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クラウンのコーティング施工で代車を借りました。

今回借りたのは2010年式L275Sミラです。
グレードはXでブラックマイカメタリックです。

当世代が無印ミラとしては最後のモデルで、バンが設定されるのも当代が最後です。
セダンが5ドア、バンが3ドアです。

最近は軽自動車でも車名ロゴがエンブレムとなっている車種が多く、ステッカーなのは時代を感じます。

標準車のホイールは13インチでタイヤサイズは145/80R13です。
カスタムは14インチまたは15インチのアルミが標準です。

パワーウインドウはセダン全車に標準装備です。
X以上には電動格納式リモコンドアミラーが装備されています。

この他、パワードアロックとキーレスも装備されています。

車内です。

トランスミッションはインパネシフトのCVTです。
5MTと4ATはフロアシフトとなります。

エアコンはダイヤルスイッチのマニュアルエアコンです。
Xリミテッドとカスタム系はオートエアコンが装備されています。

オーディオはビルトインタイプのCDオーディオです。

カップホルダーは格納式です。

メーターパネルです。
このクラスの標準的なグレードでタコメーターが装備されるのは珍しいです。

走行距離は8万km台でした。

ウインカーレバーは昔ながらのタイプで、消灯するまでレバーが戻らないので安心感があります。

ペダルです。
セダンのインパネCVT車は足踏み式パーキングブレーキが採用されています。

シートはベージュのファブリック地で、柔らかすぎずほど良い硬さです。

後席足元は広々としていますが、その分荷室が狭いです。

コーションプレートは運転席側Aピラーにあります。

搭載エンジンはミライースと同じKF型ですが、58psと軽のNAにしてはパワフルです。
車重は780kgでミライースより車重が130kg重いですが、出力が49psにパワーダウンしているため、ミラの方が速かったです。

以前代車で借りたミライースと比べ、視界が広くて運転しやすく、ミライースよりも速かったので意外と悪くなかったです。

ただ、梅雨明け直後の晴れで真っ黒ボディ、エアコンの効きも悪く暑くて快適とは言えませんでした。