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東京フリートが所有する、FS55Vトヨタ救急車です。

メトロポリタン型と呼ばれるボンネットタイプの車両で、3代目クラウンピックアップ後期型（2代目以前はマスターライン）をベースに救急車専用のハイルーフバンボディが架装されています。

エンジンは通常のクラウンには無い直列6気筒3900ccのF型が搭載されています。

また、クラウンバンをベースにハイルーフ化し、M型エンジンを搭載したトヨペット救急車も存在しました。

メトロポリタン型は当世代が最後で、その後はハイエースベースのワンボックス型に移行しています。

バックドアは観音開きです。
フロントドアハンドルはフラップ式ですが、バックドアはグリップ式です。

テールランプはクラウンバン/ピックアップと共通で、前期型と後期型でバックランプの位置が異なります。

屋根に装備された円柱型警光灯です。

屋根前方に装備された補助警光灯です。

フロントバンパーに装備された円柱型前面警光灯です。
フロントグリルに装備されたランプはフォグランプでしょうか。

左側フェンダーに装備された東亞特殊電機（現TOA）製スピーカーです。

ホイールは14インチでキャップが装着されています。
タイヤはヨコハマ製Y45でサイズは6.50-14 8PRです。
国産ではなくなりましたが旧ロゴのまま生産が続けられています。

バックドア上部に装備された作業灯です。

側面に装備されたすりガラスです。

リアフェンダーにはTOYOTAエンブレムが装着されます。

車内です。
トランスミッションはコラム3速MTです。

大阪サイレン製サイレンアンプです。
196、70年代はまだモーターサイレンが主流ですが、救急車では1960年代後半から電子サイレンアンプの採用が始まっています。

無線機です。
消防用は電話の受話器みたいなスピーカーマイクが多いです。

参加者の皆様、当日はありがとうございました。
そしてイベント開催に関わった皆様、このような素晴らしいイベントを開催していただき本当に感謝しています。