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2022年11月28日 イイね!

第12回自美研ミーティング(クラウンセダン2・コンフォート)

第12回自美研ミーティング(クラウンセダン2・コンフォート)イシハラさんの2002年式GXS10スーパーデラックスです。
2001年にクラウンコンフォートベースにモデルチェンジしてから1年だけ設定された、直6LPGの1G-GPE搭載車です。

同エンジンは特装扱いで設定された3ナンバーのロイヤルサルーンに搭載されているイメージがありますが、5ナンバーの通常モデルにも設定されました。

ホイールは14インチ化され、ステンレスキャップとホワイトリボンタイヤが装着されています。

グレードエンブレムは他車種用に交換されています。

ステアリングは170系クラウン用に交換されています。

エンジンルームです。

コーションプレートです。

次はコンフォートです。
いずれも教習車仕様で、私が確認する限り2台と非常に少なかったですが、全て初めて見る車両でした。

Masahikoさんの2005年式SXS13Yです。
純正フェンダーミラー仕様で補助ミラーが装備されているほか、ホイールが15インチ化されています。

エンジンルームです。
搭載エンジンは3S-FEです。


2007~2012年型TSS13Yです。
ドアサッシがブラックアウトされているほか、リアフェンダーモールが装着されています。
Posted at 2022/11/28 23:46:51 | コメント(0) | 日記

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「本日コンフォートのローンを完済しました。契約上はあと1年残っていますが、多めに入金していて繰り上げ返済しました。」
何シテル?   10/01 17:25
HNは2006年からHPで使用しているもので、クラウンコンフォートの2008年以前の型式から来ています。 愛車はそのライバルだったりしますが、いくつもHNを増...
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