準備が整ったので、一気に進めました。

日本自動車博物館へ行った前日の夜に、フリードハイブリッドの車検前の準備で、Growing upさんへ行ったら・・・


N-ONEのグリルのラッピング完了してました。(*´▽｀*)

スタッドレスタイヤへの交換で、お店が混雑する前に交換しちゃいましょう！と言う訳で、６日の夜にN-ONEを預けに行ってきました。

グリル交換でフロント周りを外すので、７月に買って保管していた・・・

クラッチダンパーレスホースに交換をする事にしました。


JG1と違って社外品が無いので、Premium純正に交換する事を決めてましたが、真ん中のグリル部分の単品販売が無いので、傷有りのASSYの中古を購入して、不要な部分は早々に処分してグリルを預けてラッピングをお願いしましたが、ラッピングシートも良いお値段になるので、端切れで作業してもらえる事になり端切れが貯まるのを待ってたら、１年程かかりましたが(笑)
ブラックエンブレムを単品購入してPremiumにも付けたので、いつでも元に戻せます。


左ヘッドライトまで外さないと出てこない、クラッチダンパーです。


スプーンのデモカーに試乗して、ダイレクト感が欲しくなり購入してましたが、急いでもなかったので、ついでの作業になりました。

フォグランプの周りの、メッキモールも同じくラッピングで黒くしました。



リアバンパーのリフレクター周りのモールも、ラッピングでブラックアウト完了しました。


艶有りのOriginalみたいな感じになりましたが、JG3購入前に外装でやりたかった事は、一通り完了しました。