K2SKISSのブログ一覧

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：月2
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：ケミカル
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

モンキー用のロングスイングアームですが、ポッケに使用しています。
シムで隙間の調整が必要ですが、、
鉄製でかなり錆ており、所々腐食で凸凹しています。
綺麗にパテ埋めしてから塗装するか、そのまま塗装するか迷い中。
後はポッケのフレームの一部でシート取り付け台と、モンキーでGT50ミニトレのスイングアームを加工して使用していた際にDAXのブレーキ周りを移植しブレーキを固定していたんですが、その固定用のロッドです。こちらはミニトレ純正品です。錆が酷く、ラストリムーバーに漬けて錆び取りしてからシャシブラックで塗装しました。
亀の歩みですが、現状、2台同時にレストアを進めています。

ややこしいですが、MR50やミニトレのスイングアームはモンキー改造の定番アイテムで解体屋から購入しし、加工して使用していました。
昔は今みたいにパーツ無かったので、流用パーツだらけです。

やろうやろうと思いながら、、、結構な年月が、、、
バイクのヘルメットを購入し、半年近くが経ってしまいました😅
本日、内装にフィッティングパッドを貼り付けました。
だいふフィット感が増して良い感じ。
海外メーカーのヘルメットはどうしても日本人にはフィットし難いですね。帽体がでかい以外はデザイン格好良いんでせすがね。

いや〜分解時にクリップ外すのに時間かかりましたが、組み立ては簡単？と思いきや、、
ポッケのフロントフォークはモンゴリと同じでオイルダンパーは無く、スプリングのみで、カラーとかは、たっぷりグリスを塗って気密を保つのですが、、最後にクリップを嵌めようとするも、グリスが邪魔、、塗りすぎたか？
苦戦しました。
何とかクリップ嵌めましたが、グリスまみれに。
後はアウターを塗装すれば完成です。

グリスは本来ならシリコングリスとかが良いのだろうが、愛用のタングステングリスをたっぷりスプリングやカラーに塗り込んでおきました。

塗装は下手なんでやる気が中々起きませんが、晴れた暖かい週末がくれば、やりたいと思います。
後は色入れに1日、クリアー塗装に1日でフロントフォークは完成です。

今日はモンゴリのエンジンのチェックを、、、
コンロッドのガタをシックネスゲージで測ると0.2mm
モンキーの手持ち純正は0.28位、取り敢えず、オニギリクランクは使えそうですが、、、　
じっくり確認すると、タイミングスプロケット側のベアリングから少しだけ、ほんの少しだけ渋い、、
クランクベアリングは交換しないとダメみたい。
クランクベアリングは交換したこと無いが、よーつべで勉強するか、、

4Lモンキーにオニギリつけるか、、ゴリラにするか迷い中。
モンキーはシンプルな外装にしたいしなぁ。

後は何色に塗るか？モンキーはモリワキカラーにしようか迷い中。
Z2テールつけてフレームは水色、タンクは水色と黄色のツートンにするか、シンプルにフレームは黒にするか迷うなぁ。
モリワキカラーにするとマフラーはモナカにしないとだしなぁ、、、
ウレタンクリアを効率良く使いたいので、モンキーとポッケは同時に塗装したいんだよね。