CLIOⅡ　RS　ph．1　マフラーの作成

この記事は、マフラー製作について書いています。

週末は実家に帰省してきました。

本来は、GR32ｊｐのスキー温泉オフなんですが、今回は転勤や、新しい職場ので、色々な対応がありこの冬はばたばたでしたので、やっと落ち着いて、前もって予定を週末に入れられるようになったので、GR32ｊｐのオフはごめんなさいして、・・・・・・毎度の志村工業さんに予約しておりました＾＾;;

先日、DECKさんで、エキマニを交換して貰ったので、今回は、フロントパイプ、中間、リアピースの作成の予定でした。


で、さっそくの当日の土曜日に、箱根ヶ崎駅にaradonを迎に行き、志村工業さんへお邪魔いたしました。

早速、出迎えて頂いた志村さんにリフトへ上げて貰います。

先ずは配管のチェック。

この車は、中古で購入時にSifoプロデュースのHKSのマフラーが付いていましたが・・・・
好みでないので、速攻ボツ決定。


先ずはフロントパイプの確認です・・・・詳細はこちらで確認ください。

フランジが奥の奥にあり、やっと手が入る感じでした。
で、遮熱板を外せば、ここのなんとかアプローチは出来そうだったのですが・・・トーチが入りません。
なので、フランジに仮留めのスポット溶接がうてないのです・・・＾＾;;
半日で終わる予定でしたけど、そんなこんなで１時間検討して、次回預かり作業となりました＾＾;;
安全マージン込みだと１週間位欲しいとの事です。確約は出来ないけど３日位頂戴との事でした。ほんの10cm程度なんですが、配管がS字にうねらせて、ツイストさせないといけないので、スポット無しではかなり梃子摺るでしょうね・・・・実際・・・しかし、この車はとことん色々な取り付けが良く考えられてると言うか、パズルのようで凄いですｗｗｗ

センターはSifoを参考に、φ100で400mmで作成です。
因みに配管は、Sifoはφ55位でした。54.5なのかな？

今回は、φ60．5で作成して行きます。ピークパワー重視の設計なんで太目でいきます。

更に、太鼓は小さいのが好きなんで、短く小ぶりで。

リアはφ120の350mmです。

斜め出しのかち上がのでしゃばらない程度の出口予定でしたが。。。。。。

急遽出口を斜め下向きにしてもらいました＾＾;;

出口は細めが好みなんで、φ70で

斜めかち上げの砲弾がちょっぴり覗いて、テールは下向きで、車のキャラにあって、大人しくおしゃれな感じかなと＾＾テレ

我ながら最高に良いチョイスをしたかと・・・・

EG掛けた時のギャップもたまりません＾＾

って事で完成！！！

次回はセンターパイプの作成ですね。