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2011年05月18日 イイね!

29.8km/ℓ



32マン㌔を超える御老体で好燃費を誇る社用車のスターレットディーゼル。
足回りのブッシュ類もおそらく限界を超えている為か、タイヤの片減りが酷い為、
F3.2、R2.6という空気圧セッティングを実施。意外とタイヤノイズは増える事なく、
燃費アップへの功を奏したのも要因でなかろうか。
と、喜んでもいられず異音発生・・・・・・・。
エアコンのコンプレッサの電磁クラッチ部分が崩壊したらしく、プーリベルトにはパワステも
絡んでいるのでドクターストップ、ガレージインとなった。
あとは会社が修理費の件で検討中。この車、とうとう更新となるか、修理して
延命となるか・・・・。

ところが社の車両担当から、コンプレッサ外してエアコン無しで使えと一報が・・・。
世話になっている整備工場さんからはそのような使い方は無理ではとの回答。
これからエアコンは要入りの季節となるし・・・・。







・・・・・・・・・・・・・・・・・。




一言断っておきます。



あたしゃ、決してMではありませんのでw









Posted at 2011/05/18 23:07:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | 通勤車 | クルマ

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