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土曜日の晩に交換したPMセンサーですが、日曜日と月曜日に通勤や買い物に使用したところ変化を確認。
交換前は、エラーを消してもアイドリングが微妙に不安定で振動も微妙に感じました。
交換後暫く学習？し、月曜日はアイドリングは全く微妙な変動も無くなり、タコがビタっと。アイドリング時に感じた不整脈を伴う微振動も無くなりました。
暫く様子見しますが、こんなに変化ぎあるとは。
因みに微振動やタコの微妙な変動に関しては、多分正常と片付けられる位だと思います。
ばっちりセッティングが決まった時みたいな感じでした。

先日、PMセンサー不良のエラーが出て、一旦はディーラーでエラーを消去してもらったら、エラーが出なくなったので車検の5月まで様子見をすることにしたんですが、、、
数週間するとまたエラーがでましたので交換しました。
センサーは約5万、、、諸々合わせて八万弱といったところ。
中々の値段ですな。
因みに、当初は1時間強で出来ますからお待ちくださいだったのですが、途中でソフトのバージョンアップが必要になったので夕方まで掛かるので代車出しますので、夕方の引き渡しで良いか確認され承諾。

おろしたてのこんな車が代車となりました。


ハイブリッドですが回生ブレーキが結構効いて独特な乗り味。
最近のはこんなんなのかは知りませんが、昔のプリウスなんかとはだいぶ違いますね。電気自動車寄りの感じ？
まぁ、i3位しか知りませんが😅
これはこれで良い感じで気に入りました。
少なくとも昔良く代車で出た500xよりは良いです。
残念なポイントは

トランクが狭い事と

リアシートの座面が立ちすぎていて座り難い事かな？
最新の車に触れられて良かったです。

あと、返した後にアルファのジュニアのビアンコの限定車見ていて気づいてしまった、、、センターコンソールは質感が高められていますが、、
ドアパネルやAピラー、、なんか、同じ？
形が一緒でした。
ジュニアの価値は乗り味とデザインか、、
乗り味がどれくらい違うのか気になります。

雨飾山登山の帰りに高速道路を走っていると、、
アドブルーの警告灯が点灯したので、最寄りのサービスエリアのGSへ入りアドブルーがあるかと料金を確認すると、13×円って事だったので給油しました。
12L弱入って1564円。ディーラーだと1ガロン2000円位で警告灯が点灯すると2ガロン入れて4000円位、、2ガロンは7.6L位だから3倍近い値段でした。今回高速道路で給油しましたが、一般道のスタンドなら更に安いのかな？
ステルヴィオ購入から3年強、ガソリンスタンドで買える事を知らなかった、、いつも行っている近所のスタンドでは販売していません。
トラックステーションなら販売しているのかな？

いずれにしても量り売りしてくれて安いから、これからはスタンド一択ですね。

因みにステルヴィオのアドブルーのタンクは16Lらしいので、警告灯がついた段階で4L強ですね。アドブルーの燃費がだいたい半年で2ガロン、半年で5千キロ位だから、警告灯ついてから2500キロ位は走れるって事ですね。

しかし、クリーンディーゼルって触媒や吸気系の清掃なんかも有るから維持費はかなり高くつくと思われます。
かなり距離乗らないと損得だけならガソリン車と変わらないのかなぁ、、
太いトルクとか魅力も有りますけど。

センターコンソールボックスの修理をした翌日、通勤で使用していると…
アラーム、BM風に言うとゴングがなり、要点検！！！！とメッセージがｗｗｗ
その後、エンジンチェックマークが点灯しっぱなしとなりました。

会社の駐車場の近くだったので、そのままＰへ停め、念のため再始動してみると問題無く始動しますが、チェックランプは点灯します。

まだ、ディーラーが営業していないので、時間になってからＴＥＬし夕方ディーラへ持ち込みました。
1時間まった結果、ＰＭセンサーの故障と思われるので、部品発注しますので、後日交換します。作業時間は1時間から1時間半とな。。。。また、ディーラーに行かないと…

で、排気ガスの濃度やその他異常なしなんで、そのまま暫く乗っても問題ないですが、本来故障を検知するセンサーなので本体が故障しても判らなくなるのでなるべくお早めにとサービスの方からのコメントでした。エラーはリセットしてますが、また、点くかもしれませんとな。
って事で家に向かう途中でチェックランプ点灯と相成りました。（笑）

ＰＭセンサーは、燃調等の制御に影響しないので乗ってても問題無いと思いますが、ＤＰＦが故障しても反応しないかも知れないので、早めの交換が吉ですね。
保証期間内だから平気かもしれないけど、、、、有償だと痛い出費となりますからね。
しかし、毎月2回づつディーラーにお世話になるってｗｗｗｗｗ

先々週は・・・・・CLIOのマフラーの調整に志村工業さんへ！！
割れた序でに、触媒を純正に戻して、中間太鼓を少し弄り、音量をダウン。
なるべく、排気効率を下げない方法で・・・返しは使わずに、そして、割れ対策としフレキシブルチューブを触媒の後ろに入れて頂きました。フレキシブルのお陰で、問題発生したようですが、完璧に仕上げて頂きました。毎度有難い＾＾

で、日曜日は早朝に起きて、aradonさんとフォーカルミーティング関東大会へ。
ARKRIDEさんから参加いたしました。

久しぶりにオーディオのイベントに。
しかし、煩い、振動はバイク並みなCLIOは、FOCAL付けているとは言え、アウエイ感たっぷりwwww
ちょっと場違いwww
そして、長時間のアイドリングは、水温にも厳しい、何回かEGストップして水温下げてしのぎました。
やっぱり、次の愛車は、FOCALでグイグイ言わせたいなぁ・・・

で、帰りはaradonさんと行きと同じくランデブー、厚木の本丸亭で美味しいラーメンを頂き帰宅！！

久しぶりの500KMランはちょいと疲れました。。