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今回のFSSでは、警護車列の代わりにドアサービスが行われました。

パイロットに扮した乗客が、運転手役の黒塗りセダンオーナーに荷物の積み込みとドアの開閉をサービスしてもらうという内容です。

まずはクラウンセダンです。行灯を載せてタクシー仕様です。

タクシーは運転席から自動ドアによる開閉が一般的ですが、手動での開閉も可能ですし、MKタクシーのようにタクシーでもドアサービスする会社もあります。

ただし、自動ドアが機械式の場合、ドア開閉に連動して運転席のレバーも動くので注意が必要です。

トランクに乗客の手荷物が積み込まれます。


次は200系クラウンです。
行灯を載せずハイヤー仕様です。

荷物の積み込み、乗車、降車、荷降ろしと一連の流れをまるで本職みたいに慣れた手付きで実演されていました。

乗客乗車後、左手で体を支えながら丁寧にドアを閉めます。

目的地到着後、乗客が降車します。

手荷物が降ろされます。

後半は試乗会の流れとなり、我が愛車も多くの方に試乗いただき、LPGベンコラMTの良さ?を味わってもらえたと思います。

マグネット式の赤灯を持参されている方がいましたので、貸してもらいました。

載せてみたのはいいものの、タクシー仕様の愛車にはイマイチしっくりきません。

赤灯が似合いそうな別の車を探しました。

J32ティアナはどうでしょう。

確かに覆面として採用されていますし、我が黒セドよりは似合いますが、本物の覆面というよりは劇用車っぽいんですよね。

V36スカイラインは・・・似合います。

覆面でも幹部車両ではなく、機動捜査用車として現場の最前線で活躍する車両だけあって、すごくしっくり来ます。

覆面化されたオーナーの皆様、こんなくだらない自己満足にお付き合いいただきありがとうございました。

最後に、今回はいつもとは違う顔ぶれで新鮮な気持ちで参加することができました。
参加者の皆様、当日はありがとうございました。