YXS10のブログ一覧

あらいさんの2013年式TSS13Yです。
1年だけ生産された大型ヘッドレストかつVSC非装備モデルです。

フロントウインカーレンズはクリアタイプに交換され、花柄の図柄入りナンバープレートが装着されています。

トランクリッドに大阪トヨペットのステッカーが貼られており、大阪府内の教習所で使用されていたと思われます。

アウターミラーは左側のみフェンダーミラーに交換されており、タクシー用の大型メッキタイプでステーが白く塗られています。

右側はドアミラーですが、フェンダーミラーのメッキに合わせるため、縁がメッキとなる2001年以前の旧仕様に交換されています。

この他助手席ドアにカーメイト製ナビミラーも装着されています。

ワイパーアームはネジ止めが標準ですが、クラウンセダン用のUクリップタイプに交換されています。

ホイールはワタナベ風の14インチ社外アルミで、タイヤはダンロップのSP SPORT LM705でサイズは195/70R14です。

屋根にはルーフウインカーが装備されています。

車内です。

オーディオスペース下には加速度計とピボット製スロコンが装備されています。

ダッシュボードには車載型オゾン発生器のエアーサクセスソーラーIIが装備されています。

フロアカーペットは教習車標準のビニールから布に交換されています。

シートは布仕様ですが、運転席のみビニールに交換されています。
タクシー用のため、教習車には本来存在しないランバーサポートが装備されています。

グローブボックス内部には照明が追加されています。

当車はガソリン車ですが、トランクルーム内にLPG車用フューエルリッドオープナーが装着されています。

福島県内で開催された、コンフォートオフに参加しました。

久々にコンフォート系が集まるオフ会ということで、ちょっと遠いですが今回初めて愛車で東北へ向かいました。

しょーわ交通無線配車共同組合さんの2018年式TSS11Yです。
当車は2018年1月まで製造されており、生産終了直前の最末期の車両です。

個人所有で私の車より新しい個体は初めて見ました。

当車は大阪府内の教習所で使用されていた個体で、まだ新しく走行距離も4万km台ですが、リースアップにより5年で放出されました。

LPGのMT車は個人需要もタクシー需要も無いため、程度の割に安く手に入るようです。

今回20台近く参加しましたが、LPG教習車は当車のみだったと思います。

フロントバンパーには純正コーナーポールが装着されています。

ステアリングホイールはグリップ部分が交換されています。

ハザードスイッチはウインカーレバー先端に装備されるタクシー用が装着されていますが、教習車標準のスイッチも残されています。

また、タクシーの日報灯みたいにインパネのスイッチでマップランプが点灯できるよう改造されています。

オーディオは各社のトラックやバスに純正採用されているクラリオン製Bluetooth搭載AM/FMラジオが装着されています。

教官用スピードメーターは元から装備されていますが、教官用ホーンスイッチは納車後に追加されています。

コンソールボックスは元からタクシー用の料金トレイ、ファイルポケット付きが装備されています。

横のポケットが教習簿を置くのにちょうど良く、中古の教習車でもタクシー用を装着した個体が複数存在しており、特注で選択可能だったと思われます。


シートはビニール張りでリード製ハーフカバーが装着されています。

エンジンルームです。
搭載エンジンは1TR-FPEです。

ガソリンの1TR-FE搭載車は低排出ガス認定ステッカーが3つ星なのに対し、当機種は4つ星となります。

サービスインフォメーションラベルです。

トランクルームです。
TSS系はLPGタンクが残量計以外カバーで覆われています。