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覆面仕様のインプレッサアネシスです。
同車の覆面は2009年度と2011年度に国費配備されています。

コストダウンの為、市販車とはベース車両の細部が異なるのですが、きっちり再現されており、マニアな私が見ても本物と見分けがつかない出来でした。

アネシスはフォグランプが標準ですが、当車は覆面同様に非装着となっています。

覆面は2000ccがベースの為、2.0iと同様にドアミラーウインカーと16インチスチールホイール+キャップが装備されています。

2.0iは2010年にアルミホイールが標準化されていますが、覆面はそれ以降もスチールホイールのままです。

ドアバイザーは2010年代以降、覆面でも装着されるようになりましたが、当時は非装着が一般的でした。

覆面は4WDなのでシンメトリカルAWDのエンブレムが装着されます。

無線アンテナは当時主流のシティロードタイプのTAアンテナを装着。
ユーロアンテナはラジオ用でベース車に元から装備されています。

マグネット式の流線型回転灯は当時出始めた外突規制対応のゴムカバー付き。
屋根の固定ピンで装着されています。

助手席サンバイザーにはフラットビームを装備。

外装以上に市販車と異なるのが内装。
2000ccながらカタログ非掲載の1.5i法人向け仕様と同等で、アネシスでは表向きには非設定のマニュアルエアコン、シルバー加飾も通常より抑えられています。

ちなみに市販のカタロググレードだとハッチバックの初期に設定された15Sが比較的近い仕様となりますが、アネシス登場前のモデルのため、ハザードスイッチの色など細部が異なります。