K2SKISSのブログ一覧

自分の車じゃ無いので、ブログでインストを紹介

しかもネタ不足で３回も引っ張っちゃった＾＾;;

FIAT500にFOCALの165KRX3（スピーカー）とロックフォードＴ400.4とＴＷは出来たら、ロックフォードで行きたいけど･･･多分、モガミのＩＣアンプかな？？をインスト予定です。

取り合えず、デッドニングは前回1/3位済ませましたので、それは省略していきます。

さて、本題、昨日は作業は３時間位しか出来ませんでしたが、ＭＩＤ－Ｌｏをどう取り付けるか色々考えてみました。



オーナーさんの希望でアウターにしたいって事？？？？だっけ？？？僕の希望？？
ＭＩＤ－Ｌｏが16ｃｍなのと、良い音で鳴らしたいって事で、アウターバッフルに挑戦です。あっちなみにこの方、こんな車も････
同じようなくるま２台････しかも、２台ともオーディオをフルカスタムしようとしてます。
と話はそれましたが、兎にも角にもまず、内張りを採寸の為、必要最小限切抜きます。
って事でグリル部をニッパーでくりぬき！！


で、内張りの裏のＳＰの音漏れのリブも、ホットナイフで切り取って貰います。
ちなみに、僕は小心物なのでこう言った作業は全てオーナーさんにして貰います。（爆）自分のパサも綺麗にくりぬいて欲しいなぁ。元に戻せるように････ｗｗｗ


で、内張りを元に戻してグリルと鉄板までの距離をはかります。そして、このグリルに合わせて、鉄板にラインを書きます。大概の車はＳＰとグリルがずれてるので、バッフルの位置と鉄板の穴拡大の時に修正するためです。


で、また内張り外して今度はベースバッフルを作成します。取り合えず一番簡単なリングを持ち合わせの12ｍｍのＭＤＦで作成しました。
それと同時に、ＳＰが取り付け部のバッフルを、これも在庫の15ｍｍのＭＤＦで作成です。これは、バッフルの仮合わせなので、内側はちゃんと開けて無い状態です。このまま使用するなら、再度綺麗に開けなおします。で、取り合えずの仮留めして、内張りをはめます。


内張りをはめたらグリルをくりぬいた内張りに合わせて、カットする部分を鉄板にマークします。今回はＳＰホールの上を基準に下の鉄板をカットする予定です。
チンクの場合、元のＳＰホールが結構大きいので、インナーバッフルの20ｍｍ位なら、鉄板カットは必要無いと思います。このスピーカーは141ｍｍが内径ですが、アウターまでバッフルを持っていくと、50～60mm以上になりますので、155mmの径に拡大する予定です。実際はもっと拡大したいところですが････160位とか。。。最小限のインパクトにしたいので妥協です。


さて、最後SPグリルをあてがってみて実際の出来上がりを妄想します。
どんな感じに出来上がるかイメージする事が大事です。
それと、最後に仕上げを塗装するのか皮を貼るのか････それによって形状や、車体との溶け込みと言うか違和感と言うか非常に重要になるので、じっくり考えます。

今回はこれで、暗くなってしまったので終了です。
MID－Loはどのように、このFOCALのグリルを違和感無く綺麗に取り付けられるかが、勝負！！！！しっかり妄想しましょう♪

本日は朝からチンクのスピーカーを取り付け作業の予定でしたが、雨･･･雨･･･悲しい現実です。
でも、天気予報は夕方から止みそう･･･
とりあえず、昼前に友達と合流して、雨が弱くなるまで、ウダウダしてると、何となく作業できそうなんで、15時過ぎから作業開始。

スピーカーバッフルとグリルをどう取り付けするか？？内張りと一体感をいかに出せるか？？？？

悩んでてもしょうがありません。しっかり採寸したかったので、友達にグリル部分の穴あけをお願いしました。

これだけ、穴開いてれば、バッフルの採寸や内張りとの角度の関係、色々実寸合わせでチェック出来ます。

取り合えず、MDFをジグソーでカットして、仮のバッフルを作成して、あてがってみました。
そして、グリルをどう取り付けるか色々シュミレート。

来週は作業しませんので、良い音で格好良く取り付けられる方法を考えましょう♪

MIDローも大変ですが、この大きさの車に３WAYを････

AピラーにMIDハイとTWを埋め込むのもかなりの難易度な気がします^^;;

出来るのか？？？？

取り合えず頑張りましょう！！！