M6が帰ってきた。

先週末、M6の修理が完了したとのコトで迎えに行ってきました。








今回は代車をお借りしなかったのでクラシックミニでディーラーさんまで🎶

家のクラシックミニは1998年製なのですが、よくよく考えてたら1995年にローバーはBMWに買収されているので、この子はローバーのミニだけどBMWグループの一員なんだなと。



M6の冷却水漏れの件ですが、どちらのタンクからも漏れは見つからず他の箇所も含めて痕跡はないようです。
ただF型以降のV8系は蒸発してしまうのか徐々に減ってしまうコトが多いようで、季節毎や半年に1回くらい確認するしかないみたい。

今回のように1リッターちょっと減っていてもまだ6〜7リッター位は入っているようなので水を足して乗って問題ないようです。
ただ減る頻度が多い場合は何かしらに不具合があるので修理が必要に。



で、漏れた痕跡のあったターボ用クーラントホースはゴム自体よりもクランプ部に緩みが出ていたのが原因みたい。
F系以降のV8エンジンは2〜3年でこのゴムがダメになるコトが殆どのようなので予防も兼ねて交換してもらいました。
熱保護用のヒートプロテクションカバーも新しくなって見た目がシャキッと✌️



今回割れていたステーや緩み易いカシメはネジ式に変更して対策していただきました。



認定中古車保証は1月に終わったので今回は実費。
でもこんな箇所でも純正パーツは2年保証が付くそうで2年後までにダメになったら保証交換になるそうです。

まあ軽症で良かった✌️



ショールームで車が出てくるのを待ってる時、ガラス？がビリビリ言ってて地響きみたいな凄い音😳❗️❗️

レーシングカーのデモカーでも居るのかな😆🎶🎶ってワクワクして外を見たら私のM6だったのはビックリでした(笑)

純正マフラーでもかなりの音量なんだなぁ〜って。
乗ってるとあまり分からないんだけど…(感覚がおかしい？💦)




今までF10 535i以降我が家の全BMWでお世話になっていたサービス担当の方が異動とのコトで今回が最後のご対応になりました。

BMWに詳しく、私のマニアックな質問や悩みにも分かりやすく、また無理なお願いも色々と柔軟に対応して下さっていて素敵な方だったので淋しいですね。

今までありがとうございました。