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ステルヴィオ君のピットインに伴い代車として、ディーゼルのベローチェの最新モデルを貸し出してくれました。
また、長距離ドライブが予定されていたので長距離ドライブのインプレを。

まずナビですが、、、
要らない、、、あのナビなら携帯のが良いと思いますが、タッチパネルに進化しているのは良いですね。携帯とYahooナビ使用してました💦
あとディスプレイのインフォメーション関係が格段に進化していて色々な情報を表示されるのでかなり良いですね。アドブルーの残量とかDNAのドライブモードでの変化するものとか、、、雲泥の差です。
外装はフォッグランプが無くなりましたがこれはどちらでも。
後はホイール、僕のベースモデルは18インチですが最新モデルは21インチです。一つ前のモデルは20インチでした。この21インチは格好は良いですが乗り心地はかなり、、↓
非常にバタつきます。新東名で120キロで巡航しましたがドタバタです。
因みに18はしっとりしっかりした感じ。
21は明らかにバネしたが重い感じの動きでサスが負けていると感じました。クワドリの鍛造なんかにしたらかなり感じが変わると思います。
道が悪いと街中は我慢な感じです。
せめて20インチが良いかなぁ？、20インチまだ乗って無いですけどね。
あとはLSDがリアに付きましたが所詮純正です。
交差点やワインディングで何と無く良く向きが変わるって感じですが普通に走る分には差は僅かでした。
雪とか走ると良くわかったかも。

18インチだとクイックなハンドリングと我慢出来るバタつきですが、やはりバネ下重量は重要なんだなと感じさせられました。
あと頂けないポイント法定速度を読み込んで表示するのですが、何故か新東名は80キロで認識されます。
追従オートクルーズを120キロで設定し、途中で流れが悪くなり100キロにしようとスイッチで速度を下げると80キロになります。80に
認識されて危ないっす。一気に減速します。
これが少し使い難いかな。
ただし、この追従オートクルーズは少し進歩していりようで、加減速が僕のより少しだけスムーズになってました。まぁ、気持ち程度ですが。

全体的には良いとは思いますが、買うならホイールを軽いのに変えるかな。
長距離走るのに半年前の登録の1000キロそこそこの車を貸して頂きディーラーには感謝です。

次の一年点検の代車何が良いか聞かれたのでパンダをリクエストしましたが、、パンダの代車は無いそうです。残念。
500eリクエストしてみれば良かった💦出さないでしょうが、、

因みにこのインプレは主観ありありですので

最新のステルヴィオの赤内装はシートとセンターコンソールボックスのみが赤でステッチもオフホワイト？薄いベージュ？でした。
全体的に色気ご無い、、が、無難な感じ。

初期モデルの僕のは、、真っ赤かです。赤過ぎな気もしていましたが、慣れてくると良い感じで赤内装選んで良かったと思ってます。
この後に出たスポーツってグレードはステッチも赤で黒革部分も更に良い感じでステルヴィオの中では1番好きです。
で今のモデルになり、冒頭の通り赤が減りました。
こんな所にイヤーモデル？に？
外装はディーゼルだけに付いていたフォッグランプがなくなったり、ベローチェは最新モデルからLSDが付いたりしています。
売れていないからテコ入れか在庫処分か？
新しいモデルを借りて正直新車では欲しく無くなりました(T . T)
個人的な好みの問題なんですけどね。

ナビが付いた頃からかな？ワイヤレスでiPhoneが充電出来るモデルはセンターコンソールボックスがスイッチ式になり、質感が上がって使いやすくなっているんですよね。

ドイツ車みたいにイヤーモデルって事では無く細かく変わって行くからイタリアンは中々難しい。

あと、革のダッシュボードに憧れていたけど、ジュリアとステルヴィオ乗ってみて、無くても良いかな💦
革の質にもよるけど。ドア内張はあると良いと思ったけど、、、
中々難しいですね。
好きに改造しろって事ですな、、、、

だいぶ前にアイドリングのハンチングがするって事でDPFを強制燃焼して貰ったのですが、ハンチングが年末に再発したのでスタッドレスへの交換序でに点検して貰ったところEGRバルブの固着が認められて、延長保証での交換となりました。
が、しかし、、待てども待てども連絡なし、、一部の部品が入荷しないって事でなんだかんだで二ヶ月半待ちました。💦
で2個のEGRバルブ交換と相成りました。
しかし、ほぼほぼ部品が本国オーダーで2、3ヶ月待ち、、
そして半年に1回はピットインとアルファロメオはやはり現代でもアルファロメオです。
何なら916のが、、、、って事はないか💦

って事で、代車は奇跡のステルヴィオ　ディーゼル　ベローチェでした。
インプレはまた後日、ら

黄砂や花粉で黄色斑らになったので、自宅の水道で洗車しました。
仕上げは最近お気に入りのフクピカ撥水で。

序でに庭の草むしり。

豆科の植物が大量に生えてます。
駐車場脇は花壇になるから、春になったら花と野菜を植えようかな。

先週から修理代車でほぼ新車のステルヴィオ　ディーゼルのベローチェを借りました。ディーラーには週末に実家帰り代車の距離が出るから来週にしたい旨申し出ましたが、都内で止まっても大変なんで代車使って下さい。って事なんで遠慮なく使わせていただきました。
宣言していたんですが、代車はなんとステルヴィオ　ベローチェのディーゼルでした。何がなんとかと言うと、購入し4年になりますが、代車でステルヴィオは初めて。因みに半年に1回以上はピットインしてますwww
アルファロメオの代車は基本過去に一回ジュリアスーパーが来たのみです。

さて、今回は実家への帰省序でに朝市と静岡朝ラーに寄り道してきました。朝市では一色の鰻を買って両親にご馳走する予定でしたが、朝ラーは、なんていうか、勢いです。
木曜日の朝3時に起きて、4時前に出発です。一色は遅めの5時半過ぎに到着しましたが、、、車が少なく嫌な予感が、、、
お店が数えるほどしか空いて居ません。漁がなかったようです。風強かったかな💦
でも鰻は養殖だし鰻は開いているだろうと店に行くと、2軒ともシャッターが、、
他の開いている店も魚は少しで高く特に見る物が無いので、市場から別の朝店を見てみましたが、奥の八百屋と手前店のみ、、帰ろうとしながらもよく見ると手間の店は鰻を捌いて売っていました。ラッキー。
で鰻は小さいのが1100円、中くらいが1500円？、大が1900円。お店の人が大きいのが旨いよ、身が厚いしと推しでした。
当初は小か中で迷ってましたが、やっぱり大と言うか特大は美味そうなんで特大を二尾購入しました。あとはシラスが欲しかったけど店が閉まっていたので鰻だけ購入し東京を目指します。
なんと無く下道で浜松へ。写真は道の駅潮見です。
で序でになんで静岡の朝ラーをする事に。焼津まで下道で行くことにします。

朝ラーは何とか10時過ぎに頂けました。
最初の1軒目は凄い並びで諦め近くの焼津に入ってすぐの店が空いていたので入店。本来は熱と冷をふたつ頼むみたいですが、熱いのを。
なんと出て来たものは、小さいどんぶりでびっくり。これならふたつ食べられるね。まぁ、絶賛ダイエット中なんで一つですが。
中々さっぱりして美味かった。
念願の静岡の朝ラー出来たので満足し東名で用賀まで。

で鰻は

グリルでしっかり焼いて、、これでかなり縮みましたが一尾です。

ご馳走様でした。脂のりのりでめちゃ旨でした。

ステルヴィオのインプレはまた別途。