ならスゲェ!


と思ったら気になって仕方がない。



たまたまそこには知り合いのセールスさんがいるので恐る恐る

聞いてみた。




返ってきた言葉は




「デモカーですよ」


とのこと。




そしてシンジラレナ~イ言葉が・・・。
















「乗ってみますか?」













乗りましたとも!












いや、正直買うつもり(買えね~ヨ!)もないし躊躇いはありましたが

なんとなく腫れ物を触る思いでドライバーズシートへ。

そのデカさにまず恐怖感倍増・・・・。


ここでセールスさんよりコクピットドリルを少々。


サイドブレーキは引きも解除もスイッチ操作ですとの事。

あれ、日本の法規でサイドブレーキは完全機械式

じゃなきゃだめじゃなかったけ?

規制緩和か俺の勘違いか。


まあいい。

こうして正規のナンバー付いてるんだし。





そして走り出す。


最初はやっぱり恐る恐るでしたが意外と乗りやすい。

視界がいいのでデカくても運転しやすい。

そして肝心の乗り味は・・・・・・・・




ここで事件発生!





信号待ちで止まり、教わったサイドブレーキのスイッチON!

電気でウィ~ンとかいいながらブレーキが利くのがわかる。




さて右折レーンにいたので矢印表示が進めを示す。


さて走り出そうとしてサイドのスイッチを解除!





できない!(大汗



スイッチを何度操作してもダメ・・・・。




ミラーに目をやると後方にプチ渋滞発生(激汗!




ハザードを出し、ディーラーに電話するか?

いやぁ・・・やべぇ・・・・





とりあえずATセレクタをPへ。



















あ、ブレーキ踏まないと解除できなかったのかな?



ブレーキを踏んでサイド解除のスイッチ操作をしてみる。



解除でけた~!





いやぁ、ATセレクタはブレーキ踏んで操作は普通ですが、

まさか、サイドブレーキ解除もブレーキ踏むとは知りませんでしたヨ。




しかし、盛岡市内某所でC6の後ろにいた車両の方々・・・・・・


ホーンも鳴らさず我慢していただき

すいませんでした!




それとも雰囲気の違うクルマに静観するしかなかった?!のでしょうか?







ドキドキしっぱなしの鼓動を更にレヴさせる出来事は
ありましたが、試乗続行。



今日の仕事はネクタイ着用だったので幸運?にも

私はスーツ姿。


C6乗って試乗中に見られない絶好のカッコではなかったでしょうか。






そしてC6。


とても自然なATのフィールも好印象。

そして乗り味は・・・・・



ハイドロに乗っている事を十分感じられます。



途中、トンネルの中も通過しましたが


オレンジの照明が車内に入った瞬間、



いい雰囲気になりマスヨ!





次は是非走っている姿をみてみたいものです。




とても気に入ったので1台シトロエンを包んでもらいました。






600ウン十万はとても買えないので

630円の方を・・・・・・。
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2007/03/31 23:02:36

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この記事へのコメント

2007年3月31日 23:24
あははは♪
めっちゃ焦ったっしょ?
オイラだったらパニックっすよ~(>_<)
コメントへの返答
2007年3月31日 23:39
クルマがクルマだけにすぐ故障と疑ってしまったイケナイわたし・・・・。

パニくった後なのにすぐ落ち着きを取り戻させてくれたC6に感謝!
2007年3月31日 23:29
結局全て車任せってのは案外不便なんですかね。

次回は是非上下スエット姿で(笑)
コメントへの返答
2007年3月31日 23:41
オンナモノのサンダルも履いて先に093す行って試してみます!
2007年4月1日 0:59
ただじゃ終わりませんねぇ。
レブからサイドに改名か^^
コメントへの返答
2007年4月1日 9:29
その際はサイトウさんって呼んで下さい(汗
2007年4月1日 8:15
サイドブレーキは機械式云々より
通常ブレーキと別の作動回路を持つ物を
前後どちらか一方に装備しなければならないとのことです
なんでそこまで調べたかと言えば
何のことはないデルタのサイドを油圧化するにあたって
車検はどうなるのか調べたのさ(笑)
コメントへの返答
2007年4月1日 9:38
なるほどね~。

さすがにC6のサイドブレーキはハイドロ回路ではないか・・・・・エンジン止まったらサイドも効かなくなるか(笑
2007年4月1日 8:56
ATでサイド引く事は
あまり無いすからね。

あ、精一杯にフォローですよ(笑
コメントへの返答
2007年4月1日 9:46
いや、ATでも停車時は普通にサイド使う派なんです。
Pレンジまで手を伸ばすよりサイド引いてNレンジに入れた方が楽なんで。
Pレンジのロック機構よりサイドの方が確実な気がするんですよ。
まず停車中に玉突き事故が起きた場合、どのように停車してたかが問題になるそうなんでサイドブレーキもかけていたか。それによって過失割合がどうのこうのじゃないんですけど玉突き事故経験者から聞いた話なんで。


なんで俺こんなに必死なん?(大汗

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