YXS10のブログ一覧

以前から自分以外のコンフォートオーナーとお会いして車両をじっくり観察したいと思っていましたが、今回遂に実現しました。

今回お会いしたのは、Twitterのフォロワーでコンフォートに乗られている内房特快さんです。

2006年式の教習車仕様SXS13Y型で、ガソリンエンジンのMT車です。
元々は大阪の教習所で使用されていた車両で、初めての愛車として埼玉の某中古商用車専門店で購入されました。

教習所関連の表記が撤去された以外は、教習車時代の外観をほぼ保っています。

バンパーはオプションでカラードタイプが装着されています。
この年代だと、フォグランプはクリアレンズですが、当車は2004年以前のイエローレンズに交換されています。

ホイールは標準の銀色スチール+センターキャップで、2008年以前の型は14インチとなります。
タイヤは175/80R14 88Sで、当車はブリヂストンのネクストリーが装着されています。

ドアバイザーは教習車専用の大型タイプです。
デカいからと言って、特別雨が入りにくいということは無いようです。


教官用アウターミラーです。
教習車ではほぼ100%装備される装備ですが、標準装備ではなくディーラーオプションとなっています。


運転席用と助手席用でステーの形状が異なります。

2001年の改良で、ガソリン、LPGとも平成12年排出ガス規制に適合し、基準値より25%低減で良-低排出ガス認定を受けました。
その後、2004年の改良でLPG車は平成17年規制に適合したものの、低排出ガス認定を受けなかったためステッカーが非装着となりましたが、ガソリン車は12年規制適合のままだったため、2007年にエンジンが変更されるまで良-低排出ガスのステッカーが貼られていました。

トランクリッドに装着されたリアコーナーポールです。
純正では設定が無いため、教習車用品メーカーが販売しているものを装着したと思われます。

エンジンは直4ガソリンの3S-FEです。
購入時の走行距離が10万km前後だったため、納車前にタイミングベルトが交換されています。

ちなみにLPGの3Y-PEと、2007年以降ガソリン車から順次搭載されたTR系エンジンはタイミングチェーンです。

リアバンパーには仮免許プレートホルダーの装着穴が残っています。
リアバンパー中央に装着されることが多いですが、教習所によって装着位置は異なるため、穴位置もまちまちです。

仮免許プレートホルダー装着状態です。


（上：SXS13Y、下：TSS13Y）
ヘッドライトはガラスレンズで、外側の形状は変化無しですが、内側の配光が異なっており、日中は見分けが付きにくいですが、暗くなってからライトを点灯すると一目瞭然です。

スモールランプは白色バルブに交換されています。
また、上述の通りフォグランプもイエローレンズに交換されているため、クリアレンズよりも黄色みがかっています。

続きます。