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はい、先週の木曜日はわらさの照り焼きに、熟成カンパチの刺身でした。
カンパチは熟成させ旨味が倍増、美味かった。

金曜日は刺身の残り物とわらさのアラのブリ大根。


続いて日曜日もぶり大根の残り物

旨し！

そして月曜日は

オオモンハタとマハタの煮付け。
ハタの煮付けは最高の美味さ、特にマハタは絶品でした。
9日間熟成させました。

最後に昨日の木曜日は

ワラサのカマの干物。これも絶品。かなり旨い干物となってました。

今回の魚はこれでほぼ食べきりました。
残りは、冷凍されたカンパチの干物半身のみです。

最近、昔みたいに刺身を大量に食べられ無くなり中々消費が進まなくなりましたが、釣った魚は余す事なく美味しくいただきたいですね。

今回の魚では、マハタの煮付けが最高でした。

鰯の泳がせ釣りの翌日は、刺身とオオモンハタのあら鍋を頂きましたが、、、
刺身が余ったので、ワラサとカンパチはリュウキュウにしていただきました。ごまカンパチともいいますかね。ハタはそのまま残り物を刺身でいただきました。結局、冷蔵庫で熟成されている魚は使わず、、、
その翌日の火曜日はステルヴィオが故障しててんやわんやで外食となりました。
で21日は


鰤しゃぶもといワラサのしゃぶしゃぶにカンパチのサラダに冷凍庫からひらめの昆布締めを解凍し、熟成ワラサとカンパチの刺身と、なりました。
カンパチは熟成させた方が圧倒的に旨味が増しました。

まだまだ冷蔵庫には熟成中ですので、まだ続く^^;

車検時に発見されたステアリングラックからのオイル漏れ対応として、リビルドのステアリングラックに交換しました。
ステアリングラック製造元のTRWでのリビルド品なんで、きっと物は良いと信じましょう www

車検の最中に国内でリビルドしてくれる所を探した所、オイルシール交換で10マソ、錆が有ると再メッキ作業が追加でプラス2マソから3マソ位だそうです。
納期は2週間から3週間。でも外して送ってって事で1ヶ月リフトを占領するので、よっぽどの事が無いと対応してくれる修理工場は無いですね。
で、T RWのリビルド品は指2本強で純正新品より若干安い位ですが、国内でリビルドした場合より1本高い位だったので、車検の際に見つけてくれたリビルド品を即購入し作業を待ってました。
部品は見つかればラッキーなんで今回はラッキーでした。

結局、サブフレームを落とすので工賃も高く、、、
合計で指3本半位、、、
普通に車検代位ですね(T . T)

さて、乗って帰った感想は、ステアリング周りがシッカリ感が増した事と切った際に音が出ていたのですがそれが無くなりました。また、少しあったガタつきも無くなり非常に良い感じです。
これで、大物の故障は無くなったと思いたいですね^^;

22日にステルヴィオが会社の駐車場でドナドナされましたwww
実は先週、スパイダーの修理のためフィアット系の専門店にピットインさせておりました、、、、
って事で二台所有の車は全て代車となってしまいました💦

因みに、ステルヴィオはメーカーのロードサービスでディーラーに運び、代車は間に合わないって事でタクシーで帰宅。
翌日ディーラーから連絡があり代車が手配出来たので自宅へ届けますって事で夕方にフィアット500xが、、、
数ヶ月に一回定期的に新しいフィアット500xに乗ってます。
なんか飽きました。フィアットならパンダか595の左MTがよいなぁ、、
まぁ、MTの代車なんてないだろけど。
明日はスパイダーの納車日なんで代車二台生活は明日までとなります。

先日の釣りで貰って帰ったワラサを捌くと・・・

はい、通称ブリムシ、ブリ糸条虫がウニョウニョと出てきました。💦
ハマチには居ないのですが、ワラサやブリには沢山？居ます。
今回は七尾おりました。養殖には居ないらしいけど、養殖はあまり大きくしないからなぁ。
天然のブリの証です。因みに食べても無害らしいですが、気持ち良くないので、虫のいた部分は焼くか煮るかして食べてます。