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東京フリートの2007～2009年型QJY31カスタムです。

元々単色白でしたが、ドア以外が黄色、一部オレンジに塗り替えられています。

真っ黄色は共同無線に日の丸、東京相互無線の一部など都内でも多くの事業者で採用されていましたが、個人的には共同無線のイメージが強いです。

生産終了から今年で10年となり、都内ではセドリックが絶滅危惧種となっていますが、補助金効果でジャパンタクシーが大量に導入され、コンフォート系の代替も進んでいるのでセダン型のタクシー自体危うい状況です。

東京以外でJPNの普及はそれほど進んでおらず、コンフォート系の都内中古が再活躍し、新車は安価なシエンタを入れる事業者が増えているのが現状ですが。

カスタムは基本的にオリジナルの外装を豪華にしたモデルで、内装はオリジナルと同等です。

都内では2000年代以降ハイグレード車の普及が進み、オリジナル以外だと布シートのスーパーカスタムやクラシックSVが多く、カスタムは少ない印象です。

2007年に原則グレード、Cピラーエンブレムは廃止されましたが、現在の日産自動車販売の販売車両に限り、独自にエンブレムを模したパーツが装着されています。

タイヤはグッドイヤーのタクシーマイラーです。

コーナーポールです。
以前は緑色レンズでしたが、2005年頃にクリアレンズに変更されています。

東京っぽい外観ですが、ベンコラMT車です。
2000年代になると都内ではほとんどフロアATだったと思います。

当世代になると全国的にMTを選ぶ事業者は少なかったと思いますが、積雪地かつ中型文化の地域では当世代での採用も一定数見られ、私がかつて所有していた同世代のQJYオリジナルも長野北部出身でした。

料金メーターは今は無き三和メーター製です。

エアバッグはオプションで装備されており、2009年に標準化されています。

オドメーターは29万km台です。

リアトレイにはピュアトロン（空気清浄機）が装備されています。

いすゞキュービックさんのGS130クラウンと黄色タクシー並びです。

2003年式QJY31オリジナルです。
新車ワンオーナーで20年以上乗られ続けています。


コンフォートとは異なり、基本的に購入意思があれば誰でも売ってくれたので個人の自家用で新車購入された個体は意外といるのですが、オリジナルのダークブルー（BW9）塗装は珍しく、かつABSのみメーカーオプションで選択した個体は他に存在しないと思われます。