昭和の杜博物館（外車編）

以前から気になっていた松戸市の昭和の杜博物館へ昭和100年にちなんで行ってみました。
思っていた以上に素敵な場所に感激でした。


フォード　A型フォード
1927年（昭和2年）、本国のT型フォードのモデルチェンジに合わせ、このＡ型が生産され、“円タク”と呼ばれたタクシーなどに活用された。


シボレー スペリア シリーズK（1925年: 大正14年）
100年前の車と言うだけで凄すぎる！


BMW309（1934年:昭和11年）
4気筒845cc、22馬力、BMWが4輪車を製造して5年目の車。


フォード サンダーバード(3代目)
1961〜63年に販売されたフレアー・バーズと呼ばれるモデル。


エンジンは、サンダーバード390（6.4L）のV8を搭載。2ドアオープンモデル。


ハンバー・セプター Mk.I
英国のクライスラーのハンバーというブランド名を掲げ1963〜1965年製造された4ドアサルーンのセプター。


眉毛のようなラインの入ったフロントマスクや、フィンの付いたテールなど、かなり個性的。のちのMk.IIもかなり個性的な顔立ち。


NSU Ro 80
開発に5年の期間をかけたNSU Ro 80が、2ロータリーエンジンを搭載した世界初の量産モデルとして一般に発表されたのは、1967年のフランクフルト モーターショー。
1967年、ドイツ車としては初の「カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いたが、ロータリーエンジンにトラブルが多発し、NSUはクレームによるエンジン交換による経営不振となりアウディ、VWの傘下となりオイルショックも重なり1977年にNSUの名も消えた。


ミケロッティ・ミザール
1974年イタリアのトリノモーターショーに姿を現したショーカー。
4座のサルーンでありながら、4枚のドアすべてがガルウイングという異色のスタイリング。ベースとなったのはランチア・ベータ。直列4 気筒1.8Lエンジンを横置きする前輪駆動の小型セダン。ガルウイングドアが現実的でなく市販車に発展することはなく、このショーカーのみとなった。


ポルシェ356B（1962年）
このモデルは1.6L、シリーズ最後の356Cでは2.0Lモデルもあった様です。バンパーの有無で随分と印象が変わります。

初めて見る車に、不覚にも興奮してしまいました。