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納車から1ヶ月でやっと走行距離が100km超えという状況ですが、そろそろもう少し遠出したいと思い、ナビを買うことにしました。

視認性（オーディオスペースはエアコンスイッチの下）や価格を考えるとポータブルですが、見栄えや機能を考えると2DINです。

で、買っちゃいました。



クラリオンのNX712です。
中古ですが、増税直前なので景気良く新しめの機種にしました。
Y社だったら新品のポータブルナビが2、3台買える金額です。

パナソニックやパイオニア（カロッツェリア）の方が玉数が多く、知名度も高そうですが、ダウンロードボイスに惹かれて同社にしました。

買ったは良いものの、自分では取り付けられないので、運用開始はもう少し先になりそうです。

修理部品が揃ったので、日産ディーラーへ行って修理してもらいました。

全部で1時間半ぐらい掛かると言われていましたが、30分ぐらいで終わってしまいました。

私のY31は、5ナンバーの最上級グレードのため、ステアリングスイッチが装備されています。
今でこそ軽やコンパクトカーでも装備されていますが、2002年当時は高級車じゃないと付いていなかったんですよ。
現在はオーディオが社外品のため、使えずただの飾りとなっています。

最近ラジオをかけるようになりましたが、わざわざ本体のスイッチで音量調整したり選局（今のところNACK5とTOKYO FMしか聴きませんが）するのって面倒なんですよね。
だからと言って、今更純正に戻す気にはなりませんが。

いずれ2DINナビに入れ替えると思うで、そのときに何とかしたいですね。

初のペーパー教習から1週間後、もう1度場内で教習を受けました。
坂道発進（ATなので何も苦労しませんが）を含む教習所でこなす項目を一通りやり、路上に備えて右左折を重点的に練習しました。

そして翌週、路上教習を受けることに。



教習車こそいつものコンフォートですが、ボロボロの場内用よりも新しく、サイドターンランプ装備の2004年～2007年型です。
3S-FE搭載のガソリン車でエアバッグも装備され、シートもビニールからファブリックに格上げされました。
窓は相変わらず手動ですが。

地元と比べると交通量が多く、手汗が止まりませんでしたが、場内ほど指摘されることもなく走り終えました。

既に愛車でも走って少しは慣れてきたので、ペーパー教習はここで終了することにしました。

先週依頼した見積もり結果が出ました。
工賃込みで約46000円。

結構な金額なので、店員に購入した車屋の保証が効くか確認することを勧められました。
走行と関係無いので、出してもらえるか怪しかったですが、問い合わせてみたところ、ダッシュボードの部品代だけは出してもらえることに。
おかげで1万安くなりました。
やっぱりダメ元でも聞いてみるものですね。

キーレスはリモコンのボタンだけなら大した金額になりませんが、単体だともう部品が出ないらしく、鍵丸ごとになってしまいました。